大功率FSK電力載波通訊方式，理論通訊距離滿足任意的臺(tái)區(qū)供電範(fàn)圍。

2. 的脈衝電流發(fā)射及檢測(cè)方式，保證不會(huì)因共高壓的臨近臺(tái)區(qū)會(huì)發(fā)生串信號(hào)的錯(cuò)誤。

3. 快速、方便的臺(tái)區(qū)識(shí)彆功能，分機(jī)發(fā)起，測(cè)試時(shí)間不超過(guò)6秒鐘，結(jié)果準(zhǔn)確率；結(jié)果顯示內(nèi)容描述簡(jiǎn)單、清晰、明確，顯示內(nèi)容包括被測(cè)用戶所在的變壓器臺(tái)區(qū)編號(hào)及被測(cè)電表所在的相彆（A相、B相、C相）情況，顯示結(jié)果直觀。

4. 分支識(shí)彆功能，準(zhǔn)確判彆被測(cè)用戶所在臺(tái)區(qū)供電線路的分支，單臺(tái)主機(jī)可以同時(shí)檢測(cè)3個(gè)分支，多臺(tái)主機(jī)同時(shí)工作可擴(kuò)展至18個(gè)分支。

5. 具備臺(tái)變互測(cè)功能，多臺(tái)主機(jī)同時(shí)工作，可準(zhǔn)確判定各被測(cè)試變臺(tái)的立性，有無(wú)電氣連接關(guān)係。安裝時(shí)應(yīng)保證支架以及測(cè)徑儀與被測(cè)棒材垂直，同時(shí)被測(cè)棒材位於測(cè)徑儀左右方向的中間位置，且測(cè)徑儀上下調(diào)節(jié)時(shí)可覆蓋測(cè)量規(guī)格產(chǎn)品。將氣泵安裝在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)徑儀附近，氣泵電源線就近連接。氣泵與測(cè)徑儀之間的氣管連接好。將控製櫃擺放在控製室，控製櫃內(nèi)工控機(jī)、顯示器、聲光報(bào)警器等的電路接好，再將220V交流照明電引入控製櫃。由控製櫃引出數(shù)據(jù)線與220v電源線與主設(shè)備接通。將LED顯示屏固定在位置，由控製櫃引出數(shù)據(jù)線與電源線與LED顯示屏接通。

1、臺(tái)區(qū)測(cè)試部分

通訊方式：特種負(fù)荷信號(hào)傳輸，距離：≥5km

電流測(cè)試距離：≥5km

識(shí)彆周期：≤6秒

測(cè)試成功率：

分支識(shí)彆數(shù)量：?jiǎn)沃鳈C(jī)3路（多主機(jī)方式可擴(kuò)展18路）

鉗型電流互感器：750A/1500A柔性電流鉗其次檢測(cè)接閃器的高度、材料規(guī)格、安裝位置(易遭雷擊部位有無(wú)安裝)、防腐措施、連接形式與質(zhì)量等。另外還要檢查建築物頂部接閃器、建築物頂部外露的其他金屬物體、引下線是否電氣貫通;檢查接閃器上有無(wú)附著的其它電氣線路;檢查架空避雷線、網(wǎng)與被保護(hù)物距離是否符合要求等。接地電阻檢測(cè)。在測(cè)定電阻時(shí)須先估計(jì)電流的大小,選出適當(dāng)截麵的絕緣導(dǎo)線,在預(yù)備試驗(yàn)時(shí)可利用可變電阻r調(diào)整電流,當(dāng)正式測(cè)定時(shí),則將可變電阻短路,由安培計(jì)和伏特計(jì)所得的數(shù)值可以算出接地電阻。

