
- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN08B變壓器變比測(cè)試儀

1、真正三相測(cè)試:?jiǎn)蜗嚯娫摧斎?,?nèi)部數(shù)字合成三相標(biāo)準(zhǔn)正弦波信號(hào)源,通過高保真功率放大器,產(chǎn)生三相測(cè)試電源(失真度小于0.1%、對(duì)稱度優(yōu)于0.05%)輸出,測(cè)試結(jié)果具有更好的等效性,不會(huì)出現(xiàn)組別誤判等現(xiàn)象。
2、功能強(qiáng)大:既可進(jìn)行單相測(cè)量,又可實(shí)現(xiàn)三相繞組的自動(dòng)測(cè)試,單相、三相均可測(cè)量極性,相角,一次完成測(cè)量AB、BC、CA三相的變比值、相角值、誤差、分接位置、分接值等參數(shù),可自動(dòng)識(shí)別組號(hào)。
3、相角測(cè)量功能:準(zhǔn)確測(cè)量高、低壓側(cè)之間的相位角,可以對(duì)非整點(diǎn)的變壓器進(jìn)行變比和角度的測(cè)量??偩€通訊系統(tǒng)中,每個(gè)節(jié)點(diǎn)的信號(hào)質(zhì)量都直接影響了整個(gè)總線的通訊質(zhì)量,所有保證每個(gè)節(jié)點(diǎn)都具備高度一致的信號(hào)質(zhì)量便顯得至關(guān)重要,該文將為大家細(xì)細(xì)道來,如果做好信號(hào)特征的好壞。CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于CAN節(jié)點(diǎn)的差分電平位信號(hào)特征著嚴(yán)格的規(guī)定,如果節(jié)點(diǎn)的差分電平位信號(hào)特征不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點(diǎn)間出現(xiàn)通信故障。具體要求如表1所示,為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)“GMW3122信號(hào)特征標(biāo)準(zhǔn)”。
4、六角圖顯示功能:測(cè)試結(jié)果以數(shù)字和六角矢量圖顯示,直觀的看出變壓器連接組別情況。
5、盲測(cè)功能:無需選擇接線方式,無需選擇接線組別,測(cè)量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接,可根據(jù)選擇的測(cè)試內(nèi)容自動(dòng)切換接線方式。完全可以對(duì)沒有銘牌的變壓器進(jìn)行變比和組號(hào)的測(cè)量。
6、分接測(cè)試:能快速測(cè)量在各分接開關(guān)位置的變比及變比誤差,額定變比只需輸入一次,不必反復(fù)輸入就能計(jì)算出各分接位置的變比誤差。
7、同時(shí)具有匝數(shù)比測(cè)量和運(yùn)行電壓變比測(cè)量?jī)煞N功能,運(yùn)行變比能更真實(shí)的反映變壓器在實(shí)際運(yùn)行的情況下,電壓變比的實(shí)際數(shù)值。
8、抗振性好:**接插件的使用增強(qiáng)了抗振性能。
9、 采用5.6寸高彩液晶屏,顯示數(shù)據(jù)效果和矢量圖效果直觀細(xì)膩。
10、 本儀器所用的測(cè)試源是數(shù)字合成的標(biāo)準(zhǔn)正弦數(shù)字源,失真度小于0.1%,不受工作電源質(zhì)量的影響。存儲(chǔ)深度(RecordLength)也稱記錄長(zhǎng)度,它表示示波器可以保存的采樣點(diǎn)的個(gè)數(shù)。存儲(chǔ)深度如果為“20000個(gè)采樣點(diǎn)”則一般在技術(shù)指標(biāo)中會(huì)寫作“2Mpts”(這里的pts可以理解為“points”的縮寫)或2MS(這里的S也可以理解為“samples”的意思)。存儲(chǔ)深度表現(xiàn)在物理介質(zhì)上其實(shí)是某種存儲(chǔ)器的容量,存儲(chǔ)器容量的大小也就是存儲(chǔ)深度。示波器采集的樣點(diǎn)存入到存儲(chǔ)器里面,當(dāng)存儲(chǔ)器保存滿了,老的采樣點(diǎn)會(huì)自動(dòng)溢出,示波器不斷采樣得到的新的采樣點(diǎn)又會(huì)填充進(jìn)來,就這樣周而復(fù)始,直到示波器被觸發(fā)信號(hào)“叫?!保俊敖型!币淮?,示波器就將存儲(chǔ)器中保存的這些采樣點(diǎn)“搬移”到示波器的屏幕上進(jìn)行顯示,這兩次“搬移”之間等待的時(shí)間被稱為“死區(qū)時(shí)間”。
