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現(xiàn)有方法存在局限性,特別是涉及到振動(dòng)數(shù)據(jù)(無(wú)論以何種方式獲得)和確定誤差源時(shí)。典型數(shù)據(jù)采集方法包括安裝在機(jī)器上的簡(jiǎn)單壓電傳感器和手持式數(shù)據(jù)采集工具等。這些方法存在多種局限性,特別是與理想的檢測(cè)與系統(tǒng)解決方案相比較,后者可以嵌入機(jī)器上或機(jī)器中,并能自治工作。下面深入討論這些局限性及其與理想解決方案——自治無(wú)線嵌入式傳感器——的對(duì)比。對(duì)完全嵌入式自治檢測(cè)元件的復(fù)雜系統(tǒng)目標(biāo)的選項(xiàng)可以分為十個(gè)不同方面,包括實(shí)現(xiàn)高重復(fù)度的測(cè)量、采集到的數(shù)據(jù)、適當(dāng)?shù)奈臋n記錄和可追溯性等,下面將對(duì)各方面進(jìn)行說(shuō)明并探討可用方法與理想方法。
HN380B水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測(cè)試儀
水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣特性測(cè)試儀HN380 2500v三通道直流電阻測(cè)試儀產(chǎn)品用途
水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測(cè)試儀 于水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的測(cè)量試驗(yàn),也可用于試驗(yàn)室或現(xiàn)場(chǎng)做絕緣測(cè)試試驗(yàn)。輸出電流大于75mA。輸出電壓5000V。內(nèi)含微電流測(cè)量系統(tǒng) 、數(shù)字升壓系統(tǒng) 。用一條高壓線和一條信號(hào)線連接試品即可測(cè)量。測(cè)量自動(dòng)進(jìn)行,結(jié)果由大屏幕液晶顯示,并將結(jié)果進(jìn)行存儲(chǔ)。
內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
HN380B水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測(cè)試儀于水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的測(cè)量試驗(yàn),同時(shí)也可用于試驗(yàn)室或現(xiàn)場(chǎng)做絕緣測(cè)試試驗(yàn)。輸出電流大于45mA。可達(dá)75mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔。內(nèi)含高精度微電流測(cè)量系統(tǒng)、數(shù)字升壓系統(tǒng)。只需要用一條高壓線和一條信號(hào)線連接試品即可測(cè)量。測(cè)量自動(dòng)進(jìn)行,結(jié)果由大屏幕液晶顯示,并將結(jié)果進(jìn)行存儲(chǔ)。
一、主要特點(diǎn)
1. 采用32位微控制器控制,全中文操作界面,操作方便。
2. 適用于測(cè)量水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的絕緣電阻、吸收比(R60s/R15s)和極化指數(shù)(R10min/R1min)的測(cè)試。自動(dòng)計(jì)算吸收比和極化指數(shù),可自動(dòng)顯示R15s、R60s、R10min、收比(R60s/R15s)和極化指數(shù)(R10min/R1min),并自動(dòng)儲(chǔ)存15秒、1分鐘、10分鐘的數(shù)據(jù)便于。汽車電子生產(chǎn)企業(yè)通常使用兩者中的一種來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試。不論使用哪一種測(cè)試波形,艾德克斯IT65系列直流電源已經(jīng)將兩者都內(nèi)置在儀器中,工程師直接調(diào)取使用即可,無(wú)需手動(dòng)編程。從示波器中可以觀察到IT65系列直流電源內(nèi)置的汽車引擎啟動(dòng)電壓波形如所示,與ISO1675-2和DIN4839標(biāo)準(zhǔn)完全吻合。:IT65系列直流電源內(nèi)置符合DIN4839ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)的引擎啟動(dòng)測(cè)試波形電壓跌落測(cè)試汽車電子電器都是并聯(lián)在一個(gè)汽車電路中的,而每一個(gè)電子設(shè)備都有一個(gè)單的電路來(lái)控制,如所示。
3. 輸出電流大,短路電流大于45mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔,可測(cè)高達(dá)2萬(wàn)兆的絕緣電阻。不需對(duì)水極化電勢(shì)進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)。(備選)
4. 高壓發(fā)生模塊采用全封閉技術(shù),內(nèi)部有保護(hù)電阻,**可靠。
5. 抗干擾能力強(qiáng),能滿足超高壓變電站現(xiàn)場(chǎng)操作。
6. 測(cè)試完畢自動(dòng)放電,并實(shí)時(shí)監(jiān)控放電過程。
功能及特點(diǎn)二.
