日置的微電阻計(jì)RM3544帶有溫度補(bǔ)償功能和縮放功能，因此可以通過提前輸入測試片的長度、橫截面積的方式，直接讀取體積電阻率。若是使用溫度補(bǔ)償功能，還可以換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度中的體積電阻率來顯示。在金屬材料和導(dǎo)電性材料時(shí)，并不是使用電阻值，而是使用體積電阻率。通過微電阻計(jì)測量的電阻值來計(jì)算求得體積電阻率是一件很費(fèi)工時(shí)的事情。微電阻計(jì)RM3544因?yàn)橛锌s放功能，而且可以顯示各樣的單位，所以可以直接讀取體積電阻率。
HN7010A系列直流電阻測試儀華能 三相直流電阻測試儀廠家 介質(zhì)損耗測量儀長期供應(yīng)
產(chǎn)品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測項(xiàng)目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患。

二、功能特點(diǎn)

l 對(duì)星型接法有中性點(diǎn)引出的繞組測試時(shí)，儀器可以采取三相同時(shí)測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時(shí)間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數(shù)據(jù)，并自動(dòng)計(jì)算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護(hù)功能；

在ISO882-5_27及ISO882-1_25的道路車輛熔斷器國標(biāo)中，對(duì)熔斷器的參數(shù)定義及測試指標(biāo)做了詳細(xì)的說明。完整的絲相關(guān)測試包含導(dǎo)通壓降測試，熔斷時(shí)間，級(jí)進(jìn)電流及分段能力測試。本文主要以SF3和SF51為待測對(duì)象，重點(diǎn)介紹熔斷時(shí)間測試。熔斷時(shí)間實(shí)驗(yàn)要求下圖摘自ISO882-1_27國標(biāo)中針對(duì)SF3和SF51的熔斷測試要求，熔斷時(shí)間需在過載電流從1.1IR~6.IR范圍內(nèi)測試，當(dāng)過載電流越大，熔斷時(shí)間越快。

三、技術(shù)參數(shù)

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試范圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kgHALL開環(huán)方案HALL閉環(huán)方案HALL開環(huán)電流傳感器的確有一定的經(jīng)濟(jì)性，但是其較肥大的體積，要占用很大空間也越來越受到工程師的詬。尤其是在電動(dòng)汽車行業(yè)，動(dòng)力模塊的小型化是各家車廠都競相研究的方向。本文介紹一種電動(dòng)汽車芯片級(jí)的檢測方案----TMR（穿隧磁阻效應(yīng)），這種方案可實(shí)現(xiàn)級(jí)小體積的芯片來檢測銅排或者導(dǎo)線上電流，其精度、線性度、響應(yīng)速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環(huán)方案，而且該方案的成本甚至比HALL開環(huán)方案還有優(yōu)勢。

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關(guān)：儀器的電源開關(guān)及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機(jī)：打印測試數(shù)據(jù)；

6.液 晶 屏：顯示測試數(shù)據(jù)，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對(duì)應(yīng)的返回上一層菜單功能；

『確定』對(duì)應(yīng)光標(biāo)按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲(chǔ)』對(duì)應(yīng)測試項(xiàng)目的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；

『選擇』對(duì)應(yīng)光標(biāo)選擇菜單功能；

換流變壓器及濾波裝置是直流輸電系統(tǒng)中的重大技術(shù)裝備。傳統(tǒng)的換流變壓器及濾波方案雖然廣泛應(yīng)用，但并不完善。傳統(tǒng)濾波方案將濾波器安裝于交流母線與換流變壓器網(wǎng)側(cè)繞組之間。這使得由換流器產(chǎn)生的諧波電流和無功電流均要通過變壓器的網(wǎng)側(cè)、閥側(cè)繞組。這必然會(huì)在鐵心和結(jié)構(gòu)件中通過較強(qiáng)的諧波磁通，使得變壓器絕緣強(qiáng)度加大，損耗增加，振動(dòng)和噪聲大。針對(duì)上述問題，本文提出了一種新型換流變壓器及其濾波系統(tǒng)，它是利用電磁感應(yīng)原理在副邊繞組間實(shí)現(xiàn)諧波磁勢平衡的諧波新方法，稱之為感應(yīng)濾波；了該濾波新方法的諧波機(jī)理；在此基礎(chǔ)上，對(duì)在建的新型直流輸電系統(tǒng)平臺(tái)的閥側(cè)濾波器進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個(gè)測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器高壓側(cè)的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個(gè)測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器低壓側(cè)的a、b、c、o，如果只有三個(gè)套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時(shí)測量和單相電阻測量，只能選擇單線電阻測量且不用再移動(dòng)測試鉗。

6.3當(dāng)選擇單相電阻測試時(shí)必須接黑色的測試鉗，當(dāng)選擇單線電阻測試時(shí)，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對(duì)應(yīng)。

6.4單相變壓器使用時(shí)將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側(cè)或低壓側(cè)，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經(jīng)將電流、電壓線設(shè)計(jì)到同一測試鉗口上，接線簡單方便線纜另一端的配套解串器可擴(kuò)展返回至并行接口的信號(hào)，該接口連接顯示器或主機(jī)。德州儀器(TI)的FPD-linkIII串行串器產(chǎn)品系列提供應(yīng)對(duì)高速系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的特性。通過單個(gè)差分對(duì)傳輸?shù)膯蝹€(gè)串行數(shù)據(jù)流可避免數(shù)據(jù)延遲差問題。這些器件可對(duì)串行數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼，以包含無需參考時(shí)鐘就能恢復(fù)的嵌入式時(shí)鐘，從而無需特別訓(xùn)練序列便可快速初始化連接。經(jīng)過精心隨機(jī)化和解擾處理的數(shù)據(jù)不僅可限度地減少電磁干擾(EMI)，而且還具有DC平衡性，有助于信號(hào)在1多米長的雙絞線或單同軸線上傳輸和恢復(fù)。