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在炎熱的夏天,車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運行非常的重要。如何才能通過總線隔離避免因通信不暢引起的車載空調(diào)故障呢?本文將為您介紹。為什么要用隔離?從能源種類來看,目前公路上的車型主要可以分為兩類,一類是使用傳統(tǒng)汽油、柴油作為燃料的車輛,另一類是使用電池的新能源車。這兩類車型的車載空調(diào)系統(tǒng)有什么區(qū)別呢?傳統(tǒng)的燃油車輛,空調(diào)壓縮機是由發(fā)動機直接將動能傳遞給空調(diào)壓縮機,而新能源汽車的空調(diào)壓縮機則是由車內(nèi)的電池驅(qū)動的。
HN17A極速互感器檢定裝置
電容式互感器校驗儀 微型互感器誤差檢定裝置 電流互感器儀
幾種檢定方式的差異檢定結(jié)論上的不同采用組合測量方法對流量儀表進行干式檢定,是根據(jù)各有關(guān)參數(shù)的測量結(jié)果及其不確定度,按照誤差處理方法合成出儀表的流量測量總不確定度的,是以一定的置信度間接確定流量儀表的不確定度范圍的,它不能給出具體誤差值。它通常是以大量豐富的試驗數(shù)據(jù)和標準化的技術(shù)要求為前提,保持了計量的試驗性和一致性的特點。比如,標準孔板節(jié)流裝置、臨界流文丘利噴嘴等已有相當成熟的干式檢定技術(shù)。以孔板流量計為例,其流出系數(shù)公式是建立在極其豐富和充分的試驗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上的,標準上給出的流出系數(shù)的誤差范圍:不大于0.6%。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
目前PWR1L可編程交流電源(輸出電壓~3V,輸出頻率.1Hz~1kHz,功率達1W)無需放大器可以直接輸出高能量的高頻交流電,輕松實現(xiàn)電壓(~3V)和頻率(.1Hz~1kHz)任意可調(diào)輸出,直接向高頻繼電器供電。不僅節(jié)省設(shè)備成本,而且可以避免中間環(huán)節(jié)中零亂接線配線。PWR1L可編程交流電源是高性能的多功能的電源供應(yīng)設(shè)備,不僅可以輸出交流電和直流電,而且具備電壓波動和電壓諧波模擬仿真功能,為消費、電力、、新能源等領(lǐng)域的電子設(shè)備提供正常或異常電源輸入,驗證其在多種類型電源輸入條件下工作性能和可靠性。技術(shù)參數(shù)
2、測量范圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001