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HN8001A三相交直流指示儀表,電測(cè)儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 多功能指示儀表校驗(yàn)儀 售後完善
本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126-95《交流電量變換為直流電量電工測(cè)量變送器檢定規(guī)程》、JJG124-2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計(jì)的三相0.05級(jí)表源裝置??勺詣?dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力係統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。按照實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則的規(guī)定,實(shí)驗(yàn)室使用的文件必須是現(xiàn)行有效的,實(shí)驗(yàn)室不能使用作廢標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展檢測(cè)工作。實(shí)驗(yàn)室采用新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作,則必須及時(shí)到實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定和/或CNAS認(rèn)可的發(fā)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)變更。目前,有的實(shí)驗(yàn)室怕麻煩,往往等到複評(píng)審或監(jiān)督評(píng)審時(shí)才進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)變更。在新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施到通過(guò)實(shí)驗(yàn)室複評(píng)審或監(jiān)督評(píng)審之間如果按新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展檢驗(yàn)工作,則是超範(fàn)圍檢驗(yàn)。還有一種隱性超能力範(fàn)圍的情形。實(shí)驗(yàn)室通過(guò)的檢驗(yàn)?zāi)芰?fàn)圍時(shí),實(shí)際隱含的意思是包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中引用標(biāo)準(zhǔn)也通過(guò)實(shí)驗(yàn)室評(píng)審。
技術(shù)參數(shù):
交流電壓量程:57.7V,100V,220V,380V,500V 每檔輸出容量: 20VA;
交流電流量程:0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 大輸出容量 20VA;
交流電壓、電流調(diào)節(jié)範(fàn)圍:0~123%, 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10-5;
工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度:0.05% FS;
無(wú)功功率的準(zhǔn)確度:0.1% FS;可以用多種方法來(lái)縮短校準(zhǔn)相位陣列天線所需的測(cè)試時(shí)間。其中有效的方法應(yīng)當(dāng)是充分利用測(cè)試覆蓋範(fàn)圍及其特定的天線體係結(jié)構(gòu)。從根本上講,對(duì)天線的陣元進(jìn)行相對(duì)調(diào)整需要通過(guò)相對(duì)幅度(增益)和相位測(cè)量來(lái)實(shí)現(xiàn)。不過(guò),這些測(cè)試需要由用戶使用射頻/微波在測(cè)試覆蓋範(fàn)圍內(nèi)的頻率和相位AUT狀態(tài)下進(jìn)行。為應(yīng)對(duì)大規(guī)模、多通道天線校準(zhǔn)的挑戰(zhàn),是德科技推出了一種校準(zhǔn)參考解決方案。該參考解決方案是硬件、軟件和測(cè)量專(zhuān)業(yè)知識(shí)的集成,為窄帶天線校準(zhǔn)測(cè)試係統(tǒng)提供關(guān)鍵組件。
電流對(duì)相電壓的相位準(zhǔn)確度:0.050;
頻 率 調(diào)節(jié)範(fàn)圍:45~65HZ, 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ,調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×10-5;
相 位 調(diào)節(jié)範(fàn)圍:0~359.990,調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010;
交流電壓、電流輸出波形失真度:≤0.3%;
交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度: ≤0.01% FS/100s;
諧波2~21次,幅度0~20%,次諧波相位細(xì)度0.010·N(N為諧波次數(shù));
直流電壓量程:75、150、300、500V,每檔輸出容量100mA;
直流電流量程:0.5、1、2.5、5、10、20A ,大輸出容量20VA;
青島華能供應(yīng) 多功能指示儀表校驗(yàn)儀 售後完善借助無(wú)線局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)進(jìn)行車(chē)輛測(cè)試安裝更加簡(jiǎn)單、方便。新型奇石樂(lè)測(cè)試係統(tǒng),可穩(wěn)定可靠地測(cè)量車(chē)輪扭矩,憑借簡(jiǎn)易的安裝和出色的性能令人信服。同時(shí),新型乘用車(chē)扭矩測(cè)量輪RoaDynP109即便在極高載荷情況下也能提供的測(cè)量結(jié)果。通過(guò)KiRoadWirelessP1的無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)的結(jié)合,設(shè)備安裝和車(chē)輛測(cè)試變得更加簡(jiǎn)單、便捷??煽康能?chē)輪作用力測(cè)量技術(shù)在如今的車(chē)輛測(cè)試中扮演著重要角色:從電子單元到傳感器,整個(gè)測(cè)量鏈必須處?kù)兜募夹g(shù)狀態(tài)—這對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。