，F(xiàn)LIRTrafiOne是一款的交通監(jiān)控和交通信號動態(tài)控制的探測傳感器，這里通過其幫助荷蘭降低機動車無效等待時間的案例，來闡釋FLIRTrafiOne通過提高十字路通信號燈的使用效率，從而緩解交通擁堵，減少機動車的無效等待時間，降低駕駛員的焦慮情緒的作用。由于交通擁堵現(xiàn)象投訴嚴重，荷蘭哈勒默梅爾市交通管理部門聯(lián)系菲力爾ITS部門尋求解決方案。菲力爾用FLIRTrafiOne熱成像行人檢測器，來幫助提高交叉路口行人按鈕的使用效率。
HN7030A變壓器絕緣油介質(zhì)損耗測試儀

用于絕緣油等液體絕緣介質(zhì)的介質(zhì)損耗因數(shù)和直流電阻率的測量，內(nèi)部集成了介損油杯、溫控儀、溫度傳感器、介損測試電橋、交流試驗電源、標準電容器、高阻計、直流高壓源等主要部件。，該儀器應用先進的測控技術(shù),全自動完成升溫、控溫、高速數(shù)據(jù)采樣、運算、顯示、打印及存儲等過程.

技術(shù)指標

測 量 范 圍： 電容量       5pF～200pF
              相對電容率   1.000～30.000
              介質(zhì)損耗因數(shù) 0.00001～100
直流電阻率    2.5 MΩm～20 TΩm
測 量 準 度： 電容量       ±(1%讀數(shù)+0.5pF)
              相對電容率   ±1%讀數(shù)
              介質(zhì)損耗因數(shù) ±(1%讀數(shù)+0.0001)
              直流電阻率   ±10%讀數(shù)
分  辨   率： 電容量       0.01pF
              相對電容率   0.001
              介質(zhì)損耗因數(shù) 0.00001
測  溫 范 圍： 0～125℃
溫度測量誤差： ±0.5℃
交流實驗電壓： 500～2200V  連續(xù)可調(diào)，頻率50Hz
直流試驗電壓： 0～500V     連續(xù)可調(diào)HN7030型 油介質(zhì)損耗測試儀 大型地網(wǎng)接地電阻測試儀 大量供應然后，它可以直接焊接到IC接地引線，提供接地電感很低的連接。偏移接地的目的是連接到接地插座并環(huán)繞。這使和接地都能保持小間距，同時讓接地引線非常短。差分差分可測量兩個輸入端之間的電壓差。單端可測量單個點和地面之間的電壓，而差分無需接地即可測量兩個輸入端之間的電壓。當需要在不以地面為基準的開關(guān)模式電源中的線路端電路上進行測量時，這是非常有用的。由于差分測量兩個輸入端之間的差值，因此兩個輸入端共同的信號，稱為共模信號，將被抵消或幅度顯著減小。

感謝您選擇了絕緣油介質(zhì)損耗及體積電阻率測試儀！為方便您盡早盡快地熟練操作本儀器，我們特隨機配備了內(nèi)容詳實的操作手冊，從中您可以獲取有關(guān)產(chǎn)品介紹、使用方法、儀器性能以及**注意事項等諸多方面的信息。

在次使用儀器之前，請務必仔細閱讀本操作手冊，并按本手冊對儀器進行操作和維護，這會有助于您更好的使用該產(chǎn)品，并且可以延長該儀器的使用壽命。

在編寫本手冊時，雖然我們本著科學和嚴謹?shù)膽B(tài)度進行了工作，并認為本手冊中所提供的信息是正確和可靠的。然而，智者千慮必有一失，本手冊也難免會有錯誤和疏漏之處。如果您發(fā)現(xiàn)了手冊中的錯誤，請務必于百忙之中抽時間，盡快設(shè)法告知我們，并煩請監(jiān)督我們迅速改正錯誤！本公司全體職員將不勝感激！一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應用也離不開汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點。這里對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。負載率測試是CAN協(xié)議一致性測試里的必測項目，不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項，一項為測試CAN總線的負載率，另一項則是總線負載壓力測試，我們對兩項常見的負載情況測試做一下測試方法的解析。

本公司保留對儀器使用功能進行改進的權(quán)力，如發(fā)現(xiàn)儀器在使用過程中其功能與操作手冊介紹的不一致，請以儀器的實際功能為準。我們希望本儀器能使您的工作變得輕松、愉快，愿您在繁忙的工作之中體會到辦公自動化的輕松而美好的感覺！單對以太網(wǎng)（OPEN）聯(lián)盟（OA）特別興趣小組（SIG）成立于2011年，現(xiàn)已有300多位成員，包括OEM、供應商和技術(shù)提供商。OA不僅指導了開發(fā)面向汽車的以太網(wǎng)標準的修訂，而且還制定了面向PHY的合規(guī)性測試規(guī)范，用于確保來自各供應商的不同元件的閾值功能和性能，從而實現(xiàn)汽車業(yè)所需的必要系統(tǒng)集成可靠性和簡便性。OA制定的PHY合規(guī)性測試規(guī)范包含三個主要方面：EMC/EMI性能、功能和IEEE標準電氣合規(guī)性及不同廠商的PHY之間的互操作性。

注意事項

1.遵守高壓試驗**工作規(guī)程。

2.因儀器內(nèi)部有高壓及高溫，在工作過程中，禁止打開油杯罩。

3.儀器在使用過程中要可靠接地。

4.要注意儀器使用環(huán)境的清潔。

5.油杯安裝和清洗應嚴格按規(guī)定進行，否則將造成油杯放電，致使儀器無法正常工作。

6.管損壞，必須更換相同規(guī)格管。如果出現(xiàn)上述情況，請使用Normal模式。如何捕獲不能確定條件的異常信號？可以使用模板觸發(fā)來捕獲。當模板觸發(fā)打開之后，模板其實是作為一個圖層來的，它會不斷地檢測是否有波形會碰觸到模板的區(qū)域，當有波形觸碰到模板時，就會檢測到一個信號，進而就會把它過濾，顯示出來。示波器的通道是否隔離？示波器的通道不是隔離的；示波器的地與大地相連，不能直接與零線相連；加了隔離變壓器確實可以直接測量22V市電，但不是的做法，**正確的做法應是使用差分。