所述控制模塊，還具體用于在第n個(gè)補(bǔ)償周期中，根據(jù)第n-1個(gè)補(bǔ)償周期存儲(chǔ)的補(bǔ)償余數(shù)、第n個(gè)補(bǔ)償周期獲取的補(bǔ)償參數(shù)和RTC模塊的補(bǔ)償單位計(jì)算第n補(bǔ)償周期的補(bǔ)償校準(zhǔn)值和補(bǔ)償余數(shù)。優(yōu)選地，所述控制模塊，還具體用于在第n個(gè)補(bǔ)償周期中，按照所述第n個(gè)補(bǔ)償周期的補(bǔ)償校準(zhǔn)值對(duì)所述RTC模塊的時(shí)鐘頻率進(jìn)行校準(zhǔn)，并存儲(chǔ)所述第n個(gè)補(bǔ)償周期的補(bǔ)償余數(shù)。所述控制模塊，具體用于用第n個(gè)補(bǔ)償周期的補(bǔ)償余數(shù)覆蓋存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)的第n-1個(gè)補(bǔ)償周期的補(bǔ)償余數(shù)。
HN7031A全自動(dòng)三相電容電感測(cè)試儀全自動(dòng)電容電感測(cè)試儀 規(guī)格齊全 鐵路變壓器變比測(cè)試儀

自動(dòng)三相電容電感測(cè)試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下，直接測(cè)量成組并聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器，也能夠測(cè)量電抗器的電感，接線簡(jiǎn)單，測(cè)試、記錄方便，大大提高了工作效率。

功能特點(diǎn)
    1、內(nèi)部自帶電馳，自動(dòng)數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測(cè)試電源，不用外接電源即可使用；
    2、儀器可在不拆線情況下測(cè)量成組并聯(lián)電容器的單個(gè)單相電容及測(cè)量連接類型的三相電容；
    3、可三相同測(cè)或測(cè)量三只并聯(lián)電容器或電抗器；
    4、儀器可以測(cè)量電抗器的電感量；
    5、儀器可以測(cè)量工頻電流的幅值以及電流中2－32次的諧波含量；
    6、儀器可顯示出在測(cè)量電容器或電抗器的過(guò)程中測(cè)量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù)，以便更好的問(wèn)題所在；

功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加，汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們熟悉的汽車總線是CAN，對(duì)于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來(lái)，就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開(kāi)汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式，相互之間少有聯(lián)系，這樣必然會(huì)形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛采用傳統(tǒng)布線方法的汽車中，其導(dǎo)線長(zhǎng)度可達(dá)2米，電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè)，而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。
HN7033A自動(dòng)電容電流測(cè)試儀

直接從PT的二次側(cè)測(cè)量配電網(wǎng)的電容電流，與傳統(tǒng)的測(cè)試方法相比，該儀器無(wú)需和一次側(cè)打交道，因而不存在試驗(yàn)的性，無(wú)需做繁雜的安措施和等待冗長(zhǎng)的調(diào)度命令，只需將測(cè)量線接于PT的開(kāi)口三角端就可以測(cè)量出電容電流的數(shù)據(jù)。

自動(dòng)電容電流測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、測(cè)量范圍：對(duì)地總電容 ≤120μF（三相對(duì)地）
       電容電流 ≤500A（35kv系統(tǒng) ）
       電容電流 ≤200A（10kv系統(tǒng) ）
    2、測(cè)量精度：0.5μF～5μF   ±10%±50個(gè)字
                 5μF～90μF    ±5%
                 90μF～120μF  ±10%全自動(dòng)電容電感測(cè)試儀 規(guī)格齊全 鐵路變壓器變比測(cè)試儀測(cè)試方法：?jiǎn)?dòng)測(cè)試：選擇啟動(dòng)測(cè)試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式，觸發(fā)電平設(shè)定為Va，當(dāng)待測(cè)電源輸出電壓達(dá)到Va時(shí)，開(kāi)始測(cè)試；結(jié)束測(cè)試：選擇結(jié)束測(cè)試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式，觸發(fā)電平設(shè)定為Vb，當(dāng)待測(cè)電源輸出電壓達(dá)到Vb時(shí)，停止測(cè)試；負(fù)載計(jì)算出兩個(gè)觸發(fā)信號(hào)之間的時(shí)間差，即為待測(cè)電源的上升時(shí)間。類似的方法可以測(cè)試電源模塊的關(guān)機(jī)時(shí)間和下降時(shí)間。簡(jiǎn)單的電源、負(fù)載的搭建，無(wú)需軟件控制，即可完成測(cè)試系統(tǒng)的傳統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目。