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同時，還須注意傳感器的安裝方法，支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置，如何克服橫向力等問題。作為一次儀表的傳感器通常由敏感元件與轉(zhuǎn)換元件組成。轉(zhuǎn)換元件就是精密的電橋。測力秤重用電阻應(yīng)變式傳感器主要由彈性體、應(yīng)變片、粘帖膠及補償電阻構(gòu)成。他的穩(wěn)定性也必然是由這些元件的內(nèi)、外因的綜合作用所決定。本文就此問題進行探討，談些粗淺看法，與同行商榷。是彈性元件。彈性元件一般是由合金鋼材及有色金屬鋁、鈹青銅等加工成型，影響彈性體穩(wěn)定性，主要是它經(jīng)處理后的金相組織及殘余應(yīng)力。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電子式互感器校驗儀
CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。那主機廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢？整車CAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以往的傳統(tǒng)車的CAN總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點較少，如儀表、發(fā)動機ECU等。但隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展，整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點演變得極為復(fù)雜，現(xiàn)在新能源汽車內(nèi)部CAN節(jié)點已經(jīng)高達60個，細分為多個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，如車身部含有空調(diào)、車門、導(dǎo)航等節(jié)點，**系統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
使用MatrikonFLEX，供應(yīng)商可以快速，輕松地在從沒有操作系統(tǒng)的小型嵌入式設(shè)備到大型企業(yè)服務(wù)器的產(chǎn)品中實現(xiàn)OPCUA連接。MatrikonFLEX提供OPCUA標準提供的所有優(yōu)勢：從強大的數(shù)據(jù)上下文功能和數(shù)據(jù)**性，到促進整個企業(yè)各個層面的通信所需的可擴展性。優(yōu)點MatrikonFLEX完全滿足VIMANA的要求，使其開發(fā)人員能夠快速，輕松地開發(fā)支持OPCUA的軟件解決方案。VIMANA解決方案提供符合嚴格OPCUA標準的OPCUA數(shù)據(jù)連接，并提供的性能，同時限度地減少計算資源消耗。
2、測量范圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
