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在EMI測試過程中確定汽車電子控制單元(ECU)是否仍舊正常工作的方法是讓其通過ECU的輸出端口如CAN總線輸出它的工作狀態(tài)。其它的ECU輸出也包括模擬傳感器輸出,以及驅(qū)動執(zhí)行器的脈沖寬度調(diào)制輸出。場的強(qiáng)度及考慮ISO/IEC61-4-21中描述的輻射RF抗干擾測試中使用的場強(qiáng)和頻率類型是一個典型的示例,它使用了一個包含機(jī)械模式調(diào)諧器的混響室,當(dāng)在一個給定的測試頻率下足夠多的調(diào)諧器位置被獲得時,混響室可用空間產(chǎn)生一個測試頻率范圍在.4~3GHz、場強(qiáng)高達(dá)2V/m(CM和AM)以及6V/m(雷達(dá)脈沖)的均勻場。
HN17A極速互感器檢定裝置
微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差校驗儀 全自動伏安特性測試儀
以下是紅外熱像儀應(yīng)用中套管電壓致熱缺陷的診斷根據(jù):套管外壁是一層導(dǎo)熱性能較差的絕緣陶瓷,通過測量表面溫度,我們很難得到設(shè)備內(nèi)部的真實溫度。一般來說,我們建議采用三相對比的方式來衡量套管是否異常發(fā)熱。對于套管缺油的情況,是一種電壓致熱故障。這種故障對于電力部門的**生產(chǎn)是一種較大隱患。在實際運(yùn)行中檢測人員應(yīng)當(dāng)注意觀察,以免造成重大損失。以下是套管缺油的診斷判據(jù):變壓器套管熱缺陷處理建議如果異常發(fā)熱是由于將與外部接線板或內(nèi)部導(dǎo)電桿接觸所造成的。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
現(xiàn)在對線、棒材產(chǎn)品質(zhì)量的要求正在持續(xù)增長,這種要求不僅包括對表面質(zhì)量和機(jī)械性能的要求,而且在很大程度上,包括對尺寸公差的要求,尤其對橢圓度的要求。軋制產(chǎn)品高精度的尺寸公差對顧客來說是相當(dāng)重要的他們允許的機(jī)加工公差,這樣可節(jié)約材料和降低機(jī)械加工成本,這是對現(xiàn)代自動成型機(jī)械中使用這些軋材的主要考慮。棒、線材產(chǎn)品精度高的公差使省去后續(xù)的某些機(jī)械加工步驟成為可能。線材測徑儀的小公差檢測恰恰滿足這一特點,它的0.02mm的測量精度滿足現(xiàn)在的公差精度要求,對鋼材高質(zhì)量生產(chǎn)具有重要的意義。技術(shù)參數(shù)
2、測量范圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001