特別是在中低端的模塊電源市場(chǎng)來(lái)看，這個(gè)行業(yè)基本表現(xiàn)的是完全的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀。在的電源市場(chǎng)，受對(duì)應(yīng)的技術(shù)、工藝等方面的制約，市場(chǎng)集中度很高，市場(chǎng)的份額也就被的公司所占據(jù)。作為企業(yè)，要想中低端市場(chǎng)保持有力競(jìng)爭(zhēng)，或進(jìn)軍市場(chǎng)與刮分市場(chǎng)份額，是每一個(gè)業(yè)界人士都關(guān)注的課題。以下將從多個(gè)側(cè)面淺析DC-DC模塊電源的發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)熱點(diǎn)題目進(jìn)行探究。產(chǎn)品思路的變革如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，不再完全是產(chǎn)品品質(zhì)性能的競(jìng)爭(zhēng)，已開(kāi)始向產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)變，則電路設(shè)計(jì)、物料選型、生產(chǎn)工藝等多方面的不斷突破就要放在要位置，尋求更簡(jiǎn)潔、更新穎、成本更低的方案，如果還是墨守成規(guī)，緊隨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其后，那只會(huì)利潤(rùn)越來(lái)越低，終被淘汰出局。

HN6300接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀 電容電流測(cè)試儀 量大價(jià)優(yōu)

產(chǎn)品用途
   接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀 適用于適用于電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)（或相鄰設(shè)備）之間導(dǎo)通電阻值的測(cè)量，同樣適用于低阻值電阻的測(cè)量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀根據(jù)直流電路的基本計(jì)算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理，采用四線制測(cè)量原理，大電流恒流輸出有效地消除了測(cè)試線阻值對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響，此儀器交直流兩用，LCD液晶顯示，操作極其簡(jiǎn)單且具有報(bào)警提示功能。原理圖如下：

二、主要技術(shù)指標(biāo)：

 測(cè)量范圍：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   輸出電流：30A恒流輸出

     測(cè)量準(zhǔn)度：±（1%+2d）

測(cè)量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃～+50℃

CAN的協(xié)議結(jié)構(gòu)中物理層、數(shù)據(jù)鏈路層已經(jīng)由硬件實(shí)現(xiàn)，目前都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，有現(xiàn)成的部件(CAN控制器和)選擇。因此在單片機(jī)上加上CAN控制器、，軟件實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)程序就基本實(shí)現(xiàn)了CAN的通訊功能。LIN（LocalInterconnectNetwork）總線：其易于實(shí)施、成本低、可應(yīng)用在對(duì)實(shí)時(shí)性要求不高的場(chǎng)合。車燈、車門、座椅和雨刷之類的控制是其應(yīng)用領(lǐng)域，它作為CAN網(wǎng)絡(luò)的有效補(bǔ)償，的優(yōu)勢(shì)在于成本低。

三、操作方法：

1．儀器在使用前先插上電源線打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。

2．先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)（可用測(cè)量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn)）。

3．使用儀器自配的兩根測(cè)量線（50米，5米），大小端子（共四個(gè)）分別插入儀器的接線柱，（注：粗線端子插電流接線柱，細(xì)線端子插電壓接線柱，且紅黑顏色對(duì)應(yīng)）。

   4．（5米）帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好，線盤（50米）夾子的一端與被測(cè)點(diǎn)連接好。

   5．打開(kāi)測(cè)量開(kāi)關(guān)，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測(cè)量結(jié)果。結(jié)合近場(chǎng)組，該示波器使設(shè)計(jì)者不僅能夠快速EMI擾來(lái)源，還能夠EMI問(wèn)題。高動(dòng)態(tài)范圍和500uV/div的高輸入靈敏度確保了即使是微弱的輻射也能對(duì)其進(jìn)行。RSRTE具有實(shí)時(shí)頻譜的快速傅立葉變換(FFT)全硬件的實(shí)現(xiàn)方式使其具有極快的頻譜更新速率，并且FFT幀重疊處理算法和色溫顯示方式使其能夠洞察干擾輻射的每一個(gè)細(xì)節(jié)。這些都能幫助設(shè)計(jì)者快速的檢測(cè)干擾輻射源。羅德與施瓦茨公司提供便攜的RSHZ-15以及經(jīng)濟(jì)型的HZ-17近場(chǎng)組，它們對(duì)嵌入式設(shè)計(jì)的EMI診斷幫助。

四、注意事項(xiàng)

    1．應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量線，且必須按照正確的接線方法接線：電流與電壓接線必須同極性（顏色對(duì)應(yīng)）；粗接線柱接電流線，細(xì)接線柱接電壓線。

2．在測(cè)量前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)及被測(cè)點(diǎn)表面的氧化層進(jìn)行處理。

3．測(cè)試時(shí)如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，即有可能是連接點(diǎn)已松脫或是夾子接觸，去掉氧化層即可。

4．?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，不宜長(zhǎng)時(shí)間按住測(cè)量鍵。

5．儀器存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中，應(yīng)避免雨淋。借助無(wú)線局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)進(jìn)行車輛測(cè)試安裝更加簡(jiǎn)單、方便。新型奇石樂(lè)測(cè)試系統(tǒng)，可穩(wěn)定可靠地測(cè)量車輪扭矩，憑借簡(jiǎn)易的安裝和出色的性能令人信服。同時(shí)，新型乘用車扭矩測(cè)量輪RoaDynP109即便在極高載荷情況下也能提供的測(cè)量結(jié)果。通過(guò)KiRoadWirelessP1的無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)的結(jié)合，設(shè)備安裝和車輛測(cè)試變得更加簡(jiǎn)單、便捷?？煽康能囕喿饔昧y(cè)量技術(shù)在如今的車輛測(cè)試中扮演著重要角色：從電子單元到傳感器，整個(gè)測(cè)量鏈必須處于的技術(shù)狀態(tài)—這對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。