再來說說汽車充電系統(tǒng)的工作過程。當我們打開點火開關，蓄電池向汽車各用電設備供電，電控系統(tǒng)自檢，為發(fā)動機啟動做好準備；同時蓄電池也會向發(fā)電機轉(zhuǎn)子提供勵磁電流，為發(fā)電機發(fā)電做好準備；當我們把點火開關擰到啟動檔時，起動機接通，蓄電池給起動機提供啟動電流，帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，并使發(fā)動機點火啟動。當發(fā)動機正常工作后，發(fā)電機也隨發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，定子繞組切割轉(zhuǎn)子繞組的磁力線，產(chǎn)生三相交流電流，經(jīng)過硅整流后變成直流電向外輸出，提供給汽車的用電設備使用，多余的電能用來給蓄電池充電。

HN6300接地引下線導通測試儀接地引下線導通測試儀 色譜儀 長期供應

產(chǎn)品用途
   接地引下線導通測試儀 適用于適用于電力設備接地引下線與接地網(wǎng)（或相鄰設備）之間導通電阻值的測量，同樣適用于低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導通測試儀根據(jù)直流電路的基本計算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理，采用四線制測量原理，大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結果的影響，此儀器交直流兩用，LCD液晶顯示，操作極其簡單且具有報警提示功能。原理圖如下：

二、主要技術指標：

 測量范圍：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   輸出電流：30A恒流輸出

     測量準度：±（1%+2d）

測量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃～+50℃

在識別PLC信號方面，本文采用的是統(tǒng)計模式識別方法，這種方法計算量比較小，容易求解。本文針對文獻[1]所提出的識別器模型，改進并設計了一種算法簡單、計算量較小的信號識別器。在低信噪比的情況下，識別效果也是比較理想的。基于近似實際的電力線通信信道的仿真結果和比較試驗顯示出本文所改進和設計的識別器的有效性。1信號模型設r(t)為接收到的信號的復數(shù)模型：其中s(t)是調(diào)制信號的復數(shù)形式，n(t)是電力線信道的背景噪聲，ωc是載波頻率，θc是載波相位。

三、操作方法：

1．儀器在使用前先插上電源線打開電源開關。

2．先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準點（可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準點）。

3．使用儀器自配的兩根測量線（50米，5米），大小端子（共四個）分別插入儀器的接線柱，（注：粗線端子插電流接線柱，細線端子插電壓接線柱，且紅黑顏色對應）。

   4．（5米）帶有夾子的一端與基準點連接好，線盤（50米）夾子的一端與被測點連接好。

   5．打開測量開關，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后即可得到測量結果。拉曼光譜儀器大受歡迎主要是由于現(xiàn)代儀器所配備的智能決策軟件和譜，使得它成為理想的分子指紋圖譜技術。不同于傳統(tǒng)的分子光譜技術，拉曼光譜儀可用于生產(chǎn)環(huán)境或現(xiàn)場應用，因為它能產(chǎn)生尖銳、特異的譜峰，幾乎不需要樣品前處理或直接與樣品接觸。此外，它還具有特的能力，可以通過透明的包裝材料，如玻璃或塑料，直接測試樣品，并對光譜信息沒有任何干擾。如今的拉曼光譜儀在朝著更快、更堅固耐用、更便宜、元器件小型化的方向發(fā)展，促使了高性能，便攜式、手持式拉曼光譜儀的出現(xiàn)。

四、注意事項

    1．應使用儀器所配備的標準測量線，且必須按照正確的接線方法接線：電流與電壓接線必須同極性（顏色對應）；粗接線柱接電流線，細接線柱接電壓線。

2．在測量前應對基準點及被測點表面的氧化層進行處理。

3．測試時如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，即有可能是連接點已松脫或是夾子接觸，去掉氧化層即可。

4．數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，不宜長時間按住測量鍵。

5．儀器存放在通風干燥的環(huán)境中，應避免雨淋。CME-C1是京微雅格新近推出的高性能大容量“云”系列顆產(chǎn)品，邏輯容量折合2萬門級。CME-C1采用TSMnm先進工藝，采用全新的6輸入查找表架構，創(chuàng)36x18的DSP單元，內(nèi)嵌大容量每塊18K位ram，高速串行接口可達6.5Gbps，通用差分I/O可達1.3Gbps，同時還內(nèi)置硬核PCIe支持5G速率GenDDR3/2控制器以及PHY讀寫速率可達1333Mbps，各項指標均達國內(nèi)水平。