HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 三相交流標(biāo)準(zhǔn)電壓表 用心品質(zhì)

本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126－95《交流電量變換為直流電量電工測量變送器檢定規(guī)程》、JJG124－2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計(jì)的三相0.05級(jí)表源裝置?？勺詣?dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力係統(tǒng)中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表）、單相交流電能表（選項(xiàng)）、三相交流電能表（選項(xiàng)）以及直流電壓、電流表的基本誤差。在數(shù)控機(jī)床中，采用永磁交流伺服代替異步變頻驅(qū)動(dòng)似乎已成為標(biāo)準(zhǔn)。年代以來，歐美各國致力開發(fā)應(yīng)用高速數(shù)控機(jī)床，在相同分辨率的情況下，工作臺(tái)的進(jìn)給速度獲得到大大提升。當(dāng)今數(shù)控係統(tǒng)機(jī)床更是突出高速、高精度、高動(dòng)態(tài)、高剛性的特點(diǎn)。我們已經(jīng)看到國產(chǎn)伺服在經(jīng)濟(jì)型的數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用，但在中機(jī)床上國產(chǎn)伺服仍達(dá)不到要求，性能是一個(gè)重要方麵，穩(wěn)定性和效應(yīng)也是短時(shí)間內(nèi)無法跨越的障礙。機(jī)器人也是伺服係統(tǒng)應(yīng)用較多的領(lǐng)域，工業(yè)機(jī)器人擁有多個(gè)自由度，因此每臺(tái)工業(yè)機(jī)器人需要的伺服電機(jī)少則3-4臺(tái)，多則1臺(tái)以上。
 技術(shù)參數(shù)：

交流電壓量程：57.7V，100V，220V，380V，500V 每檔輸出容量： 20VA；

      交流電流量程：0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 大輸出容量 20VA；

      交流電壓、電流調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0～123%， 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10－5；

      工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度：0.05% FS；

      無功功率的準(zhǔn)確度：0.1% FS；隨著科技日新月異的發(fā)展，傳感器的類型也越來越多。光纖傳感器是一種新型傳感技術(shù)，現(xiàn)目前在航天、交通運(yùn)行、石油和天然氣上都廣泛使用。本文主要針對(duì)光纖傳感器在石油測井中的應(yīng)用，進(jìn)行詳細(xì)敘述。在油田的開發(fā)過程中，人們需要知道在產(chǎn)液或注水過程中有關(guān)井內(nèi)流體的持性與狀態(tài)的詳細(xì)資料，這就要用到石油測井，其可靠性和準(zhǔn)確性是至關(guān)重要的，而傳統(tǒng)的電子基傳感器無法在井下惡劣的環(huán)境諸如高溫、高壓、腐蝕、地磁地電乾擾下工作。

      電流對(duì)相電壓的相位準(zhǔn)確度：0.050；

      頻　率　　調(diào)節(jié)範(fàn)圍：45～65HZ， 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ，調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×10－5；

      相　位　　調(diào)節(jié)範(fàn)圍：0～359.990，調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010；

      交流電壓、電流輸出波形失真度：≤0.3%；

      交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度： ≤0.01% FS/100s；

      諧波2～21次，幅度0～20%，次諧波相位細(xì)度0.010·N（N為諧波次數(shù)）；

      直流電壓量程：75、150、300、500V，每檔輸出容量100mA；

      直流電流量程：0.5、1、2.5、5、10、20A ，大輸出容量20VA；

     青島華能供應(yīng) 三相交流標(biāo)準(zhǔn)電壓表 用心品質(zhì)複合材料具有高比強(qiáng)度、高比模量、耐高溫、耐腐蝕、抗疲勞等優(yōu)點(diǎn)，已發(fā)展成為飛機(jī)結(jié)構(gòu)的基本材料之一。機(jī)體結(jié)構(gòu)中的複合材料，從製造到使用的全壽命周期中都需要進(jìn)行無損檢測，以監(jiān)控其狀態(tài)。無損檢測技術(shù)已成為複合材料應(yīng)用研究的關(guān)鍵技術(shù)之一，並出現(xiàn)了多檢測方法。在飛機(jī)使用過程中，複合材料的無損檢測同樣是維修和機(jī)務(wù)維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一。無損檢測需求機(jī)體結(jié)構(gòu)中需要檢測的複合材料主要分布在飛機(jī)表麵，結(jié)構(gòu)形式以壁板、蒙皮等板狀結(jié)構(gòu)為主。