萬用表測(cè)量法是指用萬用表測(cè)量電路中電壓、電流、電阻器的量值，從而判斷故障的方法。所以，萬用表測(cè)量法又分為電阻測(cè)量法、電壓測(cè)量法和電流測(cè)量法。它是檢修電子產(chǎn)品時(shí)使用多的一種方法。另外，檢測(cè)電子元器件的好壞，往往也是使用萬用表來測(cè)量的。電阻測(cè)量法電阻測(cè)量法是利用萬用表歐姆擋，通過檢查被測(cè)電器電路與地之間的直流值及有關(guān)器件的阻值是否正常，來故障所在的方法。電阻測(cè)量法有“在線”和“脫焊”兩種測(cè)量方法。
HN380B水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測(cè)試儀

水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣測(cè)試儀HN380 2500v變壓器損耗測(cè)試儀產(chǎn)品用途
   水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測(cè)試儀 于水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的測(cè)量試驗(yàn)，也可用于試驗(yàn)室或現(xiàn)場(chǎng)做絕緣測(cè)試試驗(yàn)。輸出電流大于75mA。輸出電壓5000V。內(nèi)含微電流測(cè)量系統(tǒng) 、數(shù)字升壓系統(tǒng) 。用一條高壓線和一條信號(hào)線連接試品即可測(cè)量。測(cè)量自動(dòng)進(jìn)行，結(jié)果由大屏幕液晶顯示，并將結(jié)果進(jìn)行存儲(chǔ)。

內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
    準(zhǔn)確度： ±10%
    測(cè)量范圍：0.1M～200GΩ
    試驗(yàn)電壓：2500V ;5000V  
    短路電流：≧25mA
    測(cè)量時(shí)間：1分鐘～10分鐘（與測(cè)量方式有關(guān)）
    電    源：180～270VAC  ,50Hz/60Hz±1% (市電或發(fā)電機(jī)供電)
    工作環(huán)境：溫度-10～40℃，相對(duì)濕度20～80％四路測(cè)徑儀相鄰測(cè)頭間的夾角為45°，四路雙測(cè)頭在軋材每個(gè)測(cè)量截面可測(cè)得均布的四個(gè)直徑尺寸。LPBJ15.12型測(cè)徑儀的本體為測(cè)量車的結(jié)構(gòu)形式，下部為車體。測(cè)徑儀的主盤部件、過鋼部件、外殼部件等均安裝在車體上。藍(lán)鵬測(cè)徑儀的車體為厚鋼板拼焊而成，車體上裝有4個(gè)車輪可在軌道上移動(dòng)以便進(jìn)行下線維護(hù)、檢修操作。車體部件帶有高度調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)范圍為6mm。高度調(diào)節(jié)采用梯形絲杠傳動(dòng)帶動(dòng)輪軸沿車體上的導(dǎo)向槽張開或閉合實(shí)現(xiàn)，絲杠頭部裝有渦輪減速機(jī)、電機(jī)和監(jiān)測(cè)絲杠旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的旋轉(zhuǎn)編碼器。

HN380B水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測(cè)試儀于水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的測(cè)量試驗(yàn)，同時(shí)也可用于試驗(yàn)室或現(xiàn)場(chǎng)做絕緣測(cè)試試驗(yàn)。輸出電流大于45mA。可達(dá)75mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔。內(nèi)含高精度微電流測(cè)量系統(tǒng)、數(shù)字升壓系統(tǒng)。只需要用一條高壓線和一條信號(hào)線連接試品即可測(cè)量。測(cè)量自動(dòng)進(jìn)行，結(jié)果由大屏幕液晶顯示，并將結(jié)果進(jìn)行存儲(chǔ)。

一、主要特點(diǎn)

1． 采用32位微控制器控制，全中文操作界面，操作方便。

2． 適用于測(cè)量水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的絕緣電阻、吸收比（R60s/R15s）和極化指數(shù)（R10min/R1min）的測(cè)試。自動(dòng)計(jì)算吸收比和極化指數(shù)，可自動(dòng)顯示R15s、R60s、R10min、收比（R60s/R15s）和極化指數(shù)（R10min/R1min）,并自動(dòng)儲(chǔ)存15秒、1分鐘、10分鐘的數(shù)據(jù)便于。此外，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電刷火花會(huì)使轉(zhuǎn)子發(fā)熱，浪費(fèi)能量，散熱困難，還會(huì)造成高頻電磁干擾，這些因素都會(huì)影響具體整車性能。由于直流電動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)非常突出，目前的電動(dòng)汽車已經(jīng)將直流電機(jī)淘汰。交流異步電動(dòng)機(jī)交流異步電機(jī)是目前工業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一類電機(jī)，其特點(diǎn)是定、轉(zhuǎn)子由硅鋼片疊壓而成，兩端用鋁蓋封裝，定、轉(zhuǎn)子之間沒有相互接觸的機(jī)械部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠耐用，維修方便。交流異步電機(jī)與同功率的直流電動(dòng)機(jī)相比效率更高，質(zhì)量約輕了二分之一左右。