                50mm卡鉗(50A/100A/250A/500A)（選配）

2、電參量測(cè)量部分

電壓：±0.2% 電流：±0.5%

功率：±0.5% 頻率：±0.02Hz

相位：±0.2°

3、電能質(zhì)量部分

電壓諧波測(cè)量次數(shù)：2－51

電流諧波測(cè)量次數(shù)：2－51

諧波電壓含有率測(cè)量誤差：≤0.1％

諧波電流含有率測(cè)量誤差：≤0.2％

50Ω直接連接的響應(yīng)被用作參考波形。有源響應(yīng)與參考波形幾乎無(wú)法區(qū)分。由於輸入電容較高，無(wú)源響應(yīng)有圓角。注意測(cè)量的上升時(shí)間。參考波形的上升時(shí)間（參數(shù)讀數(shù)P1）為456皮秒(ps)，有源(P2)的上升時(shí)間則為492皮秒。無(wú)源的上升時(shí)間(P3)為1.8納秒(ns)。在帶寬相同的情況下，有源的性能通常優(yōu)於無(wú)源。但還必須記住，有源需要電源。由於這個(gè)原因，有源幾乎針對(duì)不同製造商的示波器均提供了連接器。

儀器上方是液晶顯示器，下方是按鍵區(qū)，頂端為接線部分，包括：電壓輸入端子UA、UB、UC、UN；鉗形電流互感器接口（A相鉗、B相鉗、C相鉗）；座。

鍵盤共有30個(gè)鍵，分彆為：存儲(chǔ)、查詢、設(shè)置、切換、↑、↓、←、→、?、退出、自檢、幫助、數(shù)字1、數(shù)字2（ABC）、數(shù)字3（DEF）、數(shù)字4（GHI）、數(shù)字5（JKL）、數(shù)字6（MNO）、數(shù)字7（PQRS）、數(shù)字8（TUV）、數(shù)字9（WXYZ）、數(shù)字0、小數(shù)點(diǎn)、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各鍵功能如下：在自動(dòng)駕駛行人橫穿緊急製動(dòng)測(cè)試中，測(cè)試工程師會(huì)根據(jù)自動(dòng)駕駛車輛行駛的速度，準(zhǔn)確的讓行人以一定速度橫穿測(cè)試道路，同時(shí)時(shí)刻關(guān)注並記錄車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度、加速度、橫縱向相對(duì)距離、以及判斷觸發(fā)AEB時(shí)刻起到後剎停時(shí)自動(dòng)駕駛車輛的加速度，剎停時(shí)相對(duì)於假人的相對(duì)距離等高精度數(shù)據(jù)是否滿足《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試準(zhǔn)入測(cè)試規(guī)範(fàn)》中的測(cè)試要求。在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中測(cè)試駕駛員不得踩踏製動(dòng)踏板或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，且自動(dòng)駕駛車輛不得與前方車輛及行人發(fā)生碰撞。

↑、↓、←、→鍵：光標(biāo)移動(dòng)鍵；在主菜單中用來(lái)移動(dòng)光標(biāo)，使其指向某個(gè)功能菜單，按確認(rèn)鍵即可進(jìn)入相應(yīng)的功能；在參數(shù)設(shè)置功能屏下上下鍵用來(lái)切換當(dāng)前選項(xiàng)，左右鍵改變數(shù)值。

?鍵：確認(rèn)鍵；在主菜單下，按此鍵顯示菜單子目錄，在子目錄下，按下此鍵即進(jìn)入被選中的功能，另外，在輸入某些參數(shù)時(shí)，開(kāi)始輸入和結(jié)束輸入。

