HN8000兆歐表檢定裝置

HN8000型兆歐表檢定裝置是根據(jù)JJG622-1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》，JJG 1005-2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》，DL/T 979-2005 《直流高壓高阻箱檢定規(guī)程》之要求設(shè)計(jì)製造的新型絕緣電阻表檢定裝置，其測(cè)試電壓可達(dá)10000V。各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)程的要求。它不僅能檢定型號(hào)、不同規(guī)格的國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口絕緣電阻表（兆歐表），而且可用作高阻計(jì)的檢定。升溫速率的影響和選擇升溫速率不僅影響峰溫的位置，而且影響峰麵積的大小，一般來(lái)說(shuō)，在較快的升溫速率下峰麵積變大，峰變尖銳。但是快的升溫速率使試樣分解偏離平衡條件的程度也大，因而易使基線漂移。更主要的可能導(dǎo)致相鄰兩個(gè)峰重疊，分辨力下降。較慢的升溫速率，基線漂移小，使體係接**衡條件，得到寬而淺的峰，也能使相鄰兩峰更好地分離，因而分辨力高。但測(cè)定時(shí)間，需要儀器的靈敏度高。一般情況下選擇8度min-1～12度min-1為宜。

2.5 結(jié)構(gòu)

    采用十進(jìn)製步進(jìn)序列，高阻部分和低阻部分分開(kāi)的分體式結(jié)構(gòu)，其中高阻部分采用密封式鑄鋁機(jī)箱，電阻輸出範(fàn)圍10⁹~10¹²Ω，低阻部分采用半封閉式鐵皮機(jī)箱，電阻輸出範(fàn)圍10²~10⁹Ω；端電壓測(cè)量範(fàn)圍100V~10kV。

2.6  兆歐表檢定裝置未列指標(biāo)均符合高阻箱檢定規(guī)程之要求。

2.7  體積、重量：618×290×130（mm）、20kg在大部分的測(cè)量測(cè)試係統(tǒng)中，接地的性質(zhì)基本上可以分成四類(lèi)：電氣接地：原本是電路與大地之間的導(dǎo)電連接。在電子設(shè)備製造業(yè)中，這個(gè)詞的意義已經(jīng)放寬成用作零電壓參考的一個(gè)點(diǎn)或幾個(gè)點(diǎn)；電源地：提供儀器工作所需電源的電流的返回路徑；信號(hào)地：所有信號(hào)電流的參考點(diǎn)和返回路徑；地：通常是儀器的金屬外殼以及電纜的。一個(gè)良好的接地係統(tǒng)，會(huì)給測(cè)量上減少很多不必要的麻煩，儀器儀表設(shè)備要正常使用必須保證良好的接地，良好的接地有多種目的，有求**的，有追求電路穩(wěn)定的，主要有如下幾點(diǎn)：將機(jī)器接地，在漏電情況下可以使儀器殼體不會(huì)帶電，使用更加**；建立一個(gè)零電壓基準(zhǔn)點(diǎn)或者一個(gè)回路路徑給整合在一起的各訊號(hào)，以達(dá)正常測(cè)量目的；接地良好可以有效電場(chǎng)和磁場(chǎng)的乾擾，包括外界對(duì)儀器的乾擾，儀器電源對(duì)測(cè)量的乾擾，儀器對(duì)外部的乾擾。

使用方法

5.1 使用前的準(zhǔn)備

檢查裝置中各開(kāi)關(guān)能否正常旋轉(zhuǎn)，端電壓表能否正常顯示。

5.2  數(shù)字式兆歐表電阻測(cè)量功能的檢定

5.2.1 按圖4要求接線（同名端相接）。

5.2.2選擇全檢量程調(diào)節(jié)旋鈕直接輸出對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)電阻值，記錄數(shù)字式兆歐表的讀數(shù)，依據(jù)公式算出相對(duì)誤差：

