HN08B變壓器變比測試儀

 1、真正三相測試：單相電源輸入，內部數字合成三相標準正弦波信號源，通過高保真功率放大器，產生三相測試電源（失真度小于0.1%、對稱度優(yōu)于0.05%）輸出，測試結果具有更好的等效性，不會出現(xiàn)組別誤判等現(xiàn)象。

 2、功能強大：既可進行單相測量，又可實現(xiàn)三相繞組的自動測試，單相、三相均可測量極性，相角，一次完成測量AB、BC、CA三相的變比值、相角值、誤差、分接位置、分接值等參數，可自動識別組號。

 3、相角測量功能：準確測量高、低壓側之間的相位角，可以對非整點的變壓器進行變比和角度的測量。再來說說汽車充電系統(tǒng)的工作過程。當我們打開點火開關，蓄電池向汽車各用電設備供電，電控系統(tǒng)自檢，為發(fā)動機啟動做好準備；同時蓄電池也會向發(fā)電機轉子提供勵磁電流，為發(fā)電機發(fā)電做好準備；當我們把點火開關擰到啟動檔時，起動機接通，蓄電池給起動機提供啟動電流，帶動發(fā)動機轉動，并使發(fā)動機點火啟動。當發(fā)動機正常工作后，發(fā)電機也隨發(fā)動機高速運轉，定子繞組切割轉子繞組的磁力線，產生三相交流電流，經過硅整流后變成直流電向外輸出，提供給汽車的用電設備使用，多余的電能用來給蓄電池充電。

 4、六角圖顯示功能：測試結果以數字和六角矢量圖顯示，直觀的看出變壓器連接組別情況。

 5、盲測功能：無需選擇接線方式，無需選擇接線組別，測量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接，可根據選擇的測試內容自動切換接線方式。完全可以對沒有銘牌的變壓器進行變比和組號的測量。

 6、分接測試：能快速測量在各分接開關位置的變比及變比誤差，額定變比只需輸入一次，不必反復輸入就能計算出各分接位置的變比誤差。

 7、同時具有匝數比測量和運行電壓變比測量兩種功能，運行變比能更真實的反映變壓器在實際運行的情況下，電壓變比的實際數值。

8、抗振性好：**接插件的使用增強了抗振性能。

9、 采用5.6寸高彩液晶屏，顯示數據效果和矢量圖效果直觀細膩。

10、 本儀器所用的測試源是數字合成的標準正弦數字源，失真度小于0.1%，不受工作電源質量的影響。如何利用熱像儀對互感器進行檢測室外互感器的測量受外部環(huán)境干擾的因素較多，因此我們建議：熱像儀檢測時要注意躲避陽光直射，特別是避免正午進行拍攝，是在無風或風速很小的時候進行檢測;在**的距離條件下，熱像儀盡量靠近被測的互感器;在進行電壓互感器的紅外檢測時，應注意檢測其瓷柱的溫度，由于它們的溫升較小，要將紅外熱像儀的靈敏度調節(jié)到較大的位置。熱點溫度80℃或δ≥95%;熱點溫度55℃或δ≥80%;溫差不超過10K，未達到嚴重缺陷的要求;以串并聯(lián)出線頭或大螺桿接觸;螺桿出線夾為溫度的熱像或以頂部鐵帽發(fā)熱為特征;內連接電流互感器;設備類別和部位熱像特征故障特征一般缺陷嚴重缺陷危急缺陷;介質損耗偏大、匝間短路或鐵芯2-3,損耗增大。

 11、攜帶方便：體積小，重量輕。

 12、內置高容量鋰離子充電電池，現(xiàn)場無需任何電源即可完成測試工作，一次充滿可以連續(xù)進行800次以上的測量。

二、技術指標

1、變比測量范圍：0.8~10000。

2、測量速度快：1分鐘內完成三相測試。

3、測量精度: 高壓側電壓的測量精度0.05%

低壓側電壓的測量精度0.1%

相角測量精度：0.1°

變比測量精度 0.1%（0.8－3000）

0.2%（3000－10000）

根據用戶要求可訂制全量程0.1級的設備

4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。

5、重量：3Kg后，盡管電源管理技術的進步使得充電時間得以大幅減少，但仍然比傳統(tǒng)加油站要長得多。雖然充電基礎設施正在快速擴張，尤其是像大汽車這樣的公司在美國投資20億美元用于清潔汽車基礎設施，這也是其為處理柴油機排放丑聞的努力之一。但許多公司正在尋找其他方式，能夠更便利地對車輛進行充電。其中一個正在討論和中的關鍵技術是無線充電，特別是終能夠動態(tài)地為車輛充電。雖然許多人視無線充電為新技術，但其實它已有百年歷史。

三、工作原理框圖

儀器由主機和配件箱兩部分組成，其中主機是儀器的核心，所有的電氣部分都在主機內部，其主機采用手持式注塑機箱，堅固耐用，配件箱用來放置測試導線及工具。

儀器左側上部是變比測試插頭，高壓側，低壓側端子。左側下方是彩色液晶屏，右側下部是標準30鍵的控制鍵盤；在儀器的右側上部是打印機、接地端子、充電口、USB接口、RS232接口、工作開關。

鍵盤共有30個鍵，分別為：存儲、查詢、設置、切換、↑、↓、←、→、軟開關、退出、回車、自檢、幫助、數字1、數字2（ABC）、數字3（DEF）、數字4（GHI）、數字5（JKL）、數字6（MNO）、數字7（PQRS）、數字8（TUV）、數字9（WXYZ）、數字0、小數點、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各鍵功能如下：

↑、↓、←、→鍵：光標移動鍵；在主菜單中用來移動光標，使其指向某個功能菜單，按確認鍵即可進入相應的功能；在參數設置功能屏下上下鍵用來切換當前選項，左右鍵改變數值。不斷減少燃油消耗量和蒸發(fā)排放量的要求正促使汽車制造商及其供應商制定新的路線圖。內燃機是世界上所有嚴苛環(huán)境法規(guī)關注的重點。TDK集團基于高精度壓力傳感應用的傳感器平臺開發(fā)了新的可靠燃油壓力傳感器，后者有助于緩解燃油消耗的增長，幫助汽車制造商滿足新排放法規(guī)的要求。壓力傳感器在和腐蝕性介質接觸的情況下能長時間工作是實現(xiàn)可靠車載診斷和控制系統(tǒng)的先決條件，許多情況下也是強制要求的。在當今的許多壓力傳感器解決方案中，常使用彈性材料連接傳感元件和殼體，并和待測介質接觸。