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的5系列MSO在很多地方都體現(xiàn)了這些研究的成果，把提供的模擬通道數(shù)量提高到6條或8條，并提供8~64條數(shù)字通道。另外還可以在運(yùn)行過(guò)程中重新配置數(shù)字通道。鑒于4通道MSO在過(guò)去幾年中取得了驕人的成績(jī)，可以這樣講，傳統(tǒng)數(shù)目的模擬通道和數(shù)字通道完全可以滿足大多數(shù)嵌入式設(shè)計(jì)人員的需求，更確切地說(shuō)，設(shè)計(jì)人員努力使4通道夠用。但有很大一部分工程師（我們的研究中是35%）聲稱，他們需要的理想模擬通道數(shù)量是8條。
HN17A極速互感器檢定裝置
極速互感器校驗(yàn)裝置 微型互感器誤差檢定裝置 CP/PT綜合儀
符合電動(dòng)汽車充電一致性測(cè)試：GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)部分通用要求；G20234.2-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用鏈接裝置第2部分交流充電接口。PEM質(zhì)子交換膜燃料電池測(cè)試我們生產(chǎn)的專業(yè)燃料電池測(cè)試系統(tǒng)，為客戶研究和質(zhì)子交換膜燃料電池的提供了可靠地測(cè)試工作環(huán)境。本系統(tǒng)配置了高精度液體流量控制器，為客戶進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)提供了、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)該類燃料電池工作特性本系統(tǒng)配置了氣體加濕裝置，客戶可根據(jù)使用需求來(lái)控制反應(yīng)氣體的相對(duì)濕度，滿足質(zhì)子交換膜燃料電池的工作時(shí)對(duì)氣體加濕需求。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測(cè)量速度方面有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間里可測(cè)量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量，測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。
它還采用智能DigjtalDNA技術(shù)，在66MHz下工作速度為59Dhrystone2.1MIPS。此外，MCF5282微處理器還具有新型設(shè)備：快速以太網(wǎng)媒體存取控制(MAC)，支持100MbpsMII，10MlapsMII和10Mbps7線實(shí)際接口，它使以太網(wǎng)連接從板級(jí)擴(kuò)展到芯片級(jí)，這是MCF5282區(qū)別于其他類型處理器的特色之一。QSPI模塊，提供帶有序列傳輸性能的串行外圍接口。3個(gè)通用異步串行接口模塊UART。
2、測(cè)量范圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
