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微型傳感器不僅僅指傳感器的體積小、質(zhì)量輕。就單一的傳感器而言,微傳感器是指尺寸微小的傳感器,如敏感元件的尺寸從微米級到毫米級、甚至達到納米級,主要采用精密加工、微電子以及微機電系統(tǒng)技術(shù),實現(xiàn)傳感器尺寸的縮小;就集成的傳感器而言,微傳感器是指將微小的敏感元件、信號處理器、數(shù)據(jù)處理裝置封裝在一塊芯片上而形成的集成傳感器;就傳感器系統(tǒng)而言,微傳感器是指傳感系統(tǒng)中不但包括微傳感器,還包括微執(zhí)行器,可以立工作,甚至由多個微傳感器組成傳感器網(wǎng)絡(luò),或者可實現(xiàn)異地聯(lián)網(wǎng)。
HN7070A變壓器油色譜儀華能遠見 色譜儀 九組份 HN7070水內(nèi)冷絕緣電阻測試儀
變壓器油氣相色譜儀簡介
變壓器油色譜儀是用色譜法測定變壓器油中溶解氣體的組分含量,是發(fā)供電企業(yè)判斷運行中的充油電力設(shè)備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障,以保障電網(wǎng)**有效運行的有效手段。也是充油電氣設(shè)備制造廠家對其設(shè)備進行出廠檢驗的必要手段。
適用于電力系統(tǒng)絕緣油中溶解氣體組份含量的測定,一次進樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全,其對的檢測濃度達0.05ppm,穩(wěn)定時間小于30分鐘基線平穩(wěn)。
主要檢測:H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2
具體地,就是通過變壓器設(shè)計使公共繞組3的等值阻抗等于0或近似等0。上述兩個條件同時滿足,即可有效諧波在變壓器中的流通路徑,使諧波不至于通過變壓器回饋至網(wǎng)側(cè),從而起到對諧波隔離的作用。濾波器設(shè)計1雙調(diào)諧濾波器特性根據(jù)直流輸電系統(tǒng)的特點,建立如所示用來驗證新型濾波方式及對比與傳統(tǒng)無源濾波效果差異的實驗平臺。整流站采用新型換流變壓器,二次繞組有抽頭引出接DT5/7和DT11/13,一次繞組出線端,即網(wǎng)側(cè)接二階高通濾波器HP2及并聯(lián)電容器;逆變站采用傳統(tǒng)換流變壓器,這里不再說明。色譜的基本技術(shù) → 數(shù)字信號實現(xiàn)簡易操控
采用了技術(shù)先進的10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)通信接口、并內(nèi)置IP協(xié)議棧、使儀器可以輕松的通過企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)遠距離的數(shù)據(jù)傳輸;方便了實驗室的架設(shè)、簡化了實驗室的配置、方便了數(shù)據(jù)的管理;
儀器內(nèi)部設(shè)計3個立的連接進程,可以連接到本地處理(實驗室現(xiàn)場)、單位主管(如質(zhì)檢科長、生產(chǎn)廠長等)、以及上級主管(如環(huán)保局、技術(shù)監(jiān)督局等),可以方便地使單位主管和上級主管實時監(jiān)控儀器的運行以及數(shù)據(jù)結(jié)果;
儀器配備的網(wǎng)絡(luò)版工作站可以同時支持多臺色譜儀工作(253臺),實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理以及反控,簡化了文檔管理,并程度的降低了用戶的實驗室投資以及運行費用;
儀器可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接到生產(chǎn)廠家,實現(xiàn)遠程診斷、遠程程序更新等(需用戶許可);
儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏,滿足不同的用戶需求;
系統(tǒng)具有中、英文2套操作系統(tǒng),可自由切換;
控溫區(qū)域、電子流量控制器(EFC)、電子壓力控制器(EPC)可由用戶自由命名,方便用戶的使用(選配);
儀器采用了多處理器并行工作方式,使儀器更加穩(wěn)定可靠;可滿足復(fù)雜樣品,可選配多種高性能檢測器選擇,如FID、TCD、ECD、FPD和NPD,多可同時安裝四個檢測器。也可采用檢測器追加方式,在儀器購入后很方便的選購安裝其它檢測器;
儀器采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計,設(shè)計明了、更換升級方便,保護了投資的有效性;
全新的微機溫度控制系統(tǒng),控溫精度高,可靠性和抗干擾性能優(yōu)越;具有六路完全立的溫度控制系統(tǒng),可實現(xiàn)十六階程序升溫,使該設(shè)備能勝任更大范圍的樣品;具有柱箱自動后開門系統(tǒng),使低溫控制精度得到提高,升/降溫速度更快;
人性化設(shè)計 → 便捷更換在夜間或能見度很低的情況下,F(xiàn)LIRK1可以幫助快速受害者,即使在完全黑暗的環(huán)境中也可以使用熱成像來搜索熱點,以及明亮的集成手電筒也可以來輔助可見光搜索。4車禍排查每年發(fā)生在道路上的事故數(shù)量很多,消防員出警車禍現(xiàn)場可能比火災(zāi)拯救更多的生命。因為車禍會在初的車禍后造成額外的危險情況,比如汽油溢出、電池過熱以及急救人員需要注意的接線情況。FLIRK1可以幫助識別過熱的汽車零件和溢出物,盡早排查消防隊員的潛在危險。
配件更換:進樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換
主體更換:填充柱、毛細管進樣器、TCD、FID檢測器只需要一個扳手即可完全拆卸,維護非常便捷
噴嘴:特耐高溫石英設(shè)計,不易破碎且惰性更好,旋轉(zhuǎn)密封,密封更
:特毛細管系統(tǒng),有效保證柱子安裝重復(fù)性及燃燒速率恒定型
電路:采用插拔式設(shè)計,只需要拆卸四個螺絲即可完成更換盡管這種通道數(shù)量長期來一直被市場廣泛接受,但這是不是仍適合當今的嵌入式系統(tǒng)呢?對示波器制造商和嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人員來說,這是一個值得思考的問題。制造商必需知道其提供的是不是客戶實際需要的、愿意付費購買的測試功能。設(shè)計人員則需要適合作業(yè)的工具?;旌闲盘柺静ㄆ髟?993年次問世,擁有兩條模擬通道,配以8條或16條數(shù)字通道。之后幾年內(nèi),主流MSO作為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人員的必備調(diào)試工具,通道數(shù)量基本上鎖定在2條或4條模擬通道,外加16條數(shù)字通道。