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HN8001A三相交直流指示儀表,電測(cè)儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 直流標(biāo)準(zhǔn)源 廠家發(fā)貨
本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126-95《交流電量變換為直流電量電工測(cè)量變送器檢定規(guī)程》、JJG124-2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計(jì)的三相0.05級(jí)表源裝置??勺詣?dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力係統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。D型控製方式中的微機(jī)ROM內(nèi),預(yù)先儲(chǔ)存著以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管內(nèi)的壓力為參數(shù)的的狀態(tài)下的進(jìn)氣量,微機(jī)根據(jù)所測(cè)的各運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的進(jìn)氣壓力與轉(zhuǎn)速,參照ROM所記憶的進(jìn)氣量,可以算出燃油量L型控製所用的空氣流量計(jì)與一般工業(yè)流量傳感器基本相同,但它能適應(yīng)汽車的苛環(huán)境,但對(duì)踏油門時(shí)出現(xiàn)的流量的急劇變化的響應(yīng)要求及在傳感器前後進(jìn)氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測(cè)的要求。初的電子燃油噴射控製係統(tǒng)的采用的不是微機(jī)。
技術(shù)參數(shù):
交流電壓量程:57.7V,100V,220V,380V,500V 每檔輸出容量: 20VA;
交流電流量程:0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 大輸出容量 20VA;
交流電壓、電流調(diào)節(jié)範(fàn)圍:0~123%, 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10-5;
工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度:0.05% FS;
無(wú)功功率的準(zhǔn)確度:0.1% FS;對(duì)於0-12V電源,在電壓範(fàn)圍內(nèi)乘以12:電壓範(fàn)圍內(nèi)240mA的偏移電流。注意,真正的三運(yùn)放儀表放大器對(duì)電阻匹配的靈敏度比單運(yùn)放差分放大器低。通常有更好的方法。上文提到的“設(shè)計(jì)實(shí)例”使用了帶有分立電阻的單運(yùn)放差分放大器。實(shí)際上,一個(gè)電阻器可以用一個(gè)電位器進(jìn)行調(diào)整,我初認(rèn)為它用於CMRR,結(jié)果卻是增益調(diào)整。如果電源電壓穩(wěn)定,從某種意義上說(shuō),這種方法可行——但這絕不是一個(gè)好主意。種檢測(cè)方法需要一點(diǎn)橫向思維。
電流對(duì)相電壓的相位準(zhǔn)確度:0.050;
頻 率 調(diào)節(jié)範(fàn)圍:45~65HZ, 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ,調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×10-5;
相 位 調(diào)節(jié)範(fàn)圍:0~359.990,調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010;
交流電壓、電流輸出波形失真度:≤0.3%;
交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度: ≤0.01% FS/100s;
諧波2~21次,幅度0~20%,次諧波相位細(xì)度0.010·N(N為諧波次數(shù));
直流電壓量程:75、150、300、500V,每檔輸出容量100mA;
直流電流量程:0.5、1、2.5、5、10、20A ,大輸出容量20VA;
青島華能供應(yīng) 直流標(biāo)準(zhǔn)源 廠家發(fā)貨CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場(chǎng)總線,做好通信總線的隔離防護(hù)是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。如何做好通信總線的隔離防護(hù)呢?為什麼要隔離?目前大多數(shù)產(chǎn)品對(duì)外通訊部分可總結(jié)為:MCU++外部總線,其中大多數(shù)常用的MCU都集成有CAN或UART鏈路層控製器。從MCU發(fā)出的電平信號(hào)一般為5V或3.3V,為達(dá)到與總線連接和遠(yuǎn)傳的目的,往往需要在MCU與總線間加,它起到電平轉(zhuǎn)換的作用。常規(guī)通信采用總線通信方式必然涉及到外部通信走線,CAN和458總線往往需要做數(shù)百米的布線。