尤其是在汽車工況發(fā)生急劇變化，如汽車突然制動(dòng)或加速時(shí)，其檢測(cè)精度較差，因而影響了D型EFI系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的推廣。取而代之的是L型EFI系統(tǒng)，它是用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，因而有較高的檢測(cè)精度。D型和L型EFI系統(tǒng)均采用多點(diǎn)噴射（MPI），即每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管設(shè)一個(gè)噴油器，因而系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本較高。目前受歡迎的是MONO系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種低壓噴射系統(tǒng)，即單點(diǎn)噴射（SPI）系統(tǒng)，它只在進(jìn)氣總管設(shè)一個(gè)噴油器進(jìn)行集中控制，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。

HN7070A變壓器油色譜儀華能遠(yuǎn)見 變壓器油色譜儀 九組份 HN7070三相變壓器變比測(cè)試儀

變壓器油氣相色譜儀簡(jiǎn)介

變壓器油色譜儀是用色譜法測(cè)定變壓器油中溶解氣體的組分含量，是發(fā)供電企業(yè)判斷運(yùn)行中的充油電力設(shè)備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障，以保障電網(wǎng)**有效運(yùn)行的有效手段。也是充油電氣設(shè)備制造廠家對(duì)其設(shè)備進(jìn)行出廠檢驗(yàn)的必要手段。

適用于電力系統(tǒng)絕緣油中溶解氣體組份含量的測(cè)定，一次進(jìn)樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全，其對(duì)的檢測(cè)濃度達(dá)0.05ppm，穩(wěn)定時(shí)間小于30分鐘基線平穩(wěn)。

主要檢測(cè)：H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2

對(duì)TBC試件進(jìn)行早期無損檢測(cè)具有重大意義。實(shí)驗(yàn)原理根據(jù)Grzegorz采用盲孔缺陷代替脫粘缺陷進(jìn)行的方法，在對(duì)TBC脫粘缺陷的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)中，通常在TBC試件的金屬基底上制作盲孔缺陷來模擬真實(shí)的脫粘缺陷。本文的線掃描熱成像方法分為粗掃描階段和細(xì)掃描階段。在粗掃描階段的檢測(cè)原理中，LLFST系統(tǒng)能夠在TBC試件表面匯聚出點(diǎn)，控制點(diǎn)以直線方向高速移動(dòng)。當(dāng)掃描速度足夠快且做線狀移動(dòng)時(shí)，點(diǎn)可以看作是線。色譜的基本技術(shù) → 數(shù)字信號(hào)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易操控

采用了技術(shù)先進(jìn)的10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)通信接口、并內(nèi)置IP協(xié)議棧、使儀器可以輕松的通過企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳輸；方便了實(shí)驗(yàn)室的架設(shè)、簡(jiǎn)化了實(shí)驗(yàn)室的配置、方便了數(shù)據(jù)的管理；

儀器內(nèi)部設(shè)計(jì)3個(gè)立的連接進(jìn)程，可以連接到本地處理（實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)）、單位主管（如質(zhì)檢科長(zhǎng)、生產(chǎn)廠長(zhǎng)等）、以及上級(jí)主管（如環(huán)保局、技術(shù)監(jiān)督局等），可以方便地使單位主管和上級(jí)主管實(shí)時(shí)監(jiān)控儀器的運(yùn)行以及數(shù)據(jù)結(jié)果；

儀器配備的網(wǎng)絡(luò)版工作站可以同時(shí)支持多臺(tái)色譜儀工作（253臺(tái)），實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理以及反控，簡(jiǎn)化了文檔管理，并程度的降低了用戶的實(shí)驗(yàn)室投資以及運(yùn)行費(fèi)用；

儀器可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接到生產(chǎn)廠家，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程程序更新等（需用戶許可）；

儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏，滿足不同的用戶需求；

系統(tǒng)具有中、英文2套操作系統(tǒng)，可自由切換；

控溫區(qū)域、電子流量控制器（EFC）、電子壓力控制器（EPC）可由用戶自由命名，方便用戶的使用（選配）；

儀器采用了多處理器并行工作方式，使儀器更加穩(wěn)定可靠；可滿足復(fù)雜樣品，可選配多種高性能檢測(cè)器選擇，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD，多可同時(shí)安裝四個(gè)檢測(cè)器。也可采用檢測(cè)器追加方式，在儀器購(gòu)入后很方便的選購(gòu)安裝其它檢測(cè)器；
儀器采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)明了、更換升級(jí)方便，保護(hù)了投資的有效性；

全新的微機(jī)溫度控制系統(tǒng)，控溫精度高，可靠性和抗干擾性能優(yōu)越；具有六路完全立的溫度控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)十六階程序升溫，使該設(shè)備能勝任更大范圍的樣品；具有柱箱自動(dòng)后開門系統(tǒng)，使低溫控制精度得到提高，升/降溫速度更快；

人性化設(shè)計(jì) → 便捷更換借助FieldFox儀所應(yīng)用的InstAlign技術(shù)，您可以使用ERTA實(shí)施的增益或損耗測(cè)量。主要特性與技術(shù)指標(biāo)：長(zhǎng)有損電纜的標(biāo)量測(cè)量。使用頻偏功能的轉(zhuǎn)換器標(biāo)量測(cè)量。測(cè)量：增益/損耗（B/R）、輸入功率（R）、輸出功率（B）。需要兩臺(tái)FieldFox儀，每臺(tái)都配有ERTA選件和附件。ERTA系統(tǒng)頻率受每臺(tái)儀的頻率范圍的限制（兩臺(tái)N9918A的頻率范圍為26.5GHz）。

配件更換：進(jìn)樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換

主體更換：填充柱、毛細(xì)管進(jìn)樣器、TCD、FID檢測(cè)器只需要一個(gè)扳手即可完全拆卸，維護(hù)非常便捷

噴嘴：特耐高溫石英設(shè)計(jì)，不易破碎且惰性更好，旋轉(zhuǎn)密封，密封更

：特毛細(xì)管系統(tǒng)，有效保證柱子安裝重復(fù)性及燃燒速率恒定型

電路：采用插拔式設(shè)計(jì)，只需要拆卸四個(gè)螺絲即可完成更換壓電傳感器在使用過程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生磨損，在整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)擁有幾乎恒定的靈敏度和非常優(yōu)異的剛度。壓電傳感器允許用戶在兩個(gè)立的測(cè)量范圍之間選擇—而分辨率幾乎不會(huì)受到影響?？煽康臒o線數(shù)據(jù)傳輸KiRoadWirelessP1通過無線局域網(wǎng)絡(luò)同步傳輸數(shù)據(jù)。每個(gè)KiRoad無線系統(tǒng)都建有立加密的無線局域網(wǎng)絡(luò)，以便數(shù)個(gè)系統(tǒng)可以同時(shí)進(jìn)行測(cè)試?！巴ㄟ^這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步，我們將傳輸技術(shù)的可靠性和用戶友好性提升到了一個(gè)全新的水平。