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當(dāng)前，充電功率的不斷擴(kuò)大，特別是在廠商方面表現(xiàn)得更為明顯，各大商家爭(zhēng)先恐后推出具有無(wú)線(xiàn)充電功能的產(chǎn)品。，即將發(fā)布的蘋(píng)果8據(jù)說(shuō)將搭載無(wú)線(xiàn)充電。也有調(diào)研機(jī)構(gòu)表示，到2025年，無(wú)線(xiàn)充電接收端與發(fā)送端設(shè)備的總出貨量將達(dá)到28億臺(tái)，市場(chǎng)潛力巨大?；厮轃o(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的發(fā)展史，經(jīng)過(guò)一番整并后，目前無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)主要由AirFuelAlliance及無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟(WPC)這兩大陣營(yíng)主導(dǎo)，采用這兩大陣營(yíng)新版規(guī)格的無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品皆已商用量產(chǎn)。
HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）
功能簡(jiǎn)介：
1 勵(lì)磁特性試驗(yàn)
2 變比試驗(yàn)
3 相位和極性試驗(yàn)
4 CT一次電流及負(fù)荷時(shí)的比差、角差測(cè)量
5 CT二次繞組電阻測(cè)量
6 CT二次回路負(fù)荷測(cè)量
7 CT暫態(tài)特性測(cè)試與
8 CT升流試驗(yàn)
9 測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等.
10 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線(xiàn)、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.
自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線(xiàn)、 5％誤差曲線(xiàn)、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。直流測(cè)量阻抗被測(cè)電阻Rtest的計(jì)算公式如公式：交流阻抗測(cè)量原理測(cè)量CAN通信網(wǎng)絡(luò)或CAN節(jié)點(diǎn)交流阻抗的原理，是給予被測(cè)對(duì)象一個(gè)交流激勵(lì)源UAC，與被測(cè)對(duì)象RP、CP形成回路。CANScope-StressZ里的阻抗測(cè)量功能用到的就是這個(gè)方法，具體操作是：連接好設(shè)備后，打開(kāi)上位機(jī)軟件，選擇阻抗測(cè)量，點(diǎn)擊開(kāi)始即可自動(dòng)完成測(cè)試并生成測(cè)試結(jié)果，如所示。CANScope阻抗測(cè)量界面CANScope-StressZ內(nèi)部設(shè)計(jì)的等效阻抗模型是RP‖CP并聯(lián)模型，原理圖如所示。
技術(shù)參數(shù)：
輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測(cè)量：準(zhǔn)確度 ±0.1%
■ CT變比測(cè)量范圍：1~30000
■ PT變比測(cè)量范圍：1~30000華能變頻式互感器儀 HN12F互感器特性測(cè)試儀無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)前期主要是應(yīng)用在的充電中。目前在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)上無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)也得到了應(yīng)用。各大車(chē)場(chǎng)在幾年前就開(kāi)始著手研究汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。從具體的技術(shù)原理及解決方案來(lái)說(shuō)，目前無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)主要有電磁感應(yīng)式、磁共振式、無(wú)線(xiàn)電波式、電場(chǎng)耦合式四種基本方式。這幾種技術(shù)分別適用于近程、中短程與遠(yuǎn)程電力傳送。這幾種方式的比較如下圖所示。對(duì)于無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的應(yīng)用，其實(shí)各大廠商已經(jīng)先后推出了支持無(wú)線(xiàn)充電的電動(dòng)汽車(chē)。早在2013年，日產(chǎn)便選擇旗下銷(xiāo)量的純電動(dòng)汽車(chē)聆風(fēng)作為推廣無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的車(chē)型。