而使用ZLG提供的AWTK，能夠實現十分酷炫的顯示和操作效果，并且能夠實現跨平臺的開發(fā)，讓呆板的界面一去不返。AWTK顯示界面產品往往需要對數據做處理，如何將數據立體直觀的顯示出來？是界面設計的一大難點。AWTK內置很多不同顯示形式的設計，包括儀表盤、餅圖、曲線圖、柱狀圖等。能夠直接展現數據，告別人為、呆板設計。AWTK顯示界面工業(yè)控制隨著計算機以及控制技術的發(fā)展，傳統的工業(yè)控制技術已經逐漸地被智能控制技術所替代，智能化工業(yè)控制系統的發(fā)展為工業(yè)領域的發(fā)展提供了強的技術保證，是推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展的有效途徑。
HN7010A系列直流電阻測試儀南京 三相直流電阻測試儀HN系列 帶通訊
產品概述

變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動、缺股、斷線等制造缺陷和運行后存在的隱患。

二、功能特點

l 對星型接法有中性點引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數據，并自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護功能；

典型雙極型晶體管VCO模型解決方案傳統的測試方法是在被測VCO的輸出端連接6dB衰減器、定向耦合器和機械式拉伸線，一方面滿足終端連接回波損耗12dB的負載條件，另一方面通過手動調節(jié)機械式拉伸線實現360度相位的改變。但是這種方法存在著如下問題：對操作者能力依賴程度高；費時且費力；對應不同振蕩頻率的VCO需要相應工作頻段的機械式拉伸線和開/短路技術以避免出現相位調節(jié)范圍無法滿足要求的現象；④負載阻抗反射系數的模固定且不能靈活調整。

三、技術參數

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試范圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg社會**防范系統是一個特大型、綜合性非常強的管理系統，不僅需要滿足治安管理、城市管理、交通管理、應急指揮、犯罪追蹤等需求，而且還要兼顧災難事故預警、**生產監(jiān)控等方面對圖像監(jiān)控的需求。在監(jiān)控領域，可見光監(jiān)控設備固然扮演著極其重要的角色，但是由于不可避免的晝夜交替以及惡劣氣候的影響，在一定程度上限制了可見光監(jiān)控設備的正常發(fā)揮，而紅外熱成像監(jiān)控產品正好彌補了這一缺失，其特別適合高**級別區(qū)域的入侵防范。

面板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關：儀器的電源開關及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機：打印測試數據；

6.液 晶 屏：顯示測試數據，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應的返回上一層菜單功能；

『確定』對應光標按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應測試項目的數據存儲；

『選擇』對應光標選擇菜單功能；

即使是今天日本的產品依舊具有“輕薄短小”的特點，很多產品依舊很。一些粗糙、不精致的產品也隨處可見。是產的，可以實際用作通過通話和通信，其大小約是3個100的日元硬幣，幾乎小到難以使用。就這在樣小巧的產品中卻安裝了用于通信的芯片、雖簡易卻具備可以進行簡單的運行程序的處理器，雖然不能用于主要用途（MainUse），但是可以用于緊急情況（Emergency）下使用。正在竭盡全力開發(fā)“輕薄短小”的產品像以上這樣的智能正誕生在。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然后依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器高壓側的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到變壓器低壓側的a、b、c、o，如果只有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，只能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側或低壓側，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經將電流、電壓線設計到同一測試鉗口上，接線簡單方便但為了給乘客提供一個令人滿意的舒適熱環(huán)境，必須裝有地鐵環(huán)控系統。如何在環(huán)控系統中采取節(jié)能措施具有十分重要的意義。地鐵的運量大，即乘客流量大，所需要的新風量變化大。因此地鐵的空調負荷變化大，要實現節(jié)能必須借助于自動控制的手段。自動控制技術已經越來越多地應用于各類空調系統，在制冷設備集中、工況變化范圍大的系統中，自控技術更是對系統的節(jié)能優(yōu)化運行起到了很大作用。作為控制系統的組成部分，環(huán)境傳感器在地鐵中起著越來越重要的作用。