技術(shù)條件及指標(biāo)
準(zhǔn)確度: ±10%
測(cè)量范圍:0.1M~200GΩ
試驗(yàn)電壓:2500V ;5000V
短路電流:≧25mA
測(cè)量時(shí)間:1分鐘~10分鐘(與測(cè)量方式有關(guān))
電 源:180~270VAC ,50Hz/60Hz±1% (市電或發(fā)電機(jī)供電)
工作環(huán)境:溫度-10~40℃,相對(duì)濕度20~80%CAN一致性測(cè)試主要分為物理層、鏈路層、應(yīng)用層三大部分測(cè)試內(nèi)容。在整車網(wǎng)絡(luò)調(diào)試中,各節(jié)點(diǎn)遵循CAN一致性測(cè)試是保證總線的穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提,CAN一致性測(cè)試中包括總線電壓、壓力測(cè)試、總線利用率、采樣點(diǎn)測(cè)試等測(cè)試,今天主要介紹CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)之報(bào)文DLC測(cè)試。數(shù)據(jù)長(zhǎng)度代碼又稱DLC(DateLengthCode),用于規(guī)定數(shù)據(jù)場(chǎng)的字節(jié)數(shù),DLC的編碼規(guī)則如表所示;為8字節(jié),為0字節(jié);DLC在CAN數(shù)據(jù)幀中位置如圖所示;接下來(lái)通過某車廠的CAN一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),解讀一致性測(cè)試中的DLC測(cè)試:測(cè)試項(xiàng)目:發(fā)送報(bào)文DLC;測(cè)試步驟:DUT供電,利用CAN卡記錄介紹CAN報(bào)文,持續(xù)數(shù)分鐘,對(duì)比DUT發(fā)送報(bào)文ID及DLC是否與定義相同,循環(huán)操作數(shù)次,進(jìn)行;測(cè)試目的:檢查DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的數(shù)據(jù)場(chǎng)長(zhǎng)度DLC是否遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的DLC均為型號(hào)列表規(guī)范中定義的DLC,并遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;DLC測(cè)試需要不斷記錄、對(duì)比、循環(huán)操作,整車CAN總線擁有多零部件,需要測(cè)試多項(xiàng)目,這樣就會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間及人力,為了提率,解決人力成本,CAN一致性自動(dòng)化呼之欲出,致遠(yuǎn)電子的CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)可以滿足整車廠需求。
1. 電源電壓:AC220 ± 10%
2. 輸出電壓:DC2500V /5000V± 10% 選配項(xiàng)
3. 量 程:0.0000Ω ~ 1000GΩ
4. 環(huán)境溫度:-10℃ ~ +40℃
5. 環(huán)境濕度:≤75%RH智能制造是實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造業(yè)價(jià)值鏈的智能化和,是信息化與工業(yè)化深度融合的進(jìn)一步提升。智能制造融合了信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和人工智能技術(shù)。智能制造包括開發(fā)智能產(chǎn)品;應(yīng)用智能裝備;自底向上建立智能產(chǎn)線,構(gòu)建智能車間,打造智能工廠;踐行智能研發(fā);形成智能物流和供應(yīng)鏈體系;開展智能管理;推進(jìn)智能服務(wù);終實(shí)現(xiàn)智能決策。目前智能制造的“智能”還處于Smart的層次,智能制造系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)的能力,能夠準(zhǔn)確執(zhí)行指令,能夠?qū)崿F(xiàn)閉環(huán)反饋;而智能制造的趨勢(shì)是真正實(shí)現(xiàn)“Intelligent”,智能制造系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自主學(xué)習(xí)、自主決策,不斷優(yōu)化。
6. 測(cè)量精度:0Ω ~ 2000MΩ 10%
2000MΩ ~ 1000GΩ 10%
7. 電壓紋波:測(cè)試電壓紋波含量不大于3%
9. 測(cè)量方式:實(shí)時(shí)測(cè)量,開始每秒鐘進(jìn)行一次測(cè)量顯示;自動(dòng)計(jì)算吸收比、極化指數(shù)。
10. 顯示方式:128X64位液晶顯示被測(cè)電阻值、吸收比、極 化指數(shù)。自動(dòng)顯示測(cè)試時(shí)間。
11..絕緣電阻:儀表本體與交流電源初級(jí)引線之間的絕緣電阻1000MΩ
12. 負(fù)載能力:
水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣特性測(cè)試儀HN380 2500v三通道直流電阻測(cè)試儀ENOB=(SINAD-1.76dB)/6.2,其中1.76為理想ADC的量化噪聲,6.2為將log2轉(zhuǎn)化為log1的系數(shù)比。很明顯,SINAD越大,ENOB越大,而提升SINAD的方法就是重點(diǎn)關(guān)注與測(cè)試精度有關(guān)的電路。在數(shù)字示波器的架構(gòu)中,與測(cè)試精度有關(guān)的電路有:前端采集電路、ADC采樣電路。被測(cè)信號(hào)經(jīng)前端采集電路進(jìn)行調(diào)理后傳輸給ADC進(jìn)行采樣。其中前端采集電路及ADC采樣電路對(duì)ENOB有較大影響,實(shí)際工作時(shí),偏置誤差,非線性誤差,增益誤差,隨機(jī)噪聲,甚至還有ADC交織引起的噪聲都會(huì)增大ENOB。ENOB說(shuō)明了什么ENOB是衡量ADC性能的標(biāo)尺,若示波器ENOB指標(biāo)好,那么偏置誤差、增益誤差、非線性度等都較小,同時(shí)帶寬噪聲也較低。如果主要被測(cè)信號(hào)是正弦波信號(hào),那么ENOB就需要重點(diǎn)關(guān)注。通常示波器都由前端電路衰減器、放大器等信號(hào)調(diào)理電路、ADC采樣電路組成,在設(shè)計(jì)的時(shí)候,會(huì)在前端采用射頻技術(shù),頻率響應(yīng)方式,實(shí)現(xiàn)的頻響平坦度,以便ADC采樣時(shí)失真,增大ENOB指標(biāo)。如何判斷ENOB的大小3.11.底噪示波器在不同垂直檔位及偏置下的底噪大小是示波器測(cè)量質(zhì)量的一個(gè)重要依據(jù),通過觀測(cè)底噪大小,可以判斷前端采集電路和ADC采樣電路設(shè)計(jì)的優(yōu)劣,因?yàn)槭静ㄆ鞯牡自霑?huì)增加額外的抖動(dòng)并較小設(shè)計(jì)裕量,對(duì)測(cè)試結(jié)果造成較大的影響。