IT6500系列寬范圍大功率直流電源全系列超過100個機型，包含從800W到30kW，以及高達1000V、1200A的輸出范圍；不但有豐富測量功能、高速響應的IT6500C系列，同時也提供高性能、穩(wěn)定輸出的IT6500D系列，用戶可以根據(jù)需求，輕松選擇；此外，IT6500C系列還擁有CCCV優(yōu)先權功能，可以通過選擇CC/CV環(huán)路的響應速度以及電壓電流上升下降速度，來避免電流過沖。反向電動勢的吸收電動機運轉時有通過電流的導線，通電導線切割磁感線會產生電動勢。
HN7010A系列直流電阻測試儀華能 直流電阻速測儀廠家 接地引下線導通電阻測試儀大量供應
產品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動、缺股、斷線等制造缺陷和運行后存在的隱患。

二、功能特點

l 對星型接法有中性點引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數(shù)據(jù)，并自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護功能；

電源選型任何對元器件、電路板、模塊或設備進行測試時都需要使用一個或多個直流電源來給被測物和測試激勵源供電；除了給被測物供電外，這些電源有時也可通過模擬被測物工作環(huán)境來提供測試激勵。比如，多范圍的充電機，可以充電12VDC或者24VDC電池組，充電電壓會達到28.8VDC左右；針對電子產品，常規(guī)測試項目都會包含對產品進行OVP測試，OVP測試所采用的電壓通常都會比額定工作電壓高1%甚至2%；針對采用額定12VDC電壓的汽車電路，但輸入電壓仍可能高達27VDC，某些汽車標準要求用27VDC的電壓對正常工作電壓為12VDC的裝置進行極限測試。

三、技術參數(shù)

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試范圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg在測試項目中還新增了恒功率充電測試和功率自動分配試驗，并給出了這2種報告對應的實驗方法。艾德克斯IT89高性能大功率可編程直流電子負載電壓范圍為15V/6V/12V,支持CV模式主從并聯(lián)，可對接測試需求容量，功率可達6KW，可滿足充電樁參數(shù)要求。直流充電樁通常采用模塊化設計，市面上常見15kW，2kW充電模塊，在直流充電樁廠商中既需要對充電模塊進行測試，也需要對整樁進行測試。

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關：儀器的電源開關及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機：打印測試數(shù)據(jù)；

6.液 晶 屏：顯示測試數(shù)據(jù)，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應的返回上一層菜單功能；

『確定』對應光標按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應測試項目的數(shù)據(jù)存儲；

『選擇』對應光標選擇菜單功能；

利用遷移原理對液面測量方法進行改進從以上中可以了解到智能差壓變送器測液面正、負遷移的原理，簡單的來說，就是當h=0時，若變送器感受到的△p=0，則不需要遷移；若變送器感受到的△p＞0。則需要正遷移；若變送器感受到的△p＜0。則需要負遷移。這樣在實際應用中，就可以根據(jù)生產裝置的工藝情況和儀表的使用條件及周圍環(huán)境等靈活應用，對差壓測量液面故障進行簡單的處理并進行相應的改進。正遷移故障判斷正遷移的差壓變送器在現(xiàn)場使用過程中測量是否準確，應打開三閥組平衡閥，關閉差壓變送器三閥組的正、負壓測量室，打開儀表放空堵頭，此時儀表輸出應≤4mA。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器高壓側的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器低壓側的a、b、c、o，如果只有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，只能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側或低壓側，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經將電流、電壓線設計到同一測試鉗口上，接線簡單方便在炎熱的夏天，車內空調系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運行非常的重要。如何才能通過總線隔離避免因通信不暢引起的車載空調故障呢？本文將為您介紹。為什么要用隔離？從能源種類來看，目前公路上的車型主要可以分為兩類，一類是使用傳統(tǒng)汽油、柴油作為燃料的車輛，另一類是使用電池的新能源車。這兩類車型的車載空調系統(tǒng)有什么區(qū)別呢？傳統(tǒng)的燃油車輛，空調壓縮機是由發(fā)動機直接將動能傳遞給空調壓縮機，而新能源汽車的空調壓縮機則是由車內的電池驅動的。