HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 三相交直流采樣變送器校驗臺 定製定做

本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126－95《交流電量變換為直流電量電工測量變送器檢定規(guī)程》、JJG124－2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計的三相0.05級表源裝置。可自動或手動檢驗電力係統(tǒng)中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表）、單相交流電能表（選項）、三相交流電能表（選項）以及直流電壓、電流表的基本誤差。夾鉗法（耦合法）通過耦合夾鉗卡住電纜本體（要求兩端鎧裝必須接地），可帶電查找電纜路徑。耦合法接線示意圖3.測試方法原理電流流經(jīng)金屬導(dǎo)體時，就會產(chǎn)生相應(yīng)的磁場。所示的是向線芯與金屬護(hù)層之間注入電流信號的接線等效電路圖，從圖中可知，電流從線芯進(jìn)入，經(jīng)金屬護(hù)層與大地返回。線芯與金屬護(hù)層都是金屬導(dǎo)體，通過電流時都會產(chǎn)生相應(yīng)的磁場，但線芯與金屬護(hù)層中的電流方向是相反的，其產(chǎn)生的磁場方向也必是相反的，如果兩者中的電流值相等，磁場就會相互抵消，在電纜周圍就不會有相應(yīng)的磁場。
 技術(shù)參數(shù)：

交流電壓量程：57.7V，100V，220V，380V，500V 每檔輸出容量： 20VA；

      交流電流量程：0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 大輸出容量 20VA；

      交流電壓、電流調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0～123%， 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10－5；

      工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度：0.05% FS；

      無功功率的準(zhǔn)確度：0.1% FS；如何合理決策**跟車距離與**跟車速度是ACC算法開發(fā)的核心。從實際駕駛特性出發(fā)，提出一種有效的計算**跟車距離的算法，基於此開發(fā)全速自適應(yīng)巡航係統(tǒng)，滿足跟起、跟停、跟車、巡航等自適應(yīng)巡航工況，滿足實際駕駛情況的穩(wěn)定性和舒適性。ACC係統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理說明圖1ACC係統(tǒng)結(jié)構(gòu)注：VCU為VehicleControlUnit，整車控製器；ESC為ElectronicStabilityController，車身電子穩(wěn)定控製係統(tǒng)；BMS為BatteryManagementSystem，電池管理係統(tǒng)。

      電流對相電壓的相位準(zhǔn)確度：0.050；

      頻　率　　調(diào)節(jié)範(fàn)圍：45～65HZ， 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ，調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×10－5；

      相　位　　調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0～359.990，調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010；

      交流電壓、電流輸出波形失真度：≤0.3%；

      交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度： ≤0.01% FS/100s；

      諧波2～21次，幅度0～20%，次諧波相位細(xì)度0.010·N（N為諧波次數(shù)）；

      直流電壓量程：75、150、300、500V，每檔輸出容量100mA；

      直流電流量程：0.5、1、2.5、5、10、20A ，大輸出容量20VA；

     青島華能供應(yīng) 三相交直流采樣變送器校驗臺 定製定做RF下變頻器將這些高頻信號轉(zhuǎn)換成較低的中頻（IF），它們可以由現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行。它維護(hù)進(jìn)行所需的所有信號屬性和信息，但可以使用現(xiàn)有硬件實現(xiàn)這一點。ThinkRFD23RF下變頻器旨在將現(xiàn)有儀和3G/4G測試設(shè)備的頻率範(fàn)圍擴(kuò)展到5G。通過將RF從27-3GHz頻段向下轉(zhuǎn)換為3.55GHz的中頻（IF），您可以獲得在經(jīng)濟(jì)且緊湊的解決方案中測量和5G信號所需的性能。快速將5G解決方案推向市場移動運營商正爭先恐後地在新市場部署5G無線技術(shù)。