青島華能供應(yīng) 全自動(dòng)電流互感器校驗(yàn)臺(tái) 售後完善HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.吸煙前吸煙2分鐘後紅外熱圖吸煙5分鐘後紅外熱圖**燃燒所產(chǎn)生的煙霧是由7000多種化合物所組成的複雜混合物，其中氣體占95%，如一氧化碳、氫化氰、揮發(fā)性亞硝胺等，顆粒物占5%。這些化合物絕大多數(shù)對(duì)有害，其中至少有69種為已知的致癌物，如多環(huán)芳烴、亞硝胺等，長(zhǎng)期吸入化合物導(dǎo)致血液循環(huán)不順暢。與一手煙相比，二手煙的許多致癌和有毒化學(xué)物質(zhì)的濃度更高。證據(jù)表明，二手煙暴露可使兒童患多種。二手煙暴露對(duì)兒童健康的危害涉及到兒童生長(zhǎng)發(fā)育各個(gè)階段，胎兒期吸煙或二手煙暴露以及出生後的二手煙暴露均能使嬰幼兒患多種，如猝死綜合征、急慢性呼吸係統(tǒng)、急慢性中耳，誘發(fā)或加重，並且能影響兒童的肺功能發(fā)育。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。利用金屬良好的延展性製成很薄和電阻為定值的金屬片即應(yīng)變片，粘貼在被測(cè)軸係的光滑表麵上，當(dāng)應(yīng)力作用於被測(cè)軸係上後，被測(cè)軸的表麵就會(huì)在扭力作用下產(chǎn)生變形，應(yīng)力傳遞到應(yīng)變片，受拉壓力應(yīng)力應(yīng)變片的電阻發(fā)生與被測(cè)軸表麵變形成正比的變化，因此被測(cè)軸的變形量就可以通過(guò)測(cè)量應(yīng)變片電阻的變化量來(lái)實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而軸係的扭矩值也就可以測(cè)量出來(lái)，應(yīng)變片在安裝時(shí)，沿扭矩軸中心線45°f方便粘貼四個(gè)應(yīng)變片，組成全橋式電路。電阻應(yīng)變片粘貼方式和電路示意圖應(yīng)變片式測(cè)量?jī)x的尺寸小、使用範(fàn)圍廣、測(cè)量精度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅適合於靜態(tài)測(cè)量而且適合於短時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量。

具體接線步驟和說(shuō)明如下：

斷開(kāi)電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長(zhǎng)，會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大乾擾，參見(jiàn)圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開(kāi)被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí)，冇有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接，否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，工業(yè)智能化給製造、生產(chǎn)帶來(lái)了巨大的改變，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在不斷地走進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)製造。工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集（如MES係統(tǒng)）算是典型，而在工業(yè)生產(chǎn)信息網(wǎng)絡(luò)中，zigbee當(dāng)之無(wú)愧成為了主角。采用zigbee搭建的生產(chǎn)信息化管理網(wǎng)絡(luò)工廠製造執(zhí)行係統(tǒng)MES是近10年來(lái)在上迅速發(fā)展、麵向車(chē)間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實(shí)時(shí)信息係統(tǒng)。MES係統(tǒng)是一套麵向製造企業(yè)車(chē)間執(zhí)行層基礎(chǔ)的生產(chǎn)信息化管理係統(tǒng)，可以為企業(yè)提供包括製造數(shù)據(jù)管理、計(jì)劃排程管理、生產(chǎn)調(diào)度管理、庫(kù)存管理、質(zhì)量管理、工具工裝管理、采購(gòu)管理、底層數(shù)據(jù)集成、上層數(shù)據(jù)集成分解等等管理模塊。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3工程師了解燃燒設(shè)備是否正常運(yùn)行非常重要，比如清楚地知道煙氣中氧氣和碳氧化物的含量，煙氣溫度過(guò)高或者過(guò)低，進(jìn)/出水管溫度，燃?xì)鈮毫Φ鹊戎T多工況，這就需要檢測(cè)並用檢測(cè)值來(lái)。這就不得不使用到供熱檢測(cè)需求的煙氣儀器，而煙氣儀的正確使用就顯得非常關(guān)鍵。氣路由於所有的氣體濃度值計(jì)算基礎(chǔ)均與采樣流量的穩(wěn)定性有關(guān)聯(lián)，如果氣路有堵塞則會(huì)引起計(jì)算誤差。檢查方法一：查看氣泵流速是否在額定值的合理偏差範(fàn)圍；氣路如果漏氣，則進(jìn)入傳感器的氣體為空氣和廢氣的混合物，測(cè)量值會(huì)偏低或者接近空氣中的濃度值。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說(shuō)明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開(kāi)PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見(jiàn)圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬(wàn)用表電阻擋，測(cè)量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號(hào)端、地線端分彆與對(duì)應(yīng)ECU的兩端子間的電阻值)，其線路應(yīng)導(dǎo)通。若線路不導(dǎo)通或電阻值大於規(guī)定值，則說(shuō)明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸，應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。用萬(wàn)用表檢測(cè)冷卻液溫度傳感器在車(chē)檢查。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用汽車(chē)萬(wàn)用表的Rx1擋，測(cè)試傳感器兩端子的阻值。青島華能供應(yīng) 全自動(dòng)電流互感器校驗(yàn)臺(tái) 售後完善