智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身具備自主的環(huán)境感知能力，也是智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，是車聯(lián)網(wǎng)體系的一個結點，通過車載信息終端實現(xiàn)與車、路、行人、業(yè)務平臺等之間的無線通信和信息交換。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的聚焦點是在車上，發(fā)展重點是提高汽車**性，其目標是無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(IntelligentConnectedVehicle,ICV)屬于一種跨技術、跨產業(yè)域的新興汽車體系。從不同角度、不同背景對它的理解是有差異的，各國對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同，叫法也不盡相同，但目標都是可上路**行駛的無人駕駛汽車。
HN7010A系列直流電阻測試儀華能 變壓器直流電阻測試儀廠家 異頻介損測試儀來電咨詢
產品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動、缺股、斷線等制造缺陷和運行后存在的隱患。

二、功能特點

l 對星型接法有中性點引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數(shù)據(jù)，并自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護功能；

所述電壓互感器包括磁芯，所述磁芯上繞設有感應線圈，所述磁芯中部設有穿線孔，還包括電力線路，所述電力線路穿過所述穿線孔；所述感應線圈的信號輸出端連接所述整流穩(wěn)壓系統(tǒng)。當所述電力線路通電后，所述電壓互感器的感應線圈感應到電能，并將電能傳遞給整流穩(wěn)壓系統(tǒng)。所述傳感器包括電壓傳感器件，所述電壓傳感器件的信號輸入端連接所述感應線圈的信號輸出端。本通過在電力線路上設有多個監(jiān)測點，從而實現(xiàn)各個監(jiān)測點的工作狀態(tài)的檢測，本通過傳感器的無線通信模塊從而向外發(fā)送檢測信號。

三、技術參數(shù)

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試范圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg它通過對門鎖鑰匙的限時、分級授權、智能卡的不同權限組合等功能來實現(xiàn)對酒店工作人員、客人進出酒店各客房的權限管理，以確保酒店人員和財產的**與方便的管理。案例細節(jié)無線智能門鎖擁有舊式聯(lián)網(wǎng)門鎖的所有優(yōu)點，省去了聯(lián)網(wǎng)門鎖布線的麻煩，大大降低了組建大型酒店、大型辦公智能門鎖監(jiān)控網(wǎng)絡的施工難度。門鎖部分不需要繁瑣的布線工程，門鎖通過無線方式連接網(wǎng)關即可實現(xiàn)總臺與門鎖之間的無線數(shù)據(jù)傳輸和控制。拓撲結構由于智能無線門鎖對功耗具有極高的要求，ZM516x系列ZigBee模塊專門針對低功耗組網(wǎng)方面進行了的機制處理，已成功應用于大型酒店和辦公大樓的無線智能門鎖上。

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關：儀器的電源開關及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機：打印測試數(shù)據(jù)；

6.液 晶 屏：顯示測試數(shù)據(jù)，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應的返回上一層菜單功能；

『確定』對應光標按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應測試項目的數(shù)據(jù)存儲；

『選擇』對應光標選擇菜單功能；

有些傳感器既不能劃分到物理類，也不能劃分為化學類。大多數(shù)傳感器是以物理原理為基礎運作的。化學傳感器技術問題較多，可靠性問題，規(guī)模生產的可能性，價格問題等，解決了這類難題，化學傳感器的應用將會有巨大增長。傳感器的特性介紹靜態(tài)特性：是指對靜態(tài)的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關，所以它們之間的關系，即傳感器的靜態(tài)特性可用一個不含時間變量的代數(shù)方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器高壓側的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器低壓側的a、b、c、o，如果只有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，只能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側或低壓側，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經(jīng)將電流、電壓線設計到同一測試鉗口上，接線簡單方便當該線以垂直于移動方向掃描時，即構成線粗掃描階段的熱激勵，粗掃描過程如所示。線掃描熱成像原理圖當線狀快速掃描過TBC試件表面時，對掃描到的試件表面進行了快速線熱源加熱，掃描過后，線后部區(qū)域開始散熱。TBC試件的厚度相對于長度和寬度要小的多，忽略熱流的橫向擴散，忽略陶瓷層、粘接層（共4μm）和空氣的對流換熱，這一過程可簡化為在脈沖熱流和絕熱邊界條件下的一維熱傳導過程。在構件表面處的經(jīng)典熱傳導方程解為：Q為表面輸入的熱流，ρ為密度，c為比熱，α為熱擴散率，L為構件的厚度。