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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應(yīng) 三相交流標準表 誠信服務(wù)

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。青島華能供應(yīng) 三相交流標準表 誠信服務(wù)
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 三相交流標準表 誠信服務(wù)

青島華能供應(yīng) 三相交流標準表 誠信服務(wù)本裝置是按照檢定規(guī)程JJG12695《交流電量變換為直流電量電工測量變送器檢定規(guī)程》、JJG1242005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計的三相0.05級表源裝置??勺詣踊蚴謩訖z驗電力係統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等,在動力設(shè)備、工程機械、各類工作母機和工業(yè)自動化係統(tǒng)中,成為不可缺少的核心部件。力傳感器被廣泛地用在部件和係統(tǒng)級測試、發(fā)動機和動力總成測試、車輛和試驗廠測試、總裝和終測試以及賽車應(yīng)用中。它們在確定新車和部件設(shè)計的完整性和化方麵都能發(fā)揮重要作用,同時還有助於保證效率、**性和正確的功能。力傳感有“疲勞壽命”額定值。通用型力傳感器設(shè)計用於靜態(tài)載荷應(yīng)用或者低循環(huán)頻率載荷應(yīng)用。
 青島華能供應(yīng) 三相交流標準表 誠信服務(wù)技術(shù)參數(shù):

交流電壓量程:57.7V,100V220V,380V,500V 每檔輸出容量: 20VA

      交流電流量程:0.5A1A 2.5A5A10A20A 大輸出容量 20VA;

      交流電壓、電流調(diào)節(jié)範圍:0123%, 調(diào)節(jié)細度 5×105;

      工頻交流電壓、電流、有功功率準確度:0.05% FS

      無功功率的準確度:0.1% FS;低功耗與環(huán)境適應(yīng)性:低功耗是便攜式產(chǎn)品研究的重點,功耗決定了產(chǎn)品的使用時間及可用性,同時對溫度、濕度、防水和偶然跌落等的環(huán)境適應(yīng)能力也是便攜式產(chǎn)品競爭的主要指標之一。高精度:隨著集成芯片製造技術(shù)、數(shù)字采樣技術(shù)和微處理器速度的提高,便攜式儀表的高準確度、高分辨率測量的研究已成為主要方向。過載自動保護、故障自診、記錄與報警。芯片:數(shù)字萬用表的發(fā)展主要依賴於集成芯片技術(shù)的進步,便攜式產(chǎn)品的核心技術(shù)就是集成芯片,多功能、低功耗、高可靠、高精度、低成本、小體積、嵌入式微處理器及接口將成為芯片的主要發(fā)展方向。

      電流對相電壓的相位準確度:0.050

      頻 率  調(diào)節(jié)範圍:4565HZ, 調(diào)節(jié)細度 0.001HZ,調(diào)定值準確度 5×105;

      相 位  調(diào)節(jié)範圍:0359.990,調(diào)節(jié)細度 0.010;

      交流電壓、電流輸出波形失真度:≤0.3%

      交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度: ≤0.01% FS/100s;

      諧波221次,幅度020%,次諧波相位細度0.010·NN為諧波次數(shù));

      直流電壓量程:75150、300、500V,每檔輸出容量100mA

      直流電流量程:0.5、12.5、5、1020A ,大輸出容量20VA

     青島華能供應(yīng) 三相交流標準表 誠信服務(wù)TI提供行業(yè)款也是一款規(guī)模量產(chǎn)的單芯片CMOS毫米波傳感器。傳統(tǒng)汽車雷達係統(tǒng)的局限性已經(jīng),傳統(tǒng)雷達缺乏分辨率,無法分辨附近的物體。此外,雷達係統(tǒng)還常常發(fā)出警報,並且它們始終無法足夠快地處理信息,以滿足高速應(yīng)用。不過,汽車專家也認識到雷達技術(shù)的優(yōu)點,尤其是它們能夠在天氣條件下工作的優(yōu)勢。他們認為雷達可以和視覺傳感器一起協(xié)作,作為高度自動化車輛中的關(guān)鍵傳感技術(shù)。人們已經(jīng)充分了解了雷達係統(tǒng)的優(yōu)勢和劣勢,那麼問題來了,雷達技術(shù)該往什麼方向發(fā)展呢?TexasInstruments(TI,德州儀器)希望用基於其標準芯片來回答這個問題。青島華能供應(yīng) 三相交流標準表 誠信服務(wù)

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