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符合電動汽車充電一致性測試:GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng)部分通用要求;G20234.2-2011電動汽車傳導充電用鏈接裝置第2部分交流充電接口。PEM質子交換膜燃料電池測試我們生產(chǎn)的專業(yè)燃料電池測試系統(tǒng),為客戶研究和質子交換膜燃料電池的提供了可靠地測試工作環(huán)境。本系統(tǒng)配置了高精度液體流量控制器,為客戶進行各項實驗提供了、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子系統(tǒng),同時根據(jù)該類燃料電池工作特性本系統(tǒng)配置了氣體加濕裝置,客戶可根據(jù)使用需求來控制反應氣體的相對濕度,滿足質子交換膜燃料電池的工作時對氣體加濕需求。
HN17A極速互感器檢定裝置
電流互感器校驗儀 電流互感器負載箱 互感器特性測試儀
紅外測溫如何筑起防疫的道防線?來勢洶洶,其影響面之廣、危害之大已經(jīng)無需贅言,在這場總動員的防衛(wèi)戰(zhàn)中,為何紅外體溫快速篩查儀能筑起“道防線”?“無接觸式測溫”、“大規(guī)模人群實時體溫測量”、“自動抓取發(fā)熱人群”這三個特點,是紅外體溫快速篩查儀在防控新型時能筑起道防線的主要原因。無接觸式測溫新冠作為一種傳染,其的難點在于近距離接觸時的高傳染性。傳統(tǒng)的水銀溫度計、額溫槍、點溫儀等測溫工具都需要與被測人員進行直接或近距離接觸,這就帶來了的交叉感染風險。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節(jié)采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
當輸出電壓Uout降低時,基準電壓與取樣電壓的差值增加,比較放大器輸出的驅動電流增加,串聯(lián)調整管壓降減小,從而使輸出電壓升高。相反,若輸出電壓Uout超過所需要的設定值,比較放大器輸出的前驅動電流減小,從而使輸出電壓降低。供電過程中,輸出電壓校正連續(xù)進行,調整時間只受比較放大器和串聯(lián)調整管回路反應速度的限制。環(huán)路內的負反饋總是強制比較放大器調節(jié)輸入兩端的電壓使其相等。LDO的效率不高,下表是3.3v的LDO量得的數(shù)據(jù)。技術參數(shù)
2、測量范圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001