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而在上述這些環(huán)節(jié)中,智能變電站無疑是核心的一環(huán)。智能變電站是由智能化一次設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)化二次設(shè)備分層構(gòu)建,是實現(xiàn)變電站內(nèi)智能電氣設(shè)備間信息共享和互操作的現(xiàn)代化變電站。智能化一次設(shè)備主要包括智能變壓器、智能高壓開關(guān)設(shè)備、電子式互感器等。:智能變壓器與控制系統(tǒng)依靠通信光纖相連,可及時掌握變壓器狀態(tài)參數(shù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)。在實現(xiàn)一次設(shè)備實現(xiàn)通訊的基礎(chǔ)上,網(wǎng)絡(luò)化二次設(shè)備分層構(gòu)建還需要一個具有廣泛適用性、功能強(qiáng)大通訊協(xié)議,使設(shè)備能通過協(xié)議實現(xiàn)互操作,才能讓變電站的智能化變?yōu)榭赡堋?br>
HN17A極速互感器檢定裝置
微型互感器誤差校驗儀 微型互感器誤差校驗裝置 電壓互感器現(xiàn)場測試儀
上已經(jīng)開始對電子產(chǎn)品的電磁兼容性做強(qiáng)制性限制,電磁兼容性能已經(jīng)成為考核產(chǎn)品性能的重要指標(biāo)之一,因此必須予以重視。電磁兼容主要包括兩方面的內(nèi)容,一個是產(chǎn)品本身對外界產(chǎn)生的電磁干擾EMI影響,稱為電磁干擾發(fā)射;另一個是對外界電磁信號的敏感程度,稱為電磁敏感度EMS。干擾源、耦合途徑及敏感設(shè)備是電磁兼容的三要素,缺一不可。電磁干擾信號的耦合途徑有傳導(dǎo)和輻射兩種。改善CAN總線電磁兼容的措施當(dāng)使用非線時,物理層的電磁兼容性就變得非常重要,提高電磁兼容性的措施可分為三種:發(fā)射防護(hù)、吸收防護(hù)、傳導(dǎo)防護(hù)。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
據(jù)悉,2017年計劃90萬個充電樁投入使用,到2020年建成450萬個充電樁,充換電站數(shù)量要求達(dá)到1.2萬座??梢姡潆姌兜摹盎馃崛薄笔请娋W(wǎng)近年來“”的問題。然而,2015年12月相關(guān)部門發(fā)布的新修訂電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項標(biāo)準(zhǔn)是否完全使得充電樁行業(yè)的問題迎刃而解?在兼容性方面,交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容,新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸,但新舊插頭插座能夠相互配合,直流充電接口增加的電子鎖止裝置,不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接,用戶僅需更新通信協(xié)議版本,即可實現(xiàn)新供電設(shè)備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。技術(shù)參數(shù)
2、測量范圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001