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為了將誤差降低到,電阻仿真模塊應(yīng)當有一個小的熱電動勢,并且使用誤差較低的電流進行測量,以10mA的電流重復(fù)上述測量時可將誤差降低到0.1%。使用四線制測量系統(tǒng)沒有幫助,盡管它消除了引線電阻的影響?;蛘撸绻麩犭妱觿莸臄?shù)據(jù)沒有明顯的時變時,你可以通過翻轉(zhuǎn)DMM的極性并取兩個讀數(shù)的平均值來測量它們的影響。這樣可以確認真正的阻值是多少,在應(yīng)用電路中可能不會這樣做,但是用戶應(yīng)該了解。一些DMM在測量電阻時具有測量電壓偏移的功能,這個可以用來補償電阻測量,而不必逆轉(zhuǎn)電流極性。
HN380B水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀
水內(nèi)冷發(fā)電機特性測試儀HN380 2500v手持式變比組別測試儀產(chǎn)品用途
水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀 于水內(nèi)冷發(fā)電機的測量試驗,也可用于試驗室或現(xiàn)場做絕緣測試試驗。輸出電流大于75mA。輸出電壓5000V。內(nèi)含微電流測量系統(tǒng) 、數(shù)字升壓系統(tǒng) 。用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行,結(jié)果由大屏幕液晶顯示,并將結(jié)果進行存儲。
內(nèi)冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀 技術(shù)參數(shù)
HN380B水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀于水內(nèi)冷發(fā)電機的測量試驗,同時也可用于試驗室或現(xiàn)場做絕緣測試試驗。輸出電流大于45mA。可達75mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔。內(nèi)含高精度微電流測量系統(tǒng)、數(shù)字升壓系統(tǒng)。只需要用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行,結(jié)果由大屏幕液晶顯示,并將結(jié)果進行存儲。
一、主要特點
1. 采用32位微控制器控制,全中文操作界面,操作方便。
2. 適用于測量水內(nèi)冷發(fā)電機的絕緣電阻、吸收比(R60s/R15s)和極化指數(shù)(R10min/R1min)的測試。自動計算吸收比和極化指數(shù),可自動顯示R15s、R60s、R10min、收比(R60s/R15s)和極化指數(shù)(R10min/R1min),并自動儲存15秒、1分鐘、10分鐘的數(shù)據(jù)便于。定時采集和狀態(tài)采集主要數(shù)字采集技術(shù)有兩種。種技術(shù)是定時采集,其中MSO以MSO采樣率確定的距離相等的時間對數(shù)字信號采樣。在每個樣點上,MSO存儲信號的邏輯狀態(tài),創(chuàng)建信號的時序圖。種數(shù)字采集技術(shù)是狀態(tài)采集。狀態(tài)采集規(guī)定了數(shù)字信號邏輯狀態(tài)有效穩(wěn)定的時間,這在同步和時鐘輸入數(shù)字電路中十分常見。時鐘信號規(guī)定了信號狀態(tài)有效的時間。,對采用上升沿時鐘的D觸發(fā)裝置來說,輸入信號穩(wěn)定時間在時鐘上升沿周圍。
3. 輸出電流大,短路電流大于45mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔,可測高達2萬兆的絕緣電阻。不需對水極化電勢進行補償調(diào)節(jié)。(備選)
4. 高壓發(fā)生模塊采用全封閉技術(shù),內(nèi)部有保護電阻,**可靠。
5. 抗干擾能力強,能滿足超高壓變電站現(xiàn)場操作。
6. 測試完畢自動放電,并實時監(jiān)控放電過程。
功能及特點二.
技術(shù)條件及指標
準確度: ±10%
測量范圍:0.1M~200GΩ
試驗電壓:2500V ;5000V
短路電流:≧25mA
測量時間:1分鐘~10分鐘(與測量方式有關(guān))
電 源:180~270VAC ,50Hz/60Hz±1% (市電或發(fā)電機供電)
工作環(huán)境:溫度-10~40℃,相對濕度20~80%不過,此類應(yīng)用中存在一個經(jīng)常被忽視的問題,即外部信號導(dǎo)致的高頻干擾,也就是通常所說的“電磁干擾(EMI)”。EMI可以通過多種方式發(fā)生,主要受終應(yīng)用影響。,與直流電機接口的控制板中可能會用到儀表放大器,而電機的電流環(huán)路包含電源引線、電刷、換向器和線圈,通常就像天線一樣可以發(fā)射高頻信號,因而可能會干擾儀表放大器輸入端的微小電壓。另一個例子是汽車電磁閥控制中的電流檢測。電磁閥由車輛電池通過長導(dǎo)線來供電,這些導(dǎo)線就像天線一樣。
1. 電源電壓:AC220 ± 10%
2. 輸出電壓:DC2500V /5000V± 10% 選配項
3. 量 程:0.0000Ω ~ 1000GΩ
4. 環(huán)境溫度:-10℃ ~ +40℃
5. 環(huán)境濕度:≤75%RH讀數(shù)僅取決于電阻,實際上與測試引線電阻無關(guān)。四線測量可產(chǎn)生非常準確,可重復(fù)和穩(wěn)定的電阻測量值,特別適合于低值測量,甚至低至1兆歐。由于輸入阻抗和電壓表的泄漏電流可能會影響讀數(shù),因此它不太適合高阻值的測量。六線測量如果要測量的電阻與其他電阻并聯(lián),則使用六線測量。這是在ATE系統(tǒng)中要在PCB上就地測量電阻的常見問題。該技術(shù)通過在用戶定義的節(jié)點上保持保護電壓來隔離被測電阻,該保護電壓由來自V+端子的電壓緩沖器驅(qū)動。
6. 測量精度:0Ω ~ 2000MΩ 10%
2000MΩ ~ 1000GΩ 10%
7. 電壓紋波:測試電壓紋波含量不大于3%
9. 測量方式:實時測量,開始每秒鐘進行一次測量顯示;自動計算吸收比、極化指數(shù)。
10. 顯示方式:128X64位液晶顯示被測電阻值、吸收比、極 化指數(shù)。自動顯示測試時間。
11..絕緣電阻:儀表本體與交流電源初級引線之間的絕緣電阻1000MΩ
12. 負載能力:
水內(nèi)冷發(fā)電機特性測試儀HN380 2500v手持式變比組別測試儀在早期汽車應(yīng)用領(lǐng)域中,只有電子時鐘屬于長時間開啟的電子零件。但是多年以來,汽車制造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置,并引進了新的技術(shù),因此具有長時間運作的電子系統(tǒng)便不斷增加。今時今日,先進的駕駛?cè)诵畔⑾到y(tǒng)、信息與電傳系統(tǒng),已成為一般汽車的標準配備,即使是在汽車未發(fā)動時,這些系統(tǒng)也必須保啟開啟狀態(tài),以確保這當中的數(shù)據(jù)不會遺失。在此同時,車用電子系統(tǒng)的設(shè)計也越趨復(fù)雜,而且愈來愈多中低階的汽車也都開始加裝了高階的電子裝置。