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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應(yīng) 三相交流采樣變送器校檢定裝置 生產(chǎn)廠家

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。青島華能供應(yīng) 三相交流采樣變送器校檢定裝置 生產(chǎn)廠家
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 三相交流采樣變送器校檢定裝置 生產(chǎn)廠家

青島華能供應(yīng) 三相交流采樣變送器校檢定裝置 生產(chǎn)廠家本裝置是按照檢定規(guī)程JJG12695《交流電量變換為直流電量電工測量變送器檢定規(guī)程》、JJG1242005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計的三相0.05級表源裝置。可自動或手動檢驗(yàn)電力係統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。作為一款芯片上的雷達(dá)係統(tǒng),大多數(shù)工程師傾向於根據(jù)其原始用途按認(rèn)知對器件進(jìn)行分類。是將單芯片雷達(dá)視為另一種類型的傳感器。當(dāng)尋找一款能夠接近檢測物體、運(yùn)動傳感,或進(jìn)行物理測量的器件時,毫米波雷達(dá)意外當(dāng)選。調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號通常用於76~81GHz頻段雷達(dá)主要用於測量距離、方向(角度)和速度。警察用雷達(dá)測速,棒球運(yùn)動場用測速槍(雷達(dá)槍)來測試棒球速度。芯片中的發(fā)射器(Tx)發(fā)射一個信號,然後該信號從遠(yuǎn)程對象反射回來並返回到位於發(fā)射端的接收器。
 青島華能供應(yīng) 三相交流采樣變送器校檢定裝置 生產(chǎn)廠家技術(shù)參數(shù):

交流電壓量程:57.7V,100V220V,380V,500V 每檔輸出容量: 20VA;

      交流電流量程:0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 大輸出容量 20VA;

      交流電壓、電流調(diào)節(jié)範(fàn)圍:0123%, 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×105

      工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度:0.05% FS;

      無功功率的準(zhǔn)確度:0.1% FS;基於駕駛員跟車特性的自適應(yīng)巡航算法開發(fā),ACC係統(tǒng)中**跟車距離計算圖2跟隨目標(biāo)信息檢測ACC係統(tǒng)通過獲得自車運(yùn)動狀態(tài)(車速、加速度、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角)、駕駛員意圖(轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、油門踏板開度、製動踏板開度)等車輛內(nèi)部狀態(tài)信息,進(jìn)行車輛運(yùn)動估計和駕駛員意圖估計,然後指導(dǎo)雷達(dá)、相機(jī)等傳感器進(jìn)行信號處理和信息融合,提高識彆的準(zhǔn)確率和算法的運(yùn)算效率,確定有效的跟隨目標(biāo)。確定有效目標(biāo)後,獲得跟隨目標(biāo)的距離、相對速度(相對自車)等信息。

      電流對相電壓的相位準(zhǔn)確度:0.050

      頻 率  調(diào)節(jié)範(fàn)圍:4565HZ, 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ,調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×105;

      相 位  調(diào)節(jié)範(fàn)圍:0359.990,調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010;

      交流電壓、電流輸出波形失真度:≤0.3%;

      交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度: ≤0.01% FS/100s;

      諧波221次,幅度020%,次諧波相位細(xì)度0.010·NN為諧波次數(shù));

      直流電壓量程:75150、300、500V,每檔輸出容量100mA;

      直流電流量程:0.5、1、2.5、5、1020A ,大輸出容量20VA

     青島華能供應(yīng) 三相交流采樣變送器校檢定裝置 生產(chǎn)廠家列車以太網(wǎng)接口方案:國內(nèi)地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步,在設(shè)備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控製總線對比,有什麼優(yōu)缺點(diǎn)呢?IEC61375-3-4-2014中規(guī)定了列車通信網(wǎng)絡(luò)中以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)製定的主要原因是目前列車通訊的數(shù)據(jù)量劇增,而傳統(tǒng)列車總線無法滿足大數(shù)據(jù)量傳輸,所以采用以太網(wǎng)通訊,可以滿足數(shù)據(jù)的傳輸要求。青島華能供應(yīng) 三相交流采樣變送器校檢定裝置 生產(chǎn)廠家

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