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紅外熱像儀特點(diǎn)熱像儀是一種進(jìn)的科技產(chǎn)品,與傳統(tǒng)的檢測(cè)工具相比較,具有自己鮮明的特點(diǎn):1.熱像儀可以對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體進(jìn)行測(cè)溫,而普通測(cè)溫儀表很難做到這一點(diǎn);2.可以借助顯微鏡頭對(duì)直徑為幾微米或更小的目標(biāo)進(jìn)行測(cè)溫;3.可以快速進(jìn)行設(shè)備的熱診斷;4.靈敏度高,根據(jù)其型號(hào)的不同,可以分辨0.1℃或者更小的溫差;5.不會(huì)對(duì)所測(cè)量的溫度場(chǎng)產(chǎn)生干擾。這是比直接接觸測(cè)溫的儀器如熱電偶的優(yōu)越之處。測(cè)溫范圍大。根據(jù)型號(hào)的不同,一般熱像儀均可測(cè)量0℃-2000℃的范圍;7.使用**。
HN12A變頻式互感器綜合儀(CT/PT儀)
功能簡(jiǎn)介:
1 勵(lì)磁特性試驗(yàn)
2 變比試驗(yàn)
3 相位和極性試驗(yàn)
4 CT一次電流及負(fù)荷時(shí)的比差、角差測(cè)量
5 CT二次繞組電阻測(cè)量
6 CT二次回路負(fù)荷測(cè)量
7 CT暫態(tài)特性測(cè)試與
8 CT升流試驗(yàn)
9 測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等.
10 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.
自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。以太網(wǎng)是局域網(wǎng)(LAN)使用的一系列基于幀的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。通過在物理層和協(xié)議層以太網(wǎng)業(yè)務(wù),可以了解嵌入式設(shè)計(jì)其它子系統(tǒng)的運(yùn)行情況。一個(gè)差分以太網(wǎng)信號(hào)中包含著地址信息、控制信息、數(shù)據(jù)信息和時(shí)鐘信息,很難隔離關(guān)心的事件。泰克MSO5示波器以太網(wǎng)串行觸發(fā)和選項(xiàng)可以將部分轉(zhuǎn)換成強(qiáng)大的工具,支持自動(dòng)觸發(fā)、和搜索,可以調(diào)試基于10base-T和100base-TX的系統(tǒng)。本指南深入閱讀內(nèi)容涵蓋:1.以太網(wǎng)的物理層和包結(jié)構(gòu),旨在為幫助調(diào)試提供足夠的細(xì)節(jié)2.怎樣在配備以太網(wǎng)功能的示波器上設(shè)置3.怎樣在配備以太網(wǎng)功能的示波器上理解串行總線數(shù)據(jù)4.演示以太網(wǎng)串行總線和觸發(fā)功能設(shè)置10base-T以太網(wǎng)總線在泰克示波器上,按前面板上的總線按鈕,可以把示波器輸入定義為一條總線。
技術(shù)參數(shù):
輸出電壓:0~180V (RMS)
■ 輸出電流:0~12A,峰值36A
■ 電壓測(cè)量:準(zhǔn)確度 ±0.1%
■ CT變比測(cè)量范圍:1~30000
■ PT變比測(cè)量范圍:1~30000CT綜合儀 電流互感器負(fù)載箱 大量供應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應(yīng)該重點(diǎn)研究的關(guān)鍵技術(shù)。智能汽車是在一般汽車上增加雷達(dá)、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環(huán)境感知能力,能夠自動(dòng)車輛行駛的**及危險(xiǎn)狀態(tài),并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地,終實(shí)現(xiàn)替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級(jí)階段是具有先進(jìn)駕駛助系統(tǒng)(ADAS)的汽車,智能汽車與網(wǎng)絡(luò)相連便成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。