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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:接地導(dǎo)通測試儀 變壓器容量特性測試儀 操作視頻

  • 產(chǎn)品型號:HN7010
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測項(xiàng)目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患接地導(dǎo)通測試儀 變壓器容量特性測試儀 操作視頻
詳情介紹:

終,一個(gè)為多家汽車廠商提供子部件的廠家就有可能必須根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn),采用不同的方法,在同一個(gè)頻率范圍內(nèi)測試同樣的部件。為了滿足客戶的測試需求,部件廠商可以采用一系列針對ISO11452和SAEJ1113中包含的RF測試規(guī)范而設(shè)計(jì)的汽車部件測試系統(tǒng)來幫助完成工作。這些測試系統(tǒng)通常都是自含(self-contained)系統(tǒng),遵循所有標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的級別測試規(guī)范。采用這樣的系統(tǒng)之后,部件廠商在對多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試時(shí),用到的許多測試儀器都是相同的,因而能節(jié)省大量資金。

HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀接地導(dǎo)通測試儀 變壓器容量特性測試儀 操作

接地導(dǎo)通測試儀  變壓器容量特性測試儀 操作產(chǎn)品用途
   接地引下線導(dǎo)通測試儀 適用于適用于電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)(或相鄰設(shè)備)之間導(dǎo)通電阻值的測量,同樣適用于低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀根據(jù)直流電路的基本計(jì)算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理,采用四線制測量原理,大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結(jié)果的影響,此儀器交直流兩用,LCD液晶顯示,操作極其簡單且具有報(bào)警提示功能。原理圖如下:

二、主要技術(shù)指標(biāo)

 測量范圍:0~2000mΩ   分辨率:1mΩ

   輸出電流:30A恒流輸出

     測量準(zhǔn)度:±(1%+2d

測量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃~+50℃

直接式胎壓監(jiān)測:直接式胎壓監(jiān)測又可分為外置式胎壓監(jiān)測和內(nèi)置式胎壓監(jiān)測,內(nèi)置式胎壓監(jiān)測直接將檢測系統(tǒng)放置于輪胎內(nèi)部,一般由電池供電,需要專業(yè)人員拆卸輪胎安裝,而外置式胎壓監(jiān)測則是將檢測系統(tǒng)安裝在氣門上,安裝較方便,且電池也可輕松更換,但由于暴露在外部,壽命要比內(nèi)置式監(jiān)測系統(tǒng)短,且要經(jīng)受更多的外部環(huán)境考驗(yàn)。無論是外置還是內(nèi)置,其工作原理都是基本相同的:通過胎壓傳感芯片監(jiān)測輪胎內(nèi)部氣壓,并通過無線發(fā)射器將監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車儀表盤或用戶客戶端,一旦發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)部氣壓異常,立刻發(fā)出警告,及時(shí)避免意外事故的發(fā)生。接地導(dǎo)通測試儀  變壓器容量特性測試儀 操作

三、操作方法:

1.儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。

2.先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)(可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn))。

3.使用儀器自配的兩根測量線(50米,5米),大小端子(共四個(gè))分別插入儀器的接線柱,(注:粗線端子插電流接線柱,細(xì)線端子插電壓接線柱,且紅黑顏色對應(yīng))。

   4.(5米)帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好,線盤(50米)夾子的一端與被測點(diǎn)連接好。

   5.打開測量開關(guān),待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測量結(jié)果。在動(dòng)物或人難以被觀察到的漆黑夜晚,駕駛員可以通過紅外熱像儀在車載大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形狀的障礙物。步,實(shí)現(xiàn)紅外熱像儀在車輛上的裝配,下一步合乎邏輯的改進(jìn)——也是FLIR正在踐行的,便是訓(xùn)練車載計(jì)算機(jī)識別紅外熱像儀探測到的障礙物。FLIR已經(jīng)將機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于紅外讀出,幫助計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)以識別行人和騎行者等物體,就像其它傳統(tǒng)可見光攝像頭廠商正在研究并應(yīng)用的圖像識別技術(shù)。FLIR希望制造出一種系統(tǒng),能夠利用熱成像來自動(dòng)判斷車輛前方的狀況,以警示駕駛員,或者在必要時(shí)采取緊急制動(dòng)。接地導(dǎo)通測試儀  變壓器容量特性測試儀 操作

、注意事項(xiàng)

    1.應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測量線,且必須按照正確的接線方法接線:電流與電壓接線必須同極性(顏色對應(yīng));粗接線柱接電流線,細(xì)接線柱接電壓線。

2.在測量前應(yīng)對基準(zhǔn)點(diǎn)及被測點(diǎn)表面的氧化層進(jìn)行處理。

3.測試時(shí)如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,即有可能是連接點(diǎn)已松脫或是夾子接觸,去掉氧化層即可。

4.?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定后,不宜長時(shí)間按住測量鍵。

5.儀器存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中,應(yīng)避免雨淋。模塊具有2種轉(zhuǎn)換方式包括透明轉(zhuǎn)換方式和透明帶標(biāo)示轉(zhuǎn)換方式。其中透明轉(zhuǎn)換方式會(huì)預(yù)先設(shè)定數(shù)據(jù)幀ID,串口只需要發(fā)送報(bào)文數(shù)據(jù)段信息,其余信息模塊會(huì)自動(dòng)填充完整。透明帶標(biāo)識轉(zhuǎn)換方式通過既定的協(xié)議格式可以將CAN總線報(bào)文的類型、ID轉(zhuǎn)發(fā)到串口數(shù)據(jù)的相應(yīng)字段。這兩種方式在不同應(yīng)用場景下靈活組合可以實(shí)現(xiàn)多種功能。圖1CSM1實(shí)物、結(jié)構(gòu)圖應(yīng)用方案CSM1這個(gè)小模塊不僅僅是做串口與CAN數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換,在很多應(yīng)用場景中起著的作用。接地導(dǎo)通測試儀  變壓器容量特性測試儀 操作


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