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測試圖IT65C/D模擬量接口電源上升時間的測試電源上升時間與開機(jī)時間的區(qū)別，上升時間（RiseTim：電壓從沒有上升至穩(wěn)定的這段時間（一般量測輸出電壓的上下限為1%~9%或5%~95%），如上圖所示，Va為輸出電壓的1%，Vb為輸出電壓的9%，Va，Vb之間的時間即為開機(jī)電壓上升時間。測試方法：啟動測試：選擇啟動測試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式，觸發(fā)電平設(shè)定為Va，當(dāng)待測電源輸出電壓達(dá)到Va時，開始測試；結(jié)束測試：選擇結(jié)束測試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式，觸發(fā)電平設(shè)定為Vb，當(dāng)待測電源輸出電壓達(dá)到Vb時，停止測試；負(fù)載計(jì)算出兩個觸發(fā)信號之間的時間差，即為待測電源的上升時間。
HN17A極速互感器檢定裝置
極速互感器校驗(yàn)裝置 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 變頻互感器綜合測試儀
國外專注于工業(yè)機(jī)器人研發(fā)與生產(chǎn)的公司主要有瑞典的ABB工業(yè)機(jī)器人公司，德國的KUKA公司與日本的FANUC公司等。這些公司機(jī)器人產(chǎn)品的關(guān)節(jié)驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)其內(nèi)部RV減速器主要用的是日本帝人生產(chǎn)的RV減速器。因?yàn)楣I(yè)機(jī)器人驅(qū)動機(jī)構(gòu)要求其傳動過程中精度高且回程間隙小即回差小，剛度較大和輸出轉(zhuǎn)矩高，減速比大，常用的傳動裝置有：RV減速器，諧波減速器，擺線針輪行星減速器和某些精度高的行星減速器與其它的小側(cè)隙精密控制減速器。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
在一般DIY制作中，由于阻抗關(guān)系到天線的匹配，也就關(guān)系到天線的駐波，所以，通常把駐波調(diào)小，阻抗也就基本正確了。但是在專門制作天線時，為了明確調(diào)試的方向，提高調(diào)試的速度和精度，需要測試天線的阻抗。阻抗和駐波不同，通常說的駐波是標(biāo)量參數(shù)，它與相位沒有什么關(guān)系。而阻抗是矢量參數(shù)，它與相位有直接的關(guān)系。測阻抗其實(shí)就是測反射的相位，相位測量的準(zhǔn)確度關(guān)系到阻抗的準(zhǔn)確度。我們通常很難把天線的饋電點(diǎn)直接連接到儀器上，只能把儀器接在饋線的另一端。
2、測量范圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
