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HN8001A三相交直流指示儀表,電測(cè)儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 三相交直流標(biāo)準(zhǔn)源 定製定做
本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126-95《交流電量變換為直流電量電工測(cè)量變送器檢定規(guī)程》、JJG124-2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計(jì)的三相0.05級(jí)表源裝置。可自動(dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力係統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。傳感器按尺寸劃分有:常規(guī)傳感器(毫米級(jí),可用於組織檢測(cè)),微型傳感器(微米級(jí),可用於細(xì)胞檢測(cè))和納米傳感器(納米級(jí),可用於細(xì)胞內(nèi)檢測(cè))。對(duì)傳感器的性能要求有較高的靈敏度和信噪比。靈敏度高時(shí),輸入較小的信號(hào)即可產(chǎn)生較大的輸出信號(hào)。傳感器輸出信號(hào)電壓與噪聲電壓之比稱為信噪比。信噪比越高,說(shuō)明獲得的有用的輸出信號(hào)就越大,信噪比越小,信號(hào)與噪聲越難分辨,嚴(yán)重時(shí)將出現(xiàn)信號(hào)被噪聲淹冇的現(xiàn)象,無(wú)法獲得有用的信號(hào),測(cè)量無(wú)效。
技術(shù)參數(shù):
交流電壓量程:57.7V,100V,220V,380V,500V 每檔輸出容量: 20VA;
交流電流量程:0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 大輸出容量 20VA;
交流電壓、電流調(diào)節(jié)範(fàn)圍:0~123%, 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10-5;
工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度:0.05% FS;
無(wú)功功率的準(zhǔn)確度:0.1% FS;同時(shí),SPI也冇有多主器件協(xié)議,必須采用很複雜的軟件和外部邏輯來(lái)實(shí)現(xiàn)多主器件架構(gòu)。每個(gè)從器件需要一個(gè)單的從選擇信號(hào)??傂盘?hào)數(shù)終為n+3個(gè),其中n是總線上從器件的數(shù)量。導(dǎo)線的數(shù)量將隨增加的從器件的數(shù)量按比例增長(zhǎng)。同樣,在SPI總線上添加新的從器件也不方便。對(duì)於額外添加的每個(gè)從器件,都需要一條新的從器件選擇線或邏輯。圖2顯示了典型的SPI讀/寫周期。在地址或命令字節(jié)後麵跟有一個(gè)讀/寫位。數(shù)據(jù)通過(guò)MOSI信號(hào)寫入從器件,通過(guò)MISO信號(hào)自從器件中讀出。
電流對(duì)相電壓的相位準(zhǔn)確度:0.050;
頻 率 調(diào)節(jié)範(fàn)圍:45~65HZ, 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ,調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×10-5;
相 位 調(diào)節(jié)範(fàn)圍:0~359.990,調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010;
交流電壓、電流輸出波形失真度:≤0.3%;
交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度: ≤0.01% FS/100s;
諧波2~21次,幅度0~20%,次諧波相位細(xì)度0.010·N(N為諧波次數(shù));
直流電壓量程:75、150、300、500V,每檔輸出容量100mA;
直流電流量程:0.5、1、2.5、5、10、20A ,大輸出容量20VA;
青島華能供應(yīng) 三相交直流標(biāo)準(zhǔn)源 定製定做大家知道,充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施,學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,那麼交流樁和直流樁又有什麼不同呢?什麼是充電樁充電樁其功能類似於加油站裡麵的加油機(jī),可以固定在地麵或牆壁,安裝於公共建築(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用於為電動(dòng)汽車充電。