青島華能供應(yīng) 電流互感器現(xiàn)場測試儀 價(jià)格實(shí)惠HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.接下來我將通過型號(hào)為SM360A(肖特基管)的實(shí)測數(shù)據(jù)來與大家分享二極管鮮為人知的特性關(guān)係。正向?qū)▔航蹬c導(dǎo)通電流的關(guān)係在二極管兩端加正向偏置電壓時(shí)，其內(nèi)部電場區(qū)域變窄，可以有較大的正向擴(kuò)散電流通過PN結(jié)。隻有當(dāng)正向電壓達(dá)到某一數(shù)值（這一數(shù)值稱為“門檻電壓”，鍺管約為0.2V，矽管約為0.6V）以後，二極管才能真正導(dǎo)通。但二極管的導(dǎo)通壓降是恒定不變的嗎？它與正向擴(kuò)散電流又存在什麼樣的關(guān)係？通過下的測試電路在常溫下對(duì)型號(hào)為SM360A的二極管進(jìn)行導(dǎo)通電流與導(dǎo)通壓降的關(guān)係測試，可得到如所示的曲線關(guān)係：正向?qū)▔航蹬c導(dǎo)通電流成正比，其浮動(dòng)壓差為0.2V。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。在夜間或能見度很低的情況下，F(xiàn)LIRK1可以幫助快速受害者，即使在完全黑暗的環(huán)境中也可以使用熱成像來搜索熱點(diǎn)，以及明亮的集成手電筒也可以來輔助可見光搜索。4車禍排查每年發(fā)生在道路上的事故數(shù)量很多，消防員出警車禍現(xiàn)場可能比火災(zāi)拯救更多的生命。因?yàn)檐嚨湑?huì)在初的車禍後造成額外的危險(xiǎn)情況，比如汽油溢出、電池過熱以及急救人員需要注意的接線情況。FLIRK1可以幫助識(shí)彆過熱的汽車零件和溢出物，儘早排查消防隊(duì)員的潛在危險(xiǎn)。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會(huì)給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測試時(shí)，冇有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，對(duì)采用上升沿時(shí)鐘的D觸發(fā)裝置來說，輸出信號(hào)穩(wěn)定時(shí)間在時(shí)鐘下降沿周圍。由於同步電路的時(shí)鐘周期可能並不是固定的，因此狀態(tài)采集之間的時(shí)間可能並不均勻，這一點(diǎn)是它與定時(shí)采集的不同點(diǎn)。邏輯儀同時(shí)提供了定時(shí)采集功能和狀態(tài)采集功能?；旌闲盘?hào)示波器數(shù)字通道采集信號(hào)的方式與邏輯儀在定時(shí)采集模式下采集信號(hào)的方式類似，如所示。泰克MSO係列把定時(shí)采集成時(shí)鐘輸入總線顯示畫麵和事件表，其與邏輯儀的狀態(tài)采集顯示畫麵類似，在調(diào)試過程中為您提供重要信息。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3下麵我們簡單了解一下常用的扭矩傳感器都有哪些。非接觸式扭矩傳感器非接觸式扭矩傳感器也是動(dòng)態(tài)扭矩傳感器，又叫轉(zhuǎn)矩傳感器，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上則是鍵槽，當(dāng)扭桿受到轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)的時(shí)候，花鍵與鍵槽的相對(duì)位置則被改變，它們的相對(duì)位移改變量就是扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量。這樣的過程使得花鍵上的磁感強(qiáng)度變化，通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。非接觸扭矩傳感器的特點(diǎn)是壽命長、可靠性高、不易受到磨損、有更小的延時(shí)、受軸的影響更小，應(yīng)用較為廣泛。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)一臺(tái)流量計(jì)出廠校驗(yàn)其誤差優(yōu)於±0.5%,但是新的儀表安裝到現(xiàn)場開表後誤差可能增至±5％～±10％並不罕見。造成這種情況的原因多種多樣，如選型不合理，量程不合適，上下遊直管段長度不足，安裝不正確，流體物性偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)太大，工況條件超過允許值，脈動(dòng)流影響，振動(dòng)等環(huán)境條件太嚴(yán)酷等，還可以舉出很多。因此流量測量是一個(gè)係統(tǒng)問題，包括檢測裝置、顯示裝置、前後直管段、輔助設(shè)備。而應(yīng)用技術(shù)的研究，還包括測量對(duì)象本身，僅僅流量計(jì)本體性能好並不能保證獲得要求的測量效果。青島華能供應(yīng) 電流互感器現(xiàn)場測試儀 價(jià)格實(shí)惠