3． 輸出電流大，短路電流大于45mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔，可測(cè)高達(dá)2萬兆的絕緣電阻。不需對(duì)水極化電勢(shì)進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)。（備選）

4． 高壓發(fā)生模塊采用全封閉技術(shù)，內(nèi)部有保護(hù)電阻，**可靠。

5． 抗干擾能力強(qiáng)，能滿足超高壓變電站現(xiàn)場(chǎng)操作。

6． 測(cè)試完畢自動(dòng)放電，并實(shí)時(shí)監(jiān)控放電過程。

功能及特點(diǎn)二．

 技術(shù)條件及指標(biāo)
1． 電源電壓：AC220 ± 10%
2． 輸出電壓：DC2500V /5000V± 10% 選配項(xiàng)
3． 量 程：0.0000Ω ~ 1000GΩ
4． 環(huán)境溫度：-10℃ ~ +40℃
5． 環(huán)境濕度：≤75%RH如果輸出＞4mA，可能是正壓室放空堵頭或三閥組有些堵。其次，關(guān)閉正壓室取壓點(diǎn)，打開放空開關(guān)，這時(shí)輸出應(yīng)為4mA。如果輸出低于4mA，可能是遷移量變小或零位偏低；若導(dǎo)壓管有隔離罐，可能是隔離液沒有灌滿或從旁處漏掉，或者冬季運(yùn)行伴熱管線投運(yùn)溫度過高，導(dǎo)致隔離液揮發(fā)較快；如果輸出高于4mA，說明遷移量變大或零位偏高。負(fù)遷移故障判斷負(fù)遷移的差壓變送器在現(xiàn)場(chǎng)使用過程中測(cè)量是否準(zhǔn)確，打開三閥組平衡閥，關(guān)閉差壓變送器三閥組的正、負(fù)壓測(cè)量室，打開儀表放空堵頭，儀表輸出應(yīng)為20mA。
6． 測(cè)量精度：0Ω ~ 2000MΩ 10%
              2000MΩ ~ 1000GΩ 10%
7． 電壓紋波：測(cè)試電壓紋波含量不大于3%
9． 測(cè)量方式：實(shí)時(shí)測(cè)量，開始每秒鐘進(jìn)行一次測(cè)量顯示；自動(dòng)計(jì)算吸收比、極化指數(shù)。
10. 顯示方式：128X64位液晶顯示被測(cè)電阻值、吸收比、極 化指數(shù)。自動(dòng)顯示測(cè)試時(shí)間。
11.．絕緣電阻：儀表本體與交流電源初級(jí)引線之間的絕緣電阻1000MΩ
12. 負(fù)載能力：

水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣測(cè)試儀HN380 2500v變壓器損耗測(cè)試儀征能ES31多功能四線接地電阻測(cè)試儀具有：4線法接地電阻、土壤電阻率、接地電壓測(cè)量。USB接口，數(shù)據(jù)上傳功能，報(bào)警功能，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)3組，接地電阻量程：.Ω～3.KΩ，土壤電阻率量程：.ΩM～9999KΩM電壓量程：～1V、測(cè)試頻率：128Hz等。以下是測(cè)量變壓器接地電阻的一個(gè)實(shí)例。要測(cè)量的變壓器打開征能ES31多功能四線接地電阻測(cè)試儀儀表箱、工具袋準(zhǔn)備接線按下圖接線。16年，全天科技將重點(diǎn)推介可編程直流電源在汽車電子測(cè)試領(lǐng)域、電動(dòng)領(lǐng)域、自動(dòng)測(cè)試領(lǐng)域以及科研機(jī)構(gòu)的應(yīng)用。全天科技可編程直流電源，內(nèi)置符合德國DIN4839標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子引擎啟動(dòng)測(cè)試波形，符合ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)的電壓中斷測(cè)試波形，為汽車電子行業(yè)提供解決方案。省去測(cè)試前繁瑣的編輯過程，同時(shí)，測(cè)試工程師可自行調(diào)整波形的設(shè)置參數(shù)，以便輸出不同測(cè)試等級(jí)下的波形。以下對(duì)內(nèi)置的4種測(cè)試波形做進(jìn)一步說明。