HNWDL-8000溫升三相大電流發(fā)生器 青島華能專業(yè)定製 直流大電流恒流源 試驗方法

又稱：大電流溫升試驗設備，大電流溫升試驗係統(tǒng)，大電流溫升試驗裝置

功能簡介：

     HNWDL-10000溫升三相大電流發(fā)生器主要用於母線槽，開關，開關櫃和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。

功能特點：

1）內(nèi)置高配置工控機，采用可編程控製器西門子S730PLC作為中心處理器，對交流信號進行實時掃描,實現(xiàn)監(jiān)測和閉環(huán)控製，並設計設置管理，隻有獲得相應操作權限的人員，才能進行某些功能的操作。前段日子，霧霾持續(xù)困擾著杭州，能見度一度小於1米。在霧霾的天氣中，各行各業(yè)都不同程度地受到了影響，當其衝的就是交通部門，由於嚴重霧霾導致的高速公路封閉、航班延誤甚至取消也數(shù)見不鮮，以可見光為的交通監(jiān)控係統(tǒng)在霧霾天氣中的作用，就顯得力不從心。普通可見光相機的工作波長在38到78納米之間，遠遠小於2.5微米，物體反射的可見光被pm2.5所阻擋，無法到達相機端，從而導致了可見光相機在霧霾天氣中無法使用。

2）進口PC機15英寸真彩大液晶觸摸工業(yè)平板電腦操作，采用支持現(xiàn)場總線技術的智能型傳感器，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送的全數(shù)字化，顯示操作單元選用了觸摸式彩色液晶顯示屏，全中文菜單，界麵清晰直觀，操作簡單方便。測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，快捷、簡單、方便

3）本儀器測試方法有全自動測試與手動測試兩種方法，隻需設置簡單的試驗電流與時間即可。帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，配有4個USB口，輕鬆U盤、打印機等多種設備。並以通過鼠標接口直接操作。提供RS232和RS485兩種通訊接口選擇，可與後臺計算機連接，通過RS232接口可以直接與電腦PC機通訊，可以打印曲線，提供電腦通訊軟件；實現(xiàn)數(shù)據(jù)和溫度曲線打印；與激光測徑儀比較，不需要光學掃描機構。除軟件本身具備測量數(shù)據(jù)的存儲及功能以外，軟件還提供外部數(shù)據(jù)庫，方便使用方根據(jù)自身的需求進行測量數(shù)據(jù)的加工、整理、、計算、統(tǒng)計等。軟件具備對棒材的錯輥、耳子、頭部缺陷長度、尾部缺陷長度的檢測能力，為實際生產(chǎn)提供強有力的質(zhì)量支撐。不使用工廠內(nèi)的壓縮空氣和潔淨氣源，特的冷卻、防塵結構保障了測徑儀內(nèi)的清潔，將鏡頭的維護周期提高到3天以上。四路測徑儀應用於外徑尺寸的在線檢測當中，實現(xiàn)高質(zhì)量的測量，測量範圍可根據(jù)需求定製，LPBJ15.12型測徑儀可應用於軋鋼現(xiàn)場使用，圓鋼、合金鋼、碳素鋼等鋼材的在線檢測，對線棒管材均可進行在線測量及離線抽檢。

4）隻需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試、電流和步長，省去手動調(diào)壓、人工記錄、描繪曲線等煩瑣勞動，減小勞動強度，提高工作效率也可工作結束後把數(shù)據(jù)讀到電腦上查看即可。

5）有超過限定值自動報功能具有可靠的過熱、過流、過壓及短路自我保護功能。交流調(diào)壓裝置保護應采用微機自動保護控製和機械微動限位開關雙重保護，確保恒流電源正常工作，提高產(chǎn)品的**性、可靠性。

任何一起在使用過程中都可能操作失誤或者使用方法不當，造成測試數(shù)據(jù)錯誤，儀器的保費損害，為了增加使用的壽命和儀器的度我們應該從使用把關。不損壞試件材質(zhì)、結構無損檢測的特點就是能在不損壞試件材質(zhì)、結構的前提下進行檢測，所以實施無損檢測後，產(chǎn)品的檢查率可以達到。並不是所有需要測試的項目和指標都能進行無損檢測，無損檢測技術也有自身的局限性。某些試驗隻能采用破壞性試驗，在目前無損檢測還不能代替破壞性檢測。

主要技術指標：電流值由客戶根據(jù)需要確定

型號		HNWDL-8000A
大輸出電流		交流單相8000A  3組
電路方式		電動柱式調(diào)壓器
交流輸入	相線	3Φ4W +G
	電壓	380V±10%，50Hz±2%三相四線
	輸入電流	834A
輸出	相線	1Φ2W +G
	開路電壓	0-20V自動轉換
	電流	AC  0-8000A連續(xù)可調(diào)   準度：0.5
	穩(wěn)流準度	輸出電流≤±0.2%
	輸出端子	接線端子
	保護	電子電路快速偵測過電壓、過電流、過高溫自動跳脫保護及告裝置 非測試狀態(tài)電壓為零，電流為零

青島華能專業(yè)定製 直流大電流恒流源 試驗方法2014年7月，奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動汽車無線充電技術。奔馳將基於全新S級進行測試，而寶馬則計劃率先將其應用在i8身上。奧迪則在2015CES展上，展示了奧迪的無線充電設備，這套可自動升降供電線圈的無線充電技術，足以應對底盤較高的SUV。除沃爾沃以外，車企基本都是運用在車輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年，沃爾沃就啟動了一個名叫“電網(wǎng)道路係統(tǒng)”的項目，並在瑞典的測試中心建設了一條長約400米的測試道路。