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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:電流互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器現(xiàn)場測試儀

  • 產(chǎn)品型號:HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側(cè))電流互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器現(xiàn)場測試儀
詳情介紹:

看到他們對示波器的操作,不做測試之前的準(zhǔn)備,拿起來就用,其實那樣做是不正確的,可能往往就是這個操作不正確導(dǎo)致測試結(jié)果失真,影響。即使一些很的工程師可能也不會注意到一些細(xì)節(jié)。不少工程師對示波器的認(rèn)識度欠缺,如何更好的使用示波器還是有待提高的。下面就以我見到的很多工程師常犯的問題予以糾正,分享一下我掌握的一些知識。很多工程師直接拿起就測試,根本不去檢查是否需要補(bǔ)償,示波器是否需要校驗。

HN17A極速互感器檢定裝置 

電流互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器現(xiàn)場測試儀電流互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器現(xiàn)場測試儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

三基色原理白光是多種光的混合,所以當(dāng)三基色系數(shù)時為白色,零時為黑色,而介于兩者間的就是世間百色了。每個像素點(diǎn)就像一個顏料盒,盒子越大,裝的色彩種類越多,則這個像素點(diǎn)能表達(dá)的色彩越豐富,而這個盒子的大小在電腦里叫做存儲空間,調(diào)色的方式則是改變?nèi)?,下面的表越往下,所需要的存儲空間越大,但每個像素點(diǎn)能描述的顏色越準(zhǔn)確,屏幕的畫面也就越逼真。電流互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器現(xiàn)場測試儀

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。

紅外熱像儀是一種非接觸的,將物體發(fā)出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姛釄D像的測溫工具,它可以**、快速、掃描被測目標(biāo),準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)潛在產(chǎn)品質(zhì)量問題或設(shè)備運(yùn)行故障。CEM華盛昌推出的智能互聯(lián)工具型紅外熱像儀DT-980系列,包含DT-980、DT-980DT-980DT-980L-DT-98DT-982L-8(溫度測量范圍-20℃到350℃)和DT-980DT-982H(溫度測量范圍-20℃到650℃)幾個型號,體積小巧、結(jié)實耐用,用戶可隨身攜帶,隨時發(fā)現(xiàn)隱藏的發(fā)熱、冷氣泄漏、管道堵塞以及其它問題,向客戶或上級證實有故障需要維修并分享證據(jù)。電流互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器現(xiàn)場測試儀技術(shù)參數(shù)

2、測量范圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

半導(dǎo)體技術(shù)對于成功的電動汽車無線充電(WEVC)起著重要的作用。采用新技術(shù)涉及一個變化的過程,不同于那些似乎享受“變化”本身的早期采用者,這對于許多主流消費(fèi)者來說可能很難。鑒于EV處于發(fā)展初期,里程焦慮常被認(rèn)為是其采用速度低于預(yù)期的一個原因。即使充滿電,除了用于本地通勤之外,一般EV的續(xù)航里程都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油動力車輛。這意味著在家以外的充電似乎會成為一種必要。此外,充電站遠(yuǎn)沒有加油站那樣普遍,導(dǎo)致(用戶)有可能并擔(dān)心受困。電流互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗儀 電壓互感器現(xiàn)場測試儀

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