但是由于這種的帶寬只能做到6MHz左右，所以隨著開關(guān)電源頻率的提升，這種便不再適合使用。目前常用的電源測量是10:1無源、100:1無源、高壓差分。的選擇上要考慮電壓范圍，被測電壓不要超出允許的范圍。比如說一般的10:1的無源，其低頻耐壓值是300VRMS，且隨著頻率的升高而降低。如所示。使用之前要測量信號的電壓范圍在此范圍內(nèi)。否者將無法進行正確的測量。10:1無源輸入額定電壓曲線除此之外，還需要考慮衰減比對底噪的放大，從而判斷信號的真實有效部分。
HN6000A四通道變頻抗干擾高壓介質(zhì)損耗測試儀  遠(yuǎn)見 青島華能HN6000 四通道介質(zhì)損耗測試儀 配網(wǎng)電容電流測試儀

   該儀器可用正、反接線方法測量不接地或直接地的高壓電器設(shè)備。可以測量電容式電壓互感器的tg及主電容C1、C2電容量。適用于電力行業(yè)中變壓器、互感器、套管、電容器、避雷器等設(shè)備的介損測量。

抗干擾介損自動測試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、準(zhǔn)確度：
    Cx: ±（讀數(shù)×1%+1pF）
    tg: ±（讀數(shù)×1%+0.00040）
    2、抗干擾指標(biāo)： 變頻抗干擾，在200%干擾下仍能達(dá)到上述準(zhǔn)確度
    3、電容量范圍：
    內(nèi)施高壓： 3pF～60000pF/10kV 60pF～1μF/0.5kV
    外施高壓： 3pF～1.5μF/10kV 60pF～30μF/0.5kV
    分辨率： 更高0.001pF，4位有效數(shù)字
    4、tg范圍： 不限，分辨率0.001%，電容、電感、電阻三種試品自動識別。
    5、試驗電流范圍：10μA～1A
    6、內(nèi)施高壓： 
    設(shè)定電壓范圍：0.5～10kV
    輸出電流：200mA
    升降壓方式： 連續(xù)平滑調(diào)節(jié)
    試驗頻率：
    45、50、55、60、65Hz單頻     
    45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自動雙變頻目前在上有三類車用行駛工況分別是美國USD歐洲EDC和日本JDC，作為地域性銷售的車輛，在各國銷售的汽車會針對不同工況進行仿真試驗。在我國，尚未有標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的工況供生產(chǎn)廠家應(yīng)用試驗，所以構(gòu)建典型工況是每個EV電機廠家的步。構(gòu)建典型工況數(shù)據(jù)常見的方法有兩種，種：獲得車輛行駛阻力的仿真模型，調(diào)節(jié)各項參數(shù)，計算出電機實時力矩；種：通過車載，將在路面上運行的實時數(shù)據(jù)記錄下來。
    頻率準(zhǔn)度： ±0.01Hz
    7、外施高壓：
    正接線時試驗電流1A，工頻或變頻40-70Hz
    反接線時試驗電流10kV/1A，工頻或變頻40-70Hz
    8、CVT自激法低壓輸出：輸出電壓3～50V，輸出電流3～30A遠(yuǎn)見 青島華能HN6000 四通道介質(zhì)損耗測試儀 配網(wǎng)電容電流測試儀2015-2020年伺服市場規(guī)模伺服系統(tǒng)是以變頻技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的產(chǎn)品，是一種以機械位置或角度作為控制對象的自動控制系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)除了可以進行速度與轉(zhuǎn)矩控制外，還可以進行、快速、穩(wěn)定的位置控制。伺服系統(tǒng)工作方式目前應(yīng)用為廣泛的電氣伺服系統(tǒng)，通常伺服系統(tǒng)包括伺服驅(qū)動器和伺服電機，以及伺服反饋裝置。伺服驅(qū)動器屬于自動化控制系統(tǒng)中的驅(qū)動層，伺服電機屬于執(zhí)行層。伺服驅(qū)動器和伺服電機如今已經(jīng)成為智能制造的必備品。