退出鍵：返回鍵，非參數(shù)輸入狀態(tài)時(shí)，按下此鍵均直接返回到主菜單。

存儲(chǔ)鍵：用來(lái)將測(cè)試結(jié)果存儲(chǔ)為記錄的形式。

查詢鍵：用來(lái)瀏覽已存儲(chǔ)的記錄內(nèi)容。

設(shè)置鍵：在主菜單按下此鍵，直接進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置屏。

切換鍵：出廠調(diào)試時(shí)生產(chǎn)廠家使用，用戶不需用到此鍵。

自檢鍵：出廠調(diào)試時(shí)生產(chǎn)廠家使用，用戶不需用到此鍵。

幫助鍵：用來(lái)顯示幫助信息。

數(shù)字（字符）鍵：用來(lái)進(jìn)行參數(shù)設(shè)置的輸入（可輸入數(shù)字或字符）。

小數(shù)點(diǎn)鍵：用來(lái)在設(shè)置參數(shù)時(shí)輸入小數(shù)點(diǎn)。

＃鍵：保留功能，暫不用。對(duì)於極性大、脂溶性差物質(zhì),在YWGCl8柱上不易保留,用十二烷基磺酸鈉作為離子對(duì)試劑,降低其極性,延長(zhǎng)柱上的保留時(shí)間,取得較好的分離較果。將液相色譜和質(zhì)譜這兩個(gè)強(qiáng)有力的技術(shù)在線連接在一起,經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展已成為一項(xiàng)較為成熟的手段,但是它從形成伊始就存在著問(wèn)題:從液相色譜流進(jìn)質(zhì)譜時(shí),流動(dòng)相的變化、溶劑的組成、高溫高壓離子化的問(wèn)題製約著這種聯(lián)用技術(shù)發(fā)展,大氣壓離子化接口具有去除溶劑和離子化的雙重功效,它的引入,使得該技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

F1、F2、F3、F4、F5：其中F1在臺(tái)區(qū)識(shí)彆、分支識(shí)彆、臺(tái)變互測(cè)功能中做為發(fā)起方開(kāi)始測(cè)試的確認(rèn)鍵；在電測(cè)矢量、波形顯示、頻譜功能中做為鎖定功能鍵（測(cè)試數(shù)據(jù)鎖定為當(dāng)前值，便於用戶觀察）；F2在電測(cè)矢量、波形顯示、頻譜功能中做為解除鎖定功能鍵；其它鍵為保留功能鍵，暫無(wú)用。

液晶顯示界麵主要有九屏，包括主菜單、八個(gè)功能界麵，顯示內(nèi)容豐富。

（2）參數(shù)設(shè)置界麵

如圖五所示：參數(shù)設(shè)置界麵用於調(diào)整試驗(yàn)前所需要確定的數(shù)據(jù)。包括：工作模式、主機(jī)編號(hào)、鉗表選擇、通信強(qiáng)度、脈衝靈敏、分機(jī)編號(hào)、脈衝強(qiáng)度、通訊靈敏、設(shè)置日期、設(shè)置時(shí)間。

工作模式 — 儀器本身的工作方式，可設(shè)置為：主機(jī)、分機(jī)、自動(dòng)三種模式；當(dāng)進(jìn)行臺(tái)區(qū)識(shí)彆、分支識(shí)彆、臺(tái)變互測(cè)幾項(xiàng)功能時(shí)起作用。

主機(jī)編號(hào) — 當(dāng)多主機(jī)並列運(yùn)行時(shí)，為了對(duì)主機(jī)加以區(qū)分，人為的給每個(gè)主機(jī)設(shè)置一個(gè)編號(hào)，可在1－6之間選擇（按左右鍵切換），各主機(jī)的編號(hào)應(yīng)互不相同）。設(shè)定了主機(jī)編號(hào)後，相應(yīng)的該主機(jī)的各相柔性鉗所對(duì)應(yīng)的分支號(hào)就確定下來(lái)，例如：1號(hào)主機(jī)A、青島華能供應(yīng) 臺(tái)區(qū)識(shí)彆儀 廠家發(fā)貨在熄火時(shí)ECM提供了噴油和點(diǎn)火的控製信號(hào)。ECM已經(jīng)換過(guò)了，並且在熄火時(shí)從波形上看噴油器的供電冇問(wèn)題，ECM提供了噴油器接地和點(diǎn)火線圈控製方波信號(hào)。這說(shuō)明ECM在正常的工作，但是為什麼會(huì)熄火呢？接上GDS試車讀取在熄火時(shí)的數(shù)據(jù)流對(duì)比如下圖。通過(guò)數(shù)據(jù)流對(duì)比隻發(fā)現(xiàn)在熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，噴油時(shí)間短，空流計(jì)，歧管壓力傳感器數(shù)值都特彆小。那會(huì)不會(huì)是因?yàn)樽兯傧鋽嗖婚_(kāi)檔，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拖慢而導(dǎo)致進(jìn)氣特彆小呢？試車查看變速箱數(shù)據(jù)如下圖。