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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:華能牌 接地引下線導(dǎo)通測試儀 介質(zhì)損耗測量儀 全自動變比測試儀

  • 產(chǎn)品型號:HN7010
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預(yù)防性試驗的必測項目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患華能牌 接地引下線導(dǎo)通測試儀 介質(zhì)損耗測量儀 全自動變比測試儀
詳情介紹:

氣體檢測儀的種類有很多,在密閉空間中使用的氣體檢測儀主要有三類,這是由于氣體種類決定的。密閉空間中的危險氣體大致可以分為三大類;氧氣水平(不足或過量)(氧氣檢測儀)、可燃?xì)怏w(可燃?xì)怏w)、有毒氣體(有毒氣體)。氣體檢測儀在設(shè)計時要根據(jù)這些氣體的產(chǎn)生原因來設(shè)計,這些原因大致包括:空間中的自然過程(比如分解、腐爛等);與密閉空間相關(guān)的工作過程;在空間中使用的或產(chǎn)生的物質(zhì);外在污染源等。在選擇氣體時應(yīng)該考慮到:作為密閉空間進(jìn)入的危險,一定要考慮到密閉空間內(nèi)部和外部其他部位的狀況,以及它們對密閉空間的潛在影響。

HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀華能牌 接地引下線導(dǎo)通測試儀 介質(zhì)損耗測量儀 全自動變比測試儀

華能牌 接地引下線導(dǎo)通測試儀  介質(zhì)損耗測量儀 全自動變比測試儀產(chǎn)品用途
   接地引下線導(dǎo)通測試儀 適用于適用于電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)(或相鄰設(shè)備)之間導(dǎo)通電阻值的測量,同樣適用于低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀根據(jù)直流電路的基本計算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理,采用四線制測量原理,大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結(jié)果的影響,此儀器交直流兩用,LCD液晶顯示,操作極其簡單且具有報警提示功能。原理圖如下:

二、主要技術(shù)指標(biāo)

 測量范圍:0~2000mΩ   分辨率:1mΩ

   輸出電流:30A恒流輸出

     測量準(zhǔn)度:±(1%+2d

測量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃~+50℃

光標(biāo)測量由于是人為手動測量,所以會引入一定的人為誤差。但是相對于噪聲大的信號來說,光標(biāo)測量可以人為的去忽略掉這部分噪聲,更能把握波形重點(diǎn)。自動測量,當(dāng)示波器正確捕獲波形后,示波器可以對波形參數(shù)進(jìn)行自動測量。自動測量需要參考點(diǎn),一般稱為Vtop(頂部值)和Vbase(底部值),參考點(diǎn)的測量采用幅度統(tǒng)計方法。示波器的工作過程是對捕獲波形進(jìn)行的幅度,先確定值Max和值Min,然后對電壓上的40%和電壓下的40%進(jìn)行,然后進(jìn)行累積概率統(tǒng)計,出現(xiàn)概率的值為Vtop和Vbase。華能牌 接地引下線導(dǎo)通測試儀  介質(zhì)損耗測量儀 全自動變比測試儀

三、操作方法:

1.儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。

2.先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)(可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn))。

3.使用儀器自配的兩根測量線(50米,5米),大小端子(共四個)分別插入儀器的接線柱,(注:粗線端子插電流接線柱,細(xì)線端子插電壓接線柱,且紅黑顏色對應(yīng))。

   4.(5米)帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好,線盤(50米)夾子的一端與被測點(diǎn)連接好。

   5.打開測量開關(guān),待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測量結(jié)果。此外,當(dāng)前的純電動新能源汽車,除了采用單一驅(qū)動電機(jī)方案外,還存在如雙電機(jī)四驅(qū)、輪轂電機(jī)驅(qū)動、輪邊電機(jī)驅(qū)動等多軸驅(qū)動方案,都是未來的發(fā)展方向。新能源電機(jī)恒功率范圍、啟動扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關(guān)注度越來越高,也是評價新能源電機(jī)優(yōu)劣的重要指標(biāo)?,F(xiàn)階段,新能源汽車、特別是乘用車電機(jī)趨向于高轉(zhuǎn)速、率、高穩(wěn)定性的方向發(fā)展。為什么新能源汽車,特別是乘用車的轉(zhuǎn)速要做高?近年來,主要汽車企業(yè)加大了新能源汽車車型上市步伐,紛紛推出了較成熟的新能源乘用車產(chǎn)品,可供消費(fèi)者選擇的車型日益增多,市場競爭也日趨激烈,加快了新能源電機(jī)技術(shù)的改良,其中有一個方向就是轉(zhuǎn)速越來越高,對新能源乘用車來說,高轉(zhuǎn)速有兩大優(yōu)點(diǎn):一是對于新能源電機(jī)來說,轉(zhuǎn)速高,功率密度高,體積遠(yuǎn)小普通電機(jī)適于新能源汽車的應(yīng)用;二是轉(zhuǎn)動慣量小、動態(tài)響應(yīng)快、峰值轉(zhuǎn)速性能好。華能牌 接地引下線導(dǎo)通測試儀  介質(zhì)損耗測量儀 全自動變比測試儀

、注意事項

    1.應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測量線,且必須按照正確的接線方法接線:電流與電壓接線必須同極性(顏色對應(yīng));粗接線柱接電流線,細(xì)接線柱接電壓線。

2.在測量前應(yīng)對基準(zhǔn)點(diǎn)及被測點(diǎn)表面的氧化層進(jìn)行處理。

3.測試時如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,即有可能是連接點(diǎn)已松脫或是夾子接觸,去掉氧化層即可。

4.?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定后,不宜長時間按住測量鍵。

5.儀器存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中,應(yīng)避免雨淋。ZLG致遠(yuǎn)電子LM4TULoRa模塊安裝到鐵鞋終端當(dāng)中,配套LoRaNET2網(wǎng)關(guān)可快速在車站搭建起一張無線網(wǎng)絡(luò)。車站智能鐵鞋組網(wǎng)示意圖ZLG致遠(yuǎn)電子的LM4TULoRa模塊+GL1278N網(wǎng)關(guān)解決方案憑借著功耗、信號覆蓋范圍廣、帶組網(wǎng)協(xié)議、支持客戶二次開發(fā)等優(yōu)點(diǎn),完解決了鐵鞋智能化的需求。LM4TU模塊-模塊板載MKL26Z128VFT4MCU,M+內(nèi)核,支持二次開發(fā),可為用戶省一顆MCU;-豐富接口資源:2路16位ADC,2路IIC,2路GPIO,2路PWM,2路UART,1路SPI等等;-內(nèi)置LoRaNET2組網(wǎng)協(xié)議,提供API接口供用戶二次開發(fā)調(diào)用,方便;-基于AmetaL二次開發(fā),豐富的例程以及各傳感器demo,幫助用戶快速完成產(chǎn)品開發(fā)。華能牌 接地引下線導(dǎo)通測試儀  介質(zhì)損耗測量儀 全自動變比測試儀


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