- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
當(dāng)然,F(xiàn)LIR并非努力使紅外熱成像傳感器符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的廠商?!拔覀兪辜t外熱成像傳感器擁有汽車應(yīng)用所需要的堅(jiān)固性和耐久性;降低它們的功耗使之能夠應(yīng)用于智能;提高它們的抗震校準(zhǔn)性能,使之能夠用于槍械瞄準(zhǔn)鏡;提高耐熱性能,使它們能夠應(yīng)對燃燒等高溫環(huán)境,”位于圣巴巴拉的FLIR競爭對手SeekThermal企業(yè)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人TimLeBeau介紹說。面對顛簸惡劣的戶外行車環(huán)境,把紅外熱像儀安裝進(jìn)車輛,并不困難。
HN17A極速互感器檢定裝置
電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 互感器校驗(yàn)儀
傳感器按尺寸劃分有:常規(guī)傳感器(毫米級,可用于組織檢測),微型傳感器(微米級,可用于細(xì)胞檢測)和納米傳感器(納米級,可用于細(xì)胞內(nèi)檢測)。對傳感器的性能要求有較高的靈敏度和信噪比。靈敏度高時(shí),輸入較小的信號(hào)即可產(chǎn)生較大的輸出信號(hào)。傳感器輸出信號(hào)電壓與噪聲電壓之比稱為信噪比。信噪比越高,說明獲得的有用的輸出信號(hào)就越大,信噪比越小,信號(hào)與噪聲越難分辨,嚴(yán)重時(shí)將出現(xiàn)信號(hào)被噪聲淹沒的現(xiàn)象,無法獲得有用的信號(hào),測量無效。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
端接測試點(diǎn)長時(shí)間監(jiān)測異常ZDS4的時(shí)序軟件具備長時(shí)間統(tǒng)計(jì)功能,下班后設(shè)置好示波器,對數(shù)據(jù)采集儀的SPI總線時(shí)序連續(xù)監(jiān)測一個(gè)晚上,天上班的時(shí)候,導(dǎo)出監(jiān)測結(jié)果,如所示,一個(gè)晚上總共進(jìn)行了72185次測量,其中有1347次是測量失敗的,導(dǎo)致異常的原因是SPI的數(shù)據(jù)建立時(shí)間不滿足后級芯片的時(shí)序要求。示波器自動(dòng)保存了這1347份失敗的測試報(bào)告,打開第1345份測試報(bào)告,如所示,顯示了當(dāng)前建立時(shí)間為3.75ns(包含時(shí)序違規(guī)處截圖),不滿足后級芯片4ns建立時(shí)間的要求,而且歷史出現(xiàn)差的時(shí)序是3.5ns,時(shí)序是8.5ns,問題得以。技術(shù)參數(shù)
2、測量范圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001