式中：δ —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值的相對(duì)誤差，%；

R_x —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值，Ω；

R_n —— 檢定裝置電阻標(biāo)稱(chēng)值，Ω。

如果用戶(hù)用IT64連接用電產(chǎn)品，使用電池模擬功能來(lái)模擬電池供電環(huán)境下的產(chǎn)品功耗，就可以將電池特性參數(shù)編輯為逐步下降的放電參數(shù)。IT64將根據(jù)表格參數(shù)自動(dòng)擬合出一條平滑的放電曲線，減小用戶(hù)編輯參數(shù)的工作量，提真能力。.CSV文件示意用戶(hù)也可以利用IT64係列的電池放電功能，對(duì)設(shè)備原配電池進(jìn)行放電測(cè)試，通過(guò)上位機(jī)軟件采集到電池在放電中的電壓、放電容量等參數(shù)，得到放電特性曲線。使用艾德克斯IT511內(nèi)阻測(cè)試儀測(cè)得電池的內(nèi)阻值，來(lái)獲取IT64需要的電池模擬參數(shù)，以支持智能設(shè)備的研發(fā)測(cè)試。

5.3  指針式兆歐表電阻測(cè)量功能的檢定

    

5.3.1 按圖5要求接線（同名端相接）。

5.3.2 按兆歐表中的被檢分度值預(yù)置高阻箱的電阻值。

5.3.3 啟動(dòng)恒轉(zhuǎn)速源（轉(zhuǎn)速設(shè)定在120轉(zhuǎn)/分，若需其它轉(zhuǎn)速，按增、減速鍵即可）。

5.3.4 調(diào)節(jié)高阻箱的電阻值，使得兆歐表指針與被檢分度線重合，高阻箱示值即為被檢分度值對(duì)應(yīng)的實(shí)測(cè)值，依據(jù)公式(2)算出誤差：

                       

式中：δ —— 被檢兆歐表電阻讀數(shù)值的相對(duì)誤差，%；

R_x —— 被檢兆歐表電阻分度線數(shù)值，Ω；

R_n —— 被檢分度線數(shù)值對(duì)應(yīng)的實(shí)測(cè)值，Ω。

5.3.5 按同樣方法順序檢定每個(gè)標(biāo)有數(shù)值的分度線。

5.3.6本裝置由低阻部分和高阻部分組合而成，當(dāng)被檢兆歐表分度值大於1GΩ時(shí)，需將高阻部分與低阻部分接連使用，其連線方式如下圖： 

射頻電路仿真之大的乾擾信號(hào)接收器必須對(duì)小的信號(hào)很靈敏，即使有大的乾擾信號(hào)(阻擋物)存在時(shí)。這種情況出現(xiàn)在嘗試接收一個(gè)微弱或遠(yuǎn)距的發(fā)射信號(hào)，而其附近有強(qiáng)大的發(fā)射器在相鄰頻道中廣播。乾擾信號(hào)可能比期待信號(hào)大60~70dB，且可以在接收器的輸入階段以大量覆蓋的方式，或使接收器在輸入階段產(chǎn)生過(guò)多的噪聲量，來(lái)阻斷正常信號(hào)的接收。如果接收器在輸入階段，擾源驅(qū)使進(jìn)入非線性的區(qū)域，上述的那兩個(gè)問(wèn)題就會(huì)發(fā)生。為避免這些問(wèn)題，接收器的前端必須是非常線性的。

7.1  該檢定裝置應(yīng)在乾燥、無(wú)腐蝕氣體、無(wú)陽(yáng)光直射、無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)乾擾、溫度在23℃±5℃、相對(duì)濕度≤75%的環(huán)境中使用。

7.2  如因存放、使用不善，使得該裝置受潮，出現(xiàn)乾燥劑變色，除更換乾燥劑外，還需用小於50℃的乾燥熱風(fēng)對(duì)裝置內(nèi)部（特彆是高阻值部分）進(jìn)行去濕處理後方能保證該裝置的正常使用。

7.3  檢定裝置若長(zhǎng)時(shí)間未使用，在再次使用前應(yīng)將電阻調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)從頭至尾轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)次，保證其接觸良好。當(dāng)下，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)日新月異，諸多車(chē)型如何在茫茫車(chē)流中脫穎而出？款性能強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部，一定會(huì)有一套的電池管理係統(tǒng)（BMS），想要打造的BMS，隔離電源和隔離CAN的選擇至關(guān)重要，那麼在BMS方案中隔離電源和隔離CAN該如何選擇呢？電動(dòng)汽車(chē)BMS簡(jiǎn)介電池管理係統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)BMS）是連接車(chē)載電力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，電池狀態(tài)評(píng)估，在線診斷和報(bào)警，均衡控製等。青島華能供應(yīng) 兆歐表校驗(yàn)裝置 定製定做