電動汽車的電機有別于傳統(tǒng)工業(yè)電機，其對較寬轉速范圍內的效率要求更高，針對新條件下的效率測試帶來新的測試手段。近兩年，新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的企業(yè)加入到這個行業(yè)的競爭當中，作為電動汽車當中核心的驅動電機和驅動器，它們的性能直接決定了車輛有沒有競爭力。自從法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應原理，電機從開始的雛形到現(xiàn)在已經發(fā)展了將近兩百年的歷史，在遍地都可以見到電機生產的廠家。但是普通的電機往往只在穩(wěn)態(tài)下工作，通常只要求測量穩(wěn)定狀態(tài)下的效率。

HN7070A變壓器油色譜儀華能遠見 氣相油色譜儀 九組份 HN7070變壓器綜合試驗臺

變壓器油氣相色譜儀簡介

變壓器油色譜儀是用色譜法測定變壓器油中溶解氣體的組分含量，是發(fā)供電企業(yè)判斷運行中的充油電力設備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障，以保障電網**有效運行的有效手段。也是充油電氣設備制造廠家對其設備進行出廠檢驗的必要手段。

適用于電力系統(tǒng)絕緣油中溶解氣體組份含量的測定，一次進樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全，其對的檢測濃度達0.05ppm，穩(wěn)定時間小于30分鐘基線平穩(wěn)。

主要檢測：H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2

對于ZS1000有源，它配備了TeledyneLeCroyProBus接口，用于從示波器為供電。該接口讓與示波器連為一體，因而示波器的前面板可以感應和完全控制。與無源相比，有源的輸入電壓范圍也比較小。對這一點需要特別注意，以防止損壞。ZS1000的輸入電壓范圍為±8伏特，無損電壓為20伏特。此電壓范圍大于當前使用的任何邏輯電平的電壓需求，因而這些非常適用于高速邏輯測量。色譜的基本技術 → 數字信號實現(xiàn)簡易操控

采用了技術先進的10/100M自適應以太網通信接口、并內置IP協(xié)議棧、使儀器可以輕松的通過企業(yè)內部局域網、互聯(lián)網實現(xiàn)遠距離的數據傳輸；方便了實驗室的架設、簡化了實驗室的配置、方便了數據的管理；

儀器內部設計3個立的連接進程，可以連接到本地處理（實驗室現(xiàn)場）、單位主管（如質檢科長、生產廠長等）、以及上級主管（如環(huán)保局、技術監(jiān)督局等），可以方便地使單位主管和上級主管實時監(jiān)控儀器的運行以及數據結果；

儀器配備的網絡版工作站可以同時支持多臺色譜儀工作（253臺），實現(xiàn)數據處理以及反控，簡化了文檔管理，并程度的降低了用戶的實驗室投資以及運行費用；

儀器可以通過互聯(lián)網連接到生產廠家，實現(xiàn)遠程診斷、遠程程序更新等（需用戶許可）；

儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏，滿足不同的用戶需求；

系統(tǒng)具有中、英文2套操作系統(tǒng)，可自由切換；

控溫區(qū)域、電子流量控制器（EFC）、電子壓力控制器（EPC）可由用戶自由命名，方便用戶的使用（選配）；

儀器采用了多處理器并行工作方式，使儀器更加穩(wěn)定可靠；可滿足復雜樣品，可選配多種高性能檢測器選擇，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD，多可同時安裝四個檢測器。也可采用檢測器追加方式，在儀器購入后很方便的選購安裝其它檢測器；
儀器采用模塊化的結構設計，設計明了、更換升級方便，保護了投資的有效性；

全新的微機溫度控制系統(tǒng)，控溫精度高，可靠性和抗干擾性能優(yōu)越；具有六路完全立的溫度控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)十六階程序升溫，使該設備能勝任更大范圍的樣品；具有柱箱自動后開門系統(tǒng)，使低溫控制精度得到提高，升/降溫速度更快；

人性化設計 → 便捷更換帶寬決定了數字示波器對信號的基本測量能力。隨著信號頻率的增加，數字示波器對信號的準確顯示能力下降。實際測試中我們會發(fā)現(xiàn)，當被測信號的頻率與數字示波器帶寬相近時，數字示波器將無法分辨信號的高頻變化，顯示信號出現(xiàn)失真。：頻率為100MHz、電壓幅度為1V的信號用帶寬為100MHz的數字示波器測試，其顯示的電壓只有0.7V左右。為同一階躍信號用帶寬分別為4GHz、1.5GHz和300MHz的數字示波器測量所得的結果。

配件更換：進樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換

主體更換：填充柱、毛細管進樣器、TCD、FID檢測器只需要一個扳手即可完全拆卸，維護非常便捷

噴嘴：特耐高溫石英設計，不易破碎且惰性更好，旋轉密封，密封更

：特毛細管系統(tǒng)，有效保證柱子安裝重復性及燃燒速率恒定型

電路：采用插拔式設計，只需要拆卸四個螺絲即可完成更換另外，由于相位測量電路通常采用過零檢測法，而交流電零點附近不可避免會有一定的毛刺，相位測量精度較低。在低功率因數下的功率測量準確度亦較低。模擬乘法器法采用模擬乘法器獲取電壓、電流的乘積，得到瞬時功率，再用固定的時間對瞬時功率進行積分，即可獲得瞬時功率的平均值，也就是有功功率。該方法適用任意波形電量的有功功率測量。功率儀的測量基本原理以功率儀PA8000為例，測量的基本原理如下：功率儀采樣電流和電壓信號功率儀的每個測量通道，對輸入的電流或者電壓信號進行采樣，對采樣得到的數據按照特定公式計算得到結果。