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擁有市電旁路、逆變輸出兩種輸出方式，具備不間斷供電功能。擁有4種充電模式可選：僅太陽能、市電優(yōu)先、太陽能優(yōu)先、混合充電。先進(jìn)的MPPT技術(shù)，效率高達(dá)99.9%。自帶鋰電池功能，PV有電即可鋰電池，支持鉛酸電池、鋰電池接入。（太陽能逆控一體機(jī)接線圖）待測物如圖所示左側(cè)為市電AC輸入端子和AC輸出端子，中間為蓄電池Battery輸入端子，右側(cè)為太陽能電池板PV輸入端子。ITECH測試解決方案使用IT6537CPV-SIM模擬太陽能電池板給逆變器供電，IT6533D模擬電池給逆變器供電，IT7600模擬市電輸入，實(shí)現(xiàn)待測物逆變器的BatteryInput、ACInput、PVInput3種輸入方式的模擬，完成相關(guān)功能測試。
HN17A極速互感器檢定裝置
電子式互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)裝置 CP/PT綜合儀
使用前，要做好以下準(zhǔn)備：測量前必須將被測設(shè)備電源切斷，并對地短路放電，決不允許設(shè)備帶電進(jìn)行測量，以保證人身和設(shè)備的**。對可能感應(yīng)出高壓電的設(shè)備，必須消除這種可能性后，才能進(jìn)行測量。被測物表面要清潔，減少接觸電阻，確保測量結(jié)果的正確性。測量前要檢查兆歐表是否處于正常工作狀態(tài)，主要檢查其“0”和“∞”兩點(diǎn)。即搖動(dòng)手柄，使電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，兆歐表在短路時(shí)應(yīng)指在“0”位置，開路時(shí)應(yīng)指在“∞”位置。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
很少有研究調(diào)查車載網(wǎng)絡(luò)中可能存在的威脅和對策。Liu等人、McCune等人和Kelberger等人，，提出了車載（控制器局域網(wǎng)（CAN），本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN），F(xiàn)lexRay等）的威脅和可能的對策，網(wǎng)絡(luò)**問題（基于VANET的問題不是考慮）。我們目前的調(diào)查是次在網(wǎng)聯(lián)車輛的背景下審查異常檢測技術(shù)。III.調(diào)查方法為了確?？芍貜?fù)性，我們的調(diào)查遵循Wholin的滾雪球方法如下。范圍定義：繼Chandola等人之后。
2、測量范圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
