HN08B變壓器變比測試儀

 1、真正三相測試：單相電源輸入，內(nèi)部數(shù)字合成三相標(biāo)準(zhǔn)正弦波信號源，通過高保真功率放大器，產(chǎn)生三相測試電源（失真度小于0.1%、對稱度優(yōu)于0.05%）輸出，測試結(jié)果具有更好的等效性，不會出現(xiàn)組別誤判等現(xiàn)象。

 2、功能強(qiáng)大：既可進(jìn)行單相測量，又可實(shí)現(xiàn)三相繞組的自動測試，單相、三相均可測量極性，相角，一次完成測量AB、BC、CA三相的變比值、相角值、誤差、分接位置、分接值等參數(shù)，可自動識別組號。

 3、相角測量功能：準(zhǔn)確測量高、低壓側(cè)之間的相位角，可以對非整點(diǎn)的變壓器進(jìn)行變比和角度的測量。將輸入電min流轉(zhuǎn)回4mA并再次檢查零點(diǎn)，如果需要再次調(diào)零此時(shí),零點(diǎn)和滿度點(diǎn)基本調(diào)整完成。步檢查線性度福祿克多功能校驗(yàn)儀的％(百分比）步進(jìn)鍵MINMAX可以讓你很方便地檢查環(huán)路隔離器的線性度。按這兩個鍵就可按25%的步長增加或減少輸出電流。在4?20mA模式下，這些中間的點(diǎn)是8mA(25%),12mA(50%)16mA(75%)。檢查線性度時(shí)，按％步進(jìn)增加或減小電流，檢查在隔離器輸出端萬用表中的讀數(shù)和福祿克多功能校驗(yàn)儀顯示的讀數(shù)是否相同。

 4、六角圖顯示功能：測試結(jié)果以數(shù)字和六角矢量圖顯示，直觀的看出變壓器連接組別情況。

 5、盲測功能：無需選擇接線方式，無需選擇接線組別，測量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接，可根據(jù)選擇的測試內(nèi)容自動切換接線方式。完全可以對沒有銘牌的變壓器進(jìn)行變比和組號的測量。

 6、分接測試：能快速測量在各分接開關(guān)位置的變比及變比誤差，額定變比只需輸入一次，不必反復(fù)輸入就能計(jì)算出各分接位置的變比誤差。

 7、同時(shí)具有匝數(shù)比測量和運(yùn)行電壓變比測量兩種功能，運(yùn)行變比能更真實(shí)的反映變壓器在實(shí)際運(yùn)行的情況下，電壓變比的實(shí)際數(shù)值。

8、抗振性好：**接插件的使用增強(qiáng)了抗振性能。

9、 采用5.6寸高彩液晶屏，顯示數(shù)據(jù)效果和矢量圖效果直觀細(xì)膩。

10、 本儀器所用的測試源是數(shù)字合成的標(biāo)準(zhǔn)正弦數(shù)字源，失真度小于0.1%，不受工作電源質(zhì)量的影響。挑戰(zhàn)在于，在“空中”(OTA)進(jìn)行測量時(shí)，基準(zhǔn)電平必需保持得相當(dāng)高(-30dBm)，這樣在測量所有RF能量時(shí)，頻譜儀才不會過載。在大多數(shù)頻譜儀中，RBW控制功能會根據(jù)用戶配置的頻寬自動設(shè)置。在OTA測量中，應(yīng)降低RBW值，以查看可能影響受擾接收機(jī)的小信號。這種組合導(dǎo)致大多數(shù)電池供電的頻譜儀的掃描速率非常低，也就是說，其不可能看到導(dǎo)致干擾的小的間歇性瞬態(tài)信號。實(shí)時(shí)頻譜儀解決了這個問題，它能夠使用RBW較窄的濾波器測量頻譜，速度要快于基本掃頻儀。

