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現(xiàn)代工廠都采用自動化系統(tǒng),依靠整個工廠范圍內(nèi)的許多傳感器提供的反饋信息來保持高生產(chǎn)率。這些公司采用數(shù)字現(xiàn)場總線來匯總傳感器收集的大量數(shù)據(jù)。傳感器收集的數(shù)據(jù)越多,系統(tǒng)的適應(yīng)性和操作性就越好。采用現(xiàn)場總線連接的現(xiàn)代工業(yè)傳感器必須以更快和更的速率來檢測信號,并將該信息作為與傳統(tǒng)模擬信號相對的數(shù)字信號輸出。這一功能要求傳感器使用功率更大的處理器。此外,由于工廠中此類傳感器的數(shù)量更多,因此形狀因數(shù)變小。
HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀接地導(dǎo)通電阻測試儀 高壓介質(zhì)損耗測試儀 30年經(jīng)驗(yàn)
產(chǎn)品用途
接地引下線導(dǎo)通測試儀 適用于適用于電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)(或相鄰設(shè)備)之間導(dǎo)通電阻值的測量,同樣適用于低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀根據(jù)直流電路的基本計(jì)算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理,采用四線制測量原理,大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結(jié)果的影響,此儀器交直流兩用,LCD液晶顯示,操作極其簡單且具有報(bào)警提示功能。原理圖如下:
二、主要技術(shù)指標(biāo):
測量范圍:0~2000mΩ 分辨率:1mΩ
輸出電流:30A恒流輸出
測量準(zhǔn)度:±(1%+2d)
測量半徑: 50米
顯示方式: 12864液晶顯示
工作溫度: -10℃~+50℃
數(shù)字熒光頻譜圖在一個二維圖譜上顯示三維數(shù),橫軸代表頻率,縱軸代表幅度,像素點(diǎn)的色彩是個維度代表密度,即統(tǒng)計(jì)次數(shù)。數(shù)字熒光頻譜視圖示意圖實(shí)時頻譜憑借數(shù)字熒光頻譜圖與無縫瀑布圖等圖的優(yōu)勢,能夠發(fā)現(xiàn)瞬態(tài)信號、查找大信號下的小信號并且能夠查看信號隨時間變化的過程?,F(xiàn)信號1.1發(fā)現(xiàn)強(qiáng)信號下的弱信號RF信號的多樣化和普遍性增加了系統(tǒng)和信號相互干擾的可能性。RF環(huán)境的復(fù)雜化使得系統(tǒng)極易受到其他信號的干擾或自身產(chǎn)生難以察覺到的干擾信號,利用傳統(tǒng)掃頻式頻譜儀器很難在工作環(huán)境中識別到干擾信號及其來源。
三、操作方法:
1.儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。
2.先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)(可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn))。
3.使用儀器自配的兩根測量線(50米,5米),大小端子(共四個)分別插入儀器的接線柱,(注:粗線端子插電流接線柱,細(xì)線端子插電壓接線柱,且紅黑顏色對應(yīng))。
4.(5米)帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好,線盤(50米)夾子的一端與被測點(diǎn)連接好。
5.打開測量開關(guān),待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測量結(jié)果。以下是紅外熱像儀應(yīng)用中套管電壓致熱缺陷的診斷根據(jù):套管外壁是一層導(dǎo)熱性能較差的絕緣陶瓷,通過測量表面溫度,我們很難得到設(shè)備內(nèi)部的真實(shí)溫度。一般來說,我們建議采用三相對比的方式來衡量套管是否異常發(fā)熱。對于套管缺油的情況,是一種電壓致熱故障。這種故障對于電力部門的**生產(chǎn)是一種較大隱患。在實(shí)際運(yùn)行中檢測人員應(yīng)當(dāng)注意觀察,以免造成重大損失。以下是套管缺油的診斷判據(jù):變壓器套管熱缺陷處理建議如果異常發(fā)熱是由于將與外部接線板或內(nèi)部導(dǎo)電桿接觸所造成的。
四、注意事項(xiàng)
1.應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測量線,且必須按照正確的接線方法接線:電流與電壓接線必須同極性(顏色對應(yīng));粗接線柱接電流線,細(xì)接線柱接電壓線。
2.在測量前應(yīng)對基準(zhǔn)點(diǎn)及被測點(diǎn)表面的氧化層進(jìn)行處理。
3.測試時如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,即有可能是連接點(diǎn)已松脫或是夾子接觸,去掉氧化層即可。
4.?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定后,不宜長時間按住測量鍵。
5.儀器存放在通風(fēng)干燥的環(huán)境中,應(yīng)避免雨淋。如今,汽車排放污染已成為城市大氣污染的重要因素,并且,217年我國進(jìn)口石油的比例已經(jīng)上升到使用數(shù)量的67%。隨著能源以及環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻,我國發(fā)展新能源汽車用電代油已成為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。電動汽車的一個重要特點(diǎn)就是帶有高壓動力回路,其工作回路中的電壓甚至可以達(dá)到6V以上。因此在考慮電動汽車給我們帶來環(huán)保效益的同時,高壓**問題同樣不容忽視。如何保護(hù)相關(guān)人員的**已成為我們關(guān)注的重點(diǎn)。我們先定義一下高壓**。