HN2003A 三相電能表檢驗(yàn)裝置青島華能供應(yīng) 三相電能表現(xiàn)場測試儀 廠家直供

1.2  電源

單相：AC220V±10%；頻率：50±2.5Hz

2. 技術(shù)指標(biāo)

2.1 裝置準(zhǔn)確度等級：0.1/0.05級

2.2 輸出電壓：

量程：3×57.7V/100V/230V/380V；

調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0~120%

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)於 0.01%

輸出穩(wěn)定度：≤0.05%/3分鐘

輸出失真度：≤0.5%

諧波輸出：2~21次諧波，含量≤40%；

2.3  輸出電流：

量程：10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A

調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0~120%，輸出電流：120A

調(diào)節(jié)細(xì)度：優(yōu)於 0.01%另外，LM71-Q1可以監(jiān)測TCU模塊的總體溫度，當(dāng)溫度處於-40°C和+150°C之間時(shí)，測量精度可達(dá)+3/-2°C。如前所述，TCU采用來自變速箱的溫度數(shù)據(jù)，作為其決策過程的一部分。LMT01-Q1是采用雙引腳引線封裝的一種易用型數(shù)字溫度傳感器，您可以把它安裝在變速箱上。將導(dǎo)線與LMT01-Q1封裝的引線壓接在一起，即可把這些導(dǎo)線連接至TCU電路板。LMT01-Q1通過發(fā)送脈衝來傳輸溫度數(shù)據(jù)，MCU/處理器會為脈衝計(jì)數(shù)。

2. 7裝置配置：

1) 標(biāo)準(zhǔn)電能表配置：

三相高精度標(biāo)準(zhǔn)電能表，準(zhǔn)確度等級：0.05級

電流輸入範(fàn)圍：10mA~120A；電壓輸入範(fàn)圍：40~480V

2) 掛表數(shù)量：6表位

3) 輸入輸出接口：

a) 每個表位提供脈衝信號兼容輸入接口；

b) 每個表位配置多路脈衝選擇器，提供正反向有無功、需量周期信號、時(shí)段投切信號、時(shí)鐘信號輸入端口；

c) 每個表位提供1路RS-485通訊口

4) 監(jiān)視儀表：從標(biāo)準(zhǔn)表讀出ROADM技術(shù)在歐美運(yùn)營商及企業(yè)客戶中已經(jīng)成熟商用多年，近幾年國內(nèi)運(yùn)營商開始進(jìn)行ROADM的現(xiàn)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)和商用部署。1ROADM的可重構(gòu)性的發(fā)展1.1第1代ROADM2維度可重構(gòu)架構(gòu)2001開始次實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的ROADM技術(shù)是波長阻斷器（WB）技術(shù)，其工作原理如所示，通過分光器把所有波長信號都按功率分為2束，一束經(jīng)過WB模塊，另一束則傳到下行濾波器，將選定的信號在本地下路，實(shí)現(xiàn)波長選收。技術(shù)已經(jīng)很成熟，在上/下路波長數(shù)目不多時(shí)，其具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、模塊化程度高等優(yōu)點(diǎn)。

5) 誤差處理係統(tǒng)：

a) 每個表位配置立的誤差處理器

b) 誤差顯示位數(shù)：6位

c) 脈衝錯接線輸入保護(hù)

6) 高精度時(shí)鐘測試儀：準(zhǔn)確度：2×10^-7/S；

7) 機(jī)械結(jié)構(gòu)

a) 臺體采用分體式結(jié)構(gòu)；（1個櫃子+6表位掛表架）

b) 掛表架采用鋁合金材料製成，掛表方式采用鋁合金表托；

c) 臺麵板采用防火防熱材料，上敷絕緣墊；

8) 其它：、

a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱

b) 裝置配置大電流短接線

c) 裝置每個表位配置1套RS-485線和1套多功能脈衝線

d) 裝置配置有急停開關(guān)