11、攜帶方便:體積小,重量輕。
12、內(nèi)置高容量鋰離子充電電池,現(xiàn)場(chǎng)無需任何電源即可完成測(cè)試工作,一次充滿可以連續(xù)進(jìn)行800次以上的測(cè)量。
二、技術(shù)指標(biāo)
1、變比測(cè)量范圍:0.8~10000。
2、測(cè)量速度快:1分鐘內(nèi)完成三相測(cè)試。
3、測(cè)量精度: 高壓側(cè)電壓的測(cè)量精度0.05%
低壓側(cè)電壓的測(cè)量精度0.1%
相角測(cè)量精度:0.1°
變比測(cè)量精度 0.1%(0.8-3000)
0.2%(3000-10000)
根據(jù)用戶要求可訂制全量程0.1級(jí)的設(shè)備
4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。
5、重量:3Kg2014年7月,奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)。奔馳將基于全新S級(jí)進(jìn)行測(cè)試,而寶馬則計(jì)劃率先將其應(yīng)用在i8身上。奧迪則在2015CES展上,展示了奧迪的無線充電設(shè)備,這套可自動(dòng)升降供電線圈的無線充電技術(shù),足以應(yīng)對(duì)底盤較高的SUV。除沃爾沃以外,車企基本都是運(yùn)用在車輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年,沃爾沃就啟動(dòng)了一個(gè)名叫“電網(wǎng)道路系統(tǒng)”的項(xiàng)目,并在瑞典的測(cè)試中心建設(shè)了一條長(zhǎng)約400米的測(cè)試道路。
三、工作原理框圖
儀器由主機(jī)和配件箱兩部分組成,其中主機(jī)是儀器的核心,所有的電氣部分都在主機(jī)內(nèi)部,其主機(jī)采用手持式注塑機(jī)箱,堅(jiān)固耐用,配件箱用來放置測(cè)試導(dǎo)線及工具。
儀器左側(cè)上部是變比測(cè)試插頭,高壓側(cè),低壓側(cè)端子。左側(cè)下方是彩色液晶屏,右側(cè)下部是標(biāo)準(zhǔn)30鍵的控制鍵盤;在儀器的右側(cè)上部是打印機(jī)、接地端子、充電口、USB接口、RS232接口、工作開關(guān)。
鍵盤共有30個(gè)鍵,分別為:存儲(chǔ)、查詢、設(shè)置、切換、↑、↓、←、→、軟開關(guān)、退出、回車、自檢、幫助、數(shù)字1、數(shù)字2(ABC)、數(shù)字3(DEF)、數(shù)字4(GHI)、數(shù)字5(JKL)、數(shù)字6(MNO)、數(shù)字7(PQRS)、數(shù)字8(TUV)、數(shù)字9(WXYZ)、數(shù)字0、小數(shù)點(diǎn)、#、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。
各鍵功能如下:
↑、↓、←、→鍵:光標(biāo)移動(dòng)鍵;在主菜單中用來移動(dòng)光標(biāo),使其指向某個(gè)功能菜單,按確認(rèn)鍵即可進(jìn)入相應(yīng)的功能;在參數(shù)設(shè)置功能屏下上下鍵用來切換當(dāng)前選項(xiàng),左右鍵改變數(shù)值。常規(guī)的SPI接口總線是雙數(shù)據(jù)線全雙工的同步通訊總線,在芯片的管腳上占用四根線。這里將介紹一種半雙工的,單數(shù)據(jù)線,且編程器作為從機(jī)的通訊協(xié)議,這次的通訊時(shí)鐘比較高,達(dá)到了10MHz。標(biāo)準(zhǔn)的SPI通訊協(xié)議SPI是串行外設(shè)接口(SerialPeripheralInterface)的縮寫,是一種高速,全雙工,同步的通訊協(xié)議。SPI通常需要四根線,它們是MOSI(數(shù)據(jù)輸出)、MISO(數(shù)據(jù)輸入)、SCLK(時(shí)鐘)、SS(片選)。