HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗係統(tǒng) 青島華能生產(chǎn)配電箱溫升試驗設(shè)備 誠信服務 

用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關(guān)櫃進行試驗的要求。LoRa對距離的測量是基於信號的空中傳輸時間而非傳統(tǒng)的RSSI，其精度可達5m(假設(shè)10km的範圍)。NB-IOT特點：廣覆蓋，將提供改進的室內(nèi)覆蓋，在同樣的頻段下，NB-IoT比現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)增益20dB，覆蓋麵積擴大100倍；具備支撐海量連接的能力，NB-IoT一個扇區(qū)能夠支持10萬個連接，支持低延時敏感度、超低的設(shè)備成本、低設(shè)備功耗和優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；更低功耗，NB-IoT終端模塊的待機時間可長達10年；(如果終端每天發(fā)送一次200Byte報文，5瓦時電池壽命可達12.8年)更低的模塊成本，企業(yè)預期的單個接連模塊5美元左右。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC範圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負載被試開關(guān)櫃及相關(guān)標準規(guī)定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時間應滿足工作時間要求）

輸出波形：標準正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時間：大電流輸出不少於24小時

輸出相數(shù)：三相  多路

2014年7月，奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動汽車無線充電技術(shù)。奔馳將基於全新S級進行測試，而寶馬則計劃率先將其應用在i8身上。奧迪則在2015CES展上，展示了奧迪的無線充電設(shè)備，這套可自動升降供電線圈的無線充電技術(shù)，足以應對底盤較高的SUV。除沃爾沃以外，車企基本都是運用在車輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年，沃爾沃就啟動了一個名叫“電網(wǎng)道路係統(tǒng)”的項目，並在瑞典的測試中心建設(shè)了一條長約400米的測試道路。

具備供電電源三相輸入電壓、輸入電流顯示功能

具備試驗過程記錄功能（持續(xù)記錄輸出電壓、輸出電流相關(guān)數(shù)據(jù)）

具備試驗結(jié)果自動計算功能

具備傳輸後編輯報告生成功能

具備全自動測試與手動測試兩種方法，全自動測試時隻需簡單設(shè)置試驗電流、時間、記錄步長即可，帶自動穩(wěn)流係統(tǒng)。係統(tǒng)跟蹤目標電流，自動調(diào)整、平衡三相輸出電壓、電流，並可自動記錄電流、電壓數(shù)據(jù)，。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）