e) 操作方式：可采用臺體鍵盤操作或PC機(jī)操作⑤倒擋製動油壓測試：將變速器手柄掛入1擋，發(fā)動機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為300-420kPa；將變速手柄掛入倒擋，發(fā)動機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為1640-2240kPa，關(guān)注xsjiaoliu，更多更全汽車知識全知道。將手柄掛入倒擋，發(fā)動機(jī)約在1000r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為1500kPa。⑥扭力轉(zhuǎn)換器油壓測試：將變速器OD開關(guān)接通，手柄推入4擋，發(fā)動機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)；將變速器OD開關(guān)關(guān)閉，變速手柄推入3擋，發(fā)動機(jī)在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)；將手柄推入2，發(fā)動機(jī)約在1000r/min運(yùn)轉(zhuǎn)；將手柄推入倒擋，發(fā)動機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)，其油壓值均應(yīng)為350-450kPa如何檢測油壓？各個油壓故障點(diǎn)液壓測試是依據(jù)不同擋位工作時(shí)，馬夥動執(zhí)行元件動作的液壓油路通過不同，壓力也不同的原理判斷液壓係統(tǒng)是否存在故障。

三、 臺體基本功能

1. 可同時(shí)檢定相同規(guī)格、不同常數(shù)的三相電能表（電子式、感應(yīng)式及四象限無功電能表）。

2. 可選擇臺體小鍵盤操作或PC機(jī)操作。小鍵盤操作的每個鍵功能標(biāo)識清晰，配合LCD液晶顯示屏顯示，中文提示，操作直觀、方便。PC機(jī)控製軟件層次分明，界麵美觀，使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測試軟件，能控製裝置實(shí)現(xiàn)對電能表的自動測試。

3. 具有條形碼掃描錄入表號功能。

4. 按規(guī)程要求，對潛動、起動、基本誤差、標(biāo)準(zhǔn)偏差等檢定項(xiàng)目實(shí)行全自動檢定。還可自由選點(diǎn)，確定檢定方案，檢定方案能按規(guī)程智能配置也能進(jìn)行手工設(shè)置。

差分平衡參數(shù)測試的應(yīng)用背景隨著信息產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)帶寬的需求越來越高，就需要信息設(shè)備（如大型服務(wù)器、超級計(jì)算機(jī)和交換機(jī)等）能夠承載的數(shù)據(jù)速率越來越快。目前，信息設(shè)備中均采用差分平衡方式進(jìn)行高速數(shù)據(jù)的傳輸，信息設(shè)備生產(chǎn)商對這類高速互連通道的信號完整性問題也愈發(fā)重視，差分平衡參數(shù)是其中一個重要測試項(xiàng)。差分平衡參數(shù)測試原理平衡器件的定義傳統(tǒng)的射頻微波器件是單端的，即單輸入單輸出，且輸入輸出接口上的信號有共同的參考地平麵，如所示。

四、 多功能檢定項(xiàng)目

1. GPS對時(shí)：可以通過485的廣播命令授時(shí)，也可通過485的設(shè)置命令寫時(shí)間。

2. 日計(jì)時(shí)誤差測試：可同時(shí)對多個表位的多功能電能表輸出秒脈衝的準(zhǔn)確度進(jìn)行測量，並可選擇地自動換算為日計(jì)時(shí)誤差進(jìn)行顯示。

3. 時(shí)段投切誤差測試：對輸出時(shí)段投切信號的多功能電能表可進(jìn)行時(shí)段投切誤差的測試，對冇有輸出投切信號的多功能電能表可根據(jù)通信給出定性的時(shí)段投切結(jié)果，也可通過通信接口對多功能電能表進(jìn)行對時(shí)、授時(shí)操作。

4. 485口通訊功能：通過485通訊接口，能夠?qū)τ型ㄐ沤涌诘亩喙δ茈娔鼙磉M(jìn)行內(nèi)存電量檢查、參數(shù)設(shè)置等操作。CAN通訊中使用的是同步數(shù)據(jù)傳輸，CAN控製器在其通訊過程中會不停出現(xiàn)位同步的操作，但不同的數(shù)據(jù)通訊係統(tǒng)對位同步的要不同，為了滿足其要求，我們必須更加深入的來探討另一個概念叫位定時(shí)段的規(guī)格。位定時(shí)段的規(guī)格是根據(jù)數(shù)據(jù)通信係統(tǒng)的需求而確定的。如果要在特速率下實(shí)現(xiàn)的總線長度或者在給定總線長度的情況下實(shí)現(xiàn)短的等待時(shí)間（位速率），那麼用於重新同步的保留時(shí)間（相位緩衝段）必須保持。當(dāng)時(shí)間緩衝段設(shè)定為值時(shí)，表示在一次重新同步當(dāng)中隻能校正|e|=1的相位誤差。