材料打印速度快：1-2s的時間段內(nèi)，需要走完3mm的長度行程，所以選擇60Hz幀頻及以上幀頻。溫度高：材料的溫度可能在1800度，需要選擇高溫選項（60Hz或更高的幀頻時，需要配合在線軟件）。需要在打印過程中實時溫度監(jiān)測：部分現(xiàn)場需要在實時打印監(jiān)測表面的溫度變化狀態(tài)，及溫度數(shù)據(jù)，繪制溫度曲線，確認(rèn)新材料的工藝溫度。行業(yè)應(yīng)用：珠寶、工業(yè)設(shè)計、建筑、汽車、航天、牙科和產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的高校研究院所，以及研發(fā)生產(chǎn)單位。
HN7010A系列直流電阻測試儀常州 直流低電阻測試儀 價格 色譜儀帶通訊
產(chǎn)品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預(yù)防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動、缺股、斷線等制造缺陷和運行后存在的隱患。

二、功能特點

l 對星型接法有中性點引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數(shù)據(jù)，并自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護(hù)功能；

但是本身的儀器原理也包含了終將會被時代拋棄的硬傷。大抵有以下幾條：帶寬有限：這是致命硬傷。前面已經(jīng)提到，模擬示波器的輸入信號是放大后直接控制CRT顯示屏的電子槍偏轉(zhuǎn)。雖然放大器的帶寬可以越來預(yù)高，但是CRT電子槍的偏轉(zhuǎn)速度是有限的，對于高頻信號，電子槍的速度跟不上信號變化。當(dāng)前模擬示波器帶寬真的很難做上去。無法存儲和：很多老工程師非常清楚，用模擬示波器保存波形是要拿相機(jī)拍照的，如果要測幅度、周期、上升時間，只能手動去搞。

三、技術(shù)參數(shù)

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試范圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg當(dāng)今，為了美化環(huán)境，熱力管道直埋已經(jīng)十分普遍，但是由于管道腐蝕老化、荷載震動、管道質(zhì)量，施工質(zhì)量，使用年限等多種原因，不可避免的會發(fā)生泄漏情況，既造成了能源浪費和供熱成本的增加，又影響熱用戶的取暖，因此管道查漏一直困擾著供熱企業(yè)。對于熱力管道泄漏，傳統(tǒng)方法很難，但是紅外熱像儀作為一種新型檢測設(shè)備，能夠通過掃描被測區(qū)域，觀察熱圖像中溫度分布狀況，快速準(zhǔn)確地對地下供暖管道泄漏部位進(jìn)行，而FLIRE85紅外熱像儀和FLIRE8紅外熱像儀正是這樣的設(shè)備。

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關(guān)：儀器的電源開關(guān)及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機(jī)：打印測試數(shù)據(jù)；

6.液 晶 屏：顯示測試數(shù)據(jù)，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應(yīng)的返回上一層菜單功能；

『確定』對應(yīng)光標(biāo)按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應(yīng)測試項目的數(shù)據(jù)存儲；

『選擇』對應(yīng)光標(biāo)選擇菜單功能；

由于不規(guī)則的脈沖序列分布，其非周期性的特點，使得峰值功率儀的普通觸發(fā)方式難以準(zhǔn)確測量這種類型的脈沖信號。需要通過峰值功率儀的觸發(fā)釋抑功能進(jìn)行測量。峰值功率儀測量復(fù)雜脈沖調(diào)制序列的方法雷達(dá)、遙感追蹤、核磁共振成像和無線通信應(yīng)用如TDMGSM等復(fù)雜調(diào)制信號如下圖所示，脈沖序列在時域上是不規(guī)則分布的，在較長時間內(nèi)是重復(fù)的周期信號，但在短時間內(nèi)則不是。由于脈沖序列的非周期性，峰值功率儀使用普通觸發(fā)方式無法準(zhǔn)確測量這種類型的脈沖信號。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器高壓側(cè)的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器低壓側(cè)的a、b、c、o，如果只有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，只能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當(dāng)選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當(dāng)選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應(yīng)。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側(cè)或低壓側(cè)，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經(jīng)將電流、電壓線設(shè)計到同一測試鉗口上，接線簡單方便從目前已有的電動汽車整車產(chǎn)品的檢測過程來看，大部分車型都是經(jīng)過多次整改才能夠達(dá)到國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。鑒于電磁兼容問題的重要性，基于電磁擾耦合和傳播的一般機(jī)制，本文給出了電動汽車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的電磁兼容及解決方案，并給出了電磁兼容的測試結(jié)果。1車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)電磁擾車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的電機(jī)控制器由主回路、控制電路、機(jī)箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊，如IPM或IG等，是控制器的主要擾源，而平行雙線組成環(huán)路的電感。