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如果采用傳統(tǒng)的單機測試方式，就存在工況轉(zhuǎn)換的銜接過程，難以進行仿真與測試，這樣的銜接過程往往是系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)。正因如此，就需要一個軟硬件結(jié)合的電源自動化測試系統(tǒng)來完成對航天電源系統(tǒng)性能的測試。傳統(tǒng)的電源測試系統(tǒng)由于通用性低，價格昂貴且難于操作維護，已經(jīng)不能滿足日益發(fā)展的航天電源系統(tǒng)的測試需求，需要有一套可以同時具有高靈活度、高度、高性價比、高可操作性等特點于一身的電源測試系統(tǒng)來適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，這樣的系統(tǒng)是測試航天電源比較理想的選擇方案，在航天電源測試領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用前景。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動互感器校驗臺 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 電子互感器測試儀互感器測試儀
正是由于這種結(jié)構(gòu)的引壓方式，正壓側(cè)和負壓側(cè)同時保證了容器內(nèi)的溫度和汽包基本相近，容器內(nèi)的飽和水的密度也就十分的接近汽包內(nèi)的飽和水，使汽包水位測量大大減小了誤差，符合生產(chǎn)工藝的操作要求。位的差壓量程計算實際汽包液位的計算主要是針對平衡容器內(nèi)正負壓差壓的計算。，要確定汽包的正壓側(cè)是在連通器的水平引壓的位置，連通器水平引出端接差壓變送器的正壓室。其次，確定汽包的負壓側(cè)是在基準(zhǔn)杯下端引出的引壓管接差壓變送器的負壓側(cè)。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
其中，該被測系統(tǒng)主要采用芯片LMR14050SSQDDARQ1輸出5V/5A，并給后續(xù)芯片TPS65263QRHBRQ1供電，同時輸出1.5V/3A，3.3V/2A以及1.8V/2A。這兩個芯片都工作在2.2MHz的開關(guān)頻率下。另外，圖中顯示的傳導(dǎo)EMI標(biāo)準(zhǔn)是CISPR25Class5。有關(guān)該系統(tǒng)的更多信息，請查閱應(yīng)用筆記SNVA810。C5標(biāo)準(zhǔn)下的噪聲特性（無濾波器）顯示了增加一個DM濾波器后的EMI結(jié)果。
2、測量范圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