 11、攜帶方便：體積小，重量輕。

 12、內(nèi)置高容量鋰離子充電電池，現(xiàn)場無需任何電源即可完成測試工作，一次充滿可以連續(xù)進(jìn)行800次以上的測量。

二、技術(shù)指標(biāo)

1、變比測量范圍：0.8~10000。

2、測量速度快：1分鐘內(nèi)完成三相測試。

3、測量精度: 高壓側(cè)電壓的測量精度0.05%

低壓側(cè)電壓的測量精度0.1%

相角測量精度：0.1°

變比測量精度 0.1%（0.8－3000）

0.2%（3000－10000）

根據(jù)用戶要求可訂制全量程0.1級的設(shè)備

4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。

5、重量：3Kg同時(shí)，信號燈和警示燈的自適應(yīng)可避免行人和司機(jī)不必要的等待。無論十字路口是否安裝信號燈，安裝傳感器對行人、機(jī)動車司機(jī)都將受益。包括在內(nèi)的很多，行人可通過按下行人通行按鈕，快速通過馬路，但據(jù)調(diào)查，在道路暢通時(shí)段，高達(dá)7%的行人在按下申請行人按鈕后，信號燈并沒有變?yōu)榫G燈時(shí)便通過馬路，這意味著在信號燈變綠時(shí)，已無行人等待，從而造成機(jī)動車無謂的等待，并因此產(chǎn)生高達(dá)3倍的化碳排放。通過行人檢測傳感器，當(dāng)檢測到路口沒有行人時(shí)，傳感器會將信號自動發(fā)給信號控制機(jī)，安排機(jī)動車的通過，從而提升3%的車流通行率。

三、工作原理框圖

儀器由主機(jī)和配件箱兩部分組成，其中主機(jī)是儀器的核心，所有的電氣部分都在主機(jī)內(nèi)部，其主機(jī)采用手持式注塑機(jī)箱，堅(jiān)固耐用，配件箱用來放置測試導(dǎo)線及工具。

儀器左側(cè)上部是變比測試插頭，高壓側(cè)，低壓側(cè)端子。左側(cè)下方是彩色液晶屏，右側(cè)下部是標(biāo)準(zhǔn)30鍵的控制鍵盤；在儀器的右側(cè)上部是打印機(jī)、接地端子、充電口、USB接口、RS232接口、工作開關(guān)。

鍵盤共有30個鍵，分別為：存儲、查詢、設(shè)置、切換、↑、↓、←、→、軟開關(guān)、退出、回車、自檢、幫助、數(shù)字1、數(shù)字2（ABC）、數(shù)字3（DEF）、數(shù)字4（GHI）、數(shù)字5（JKL）、數(shù)字6（MNO）、數(shù)字7（PQRS）、數(shù)字8（TUV）、數(shù)字9（WXYZ）、數(shù)字0、小數(shù)點(diǎn)、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各鍵功能如下：

↑、↓、←、→鍵：光標(biāo)移動鍵；在主菜單中用來移動光標(biāo)，使其指向某個功能菜單，按確認(rèn)鍵即可進(jìn)入相應(yīng)的功能；在參數(shù)設(shè)置功能屏下上下鍵用來切換當(dāng)前選項(xiàng)，左右鍵改變數(shù)值。可在稱重傳感器周圍設(shè)置一些“擋板”或者用薄金屬板把傳感器罩起來。電路連接。通向顯示電路或從電路引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用電纜，感器輸出信號讀出電路不能與一些能夠產(chǎn)生干擾與高熱量的設(shè)備放在一起。為了避免電焊電流或雷擊帶來的損傷，傳感器應(yīng)采用鉸合銅線(截面積約50mm2)形成電氣旁路，同時(shí)避免強(qiáng)烈的熱輻射。電氣連接。傳感器的信號電纜不能夠和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置。防止某些橫向力作用在傳感器上?？刹捎们蛐屋S承、關(guān)節(jié)軸承、緊固器等有自動或復(fù)位作用的結(jié)構(gòu)配件。