因此充電樁的**規(guī)范就是保護(hù)內(nèi)部的器、觸摸屏、電表、計(jì)費(fèi)控制單元的抗雷擊浪涌的能力。因此需要在計(jì)費(fèi)控制單元、器、電表的接口端做好隔離保護(hù)。在國(guó)網(wǎng)旗下的一家充電樁企業(yè)研發(fā)的充電樁中，針對(duì)隔離保護(hù)方面采用了廣州致遠(yuǎn)電子的CAN隔離和RS232/RS485的隔離模塊保護(hù)內(nèi)部設(shè)備受到雷擊浪涌的沖擊。隔離保護(hù)示意圖ZLG致遠(yuǎn)電子隔離模塊產(chǎn)品包括CAN隔離、RS232/RS485隔離模塊，隔離電壓高達(dá)2500V,可以起到抗雷擊浪涌的作用。
KX303A熱繼電器校驗(yàn)儀/電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀

功能簡(jiǎn)介：

適用于單相、三相熱繼電器及有源或無(wú)源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測(cè)試,還可測(cè)試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間。

技術(shù)參數(shù)：

可長(zhǎng)時(shí)間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細(xì)調(diào)功能

常開、常閉接點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別

可同時(shí)串接若干只校驗(yàn)，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標(biāo)

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級(jí)：0.2級(jí)

輸出電流：3×50A或3×500A

時(shí)間測(cè)試：0.001S-999.999S青島KX303A單相熱繼電器測(cè)試儀 長(zhǎng)期供應(yīng)電源IC的功率轉(zhuǎn)換效率測(cè)量GS82有兩個(gè)相互絕緣的模擬通道，每個(gè)通道與GS61同樣，由恒壓源VS、恒流源IS、電壓測(cè)量VM和電流測(cè)量IM組成。GS82這兩個(gè)通道立運(yùn)行，且可以自由組合運(yùn)行模式。利用這些特性可以方便地實(shí)現(xiàn)電源IC的效率測(cè)試。將GS82的通道1選擇電壓輸出/電流測(cè)量模式加在IC元件的供電端作為直流電源，通道2選擇電流吸入/電壓測(cè)量模式，加在IC元件的負(fù)載端作為電子負(fù)載。通過掃描負(fù)載電流改變耗電量和供電量，并計(jì)算輸入輸出功率的比值得到效率。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測(cè)器件，儀器即可開始工作。當(dāng)輸出電流較大時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過大，輸出電流不易升到設(shè)定值。

  1、測(cè)試熱繼電器

測(cè)試時(shí)應(yīng)蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個(gè)熱元件串接后，再接在相應(yīng)的測(cè)試柱上，常閉點(diǎn)接輔助接點(diǎn)柱上，量程轉(zhuǎn)換開關(guān)選至適當(dāng)電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開關(guān)斷開，檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好，打開電源開關(guān),按啟動(dòng)鈕，測(cè)試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測(cè)熱繼電器額定電流，使雙金屬片達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測(cè)試電流到額定電流的1.2 倍，計(jì)時(shí)從零開始，進(jìn)入測(cè)試階段，規(guī)定時(shí)間內(nèi)，熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項(xiàng)，熱繼電器接點(diǎn)斷開，測(cè)試電流消失，計(jì)時(shí)停止，并顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間，測(cè)試終了信號(hào)由燈光和聲響給出，當(dāng)要停止信號(hào)時(shí)可按關(guān)斷聲光開關(guān)。     

當(dāng)測(cè)試額定 時(shí)，一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請(qǐng)參閱有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,也可按被保護(hù)的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。網(wǎng)絡(luò)(的電纜及元器件)能夠顯著減小進(jìn)入到周圍環(huán)境中而可能被攔截的電磁能輻射等級(jí)。不同干擾場(chǎng)的選擇干擾場(chǎng)主要有電磁干擾及射頻干擾兩種。電磁干擾(EMI)主要是低頻干擾，馬達(dá)、熒光燈以及電源線是通常的電磁干擾源。射頻干擾(RFI)是指無(wú)線頻率干擾，主要是高頻干擾。無(wú)線電、電視轉(zhuǎn)播、雷達(dá)及其他無(wú)線通訊是通常的射頻干擾源。對(duì)于抵抗電磁干擾，選擇編織為有效，因其具有較低的臨界電阻;對(duì)于射頻干擾，箔層有效，因編織依賴于波長(zhǎng)的變化，它所產(chǎn)生的縫隙使得高頻信號(hào)可自由進(jìn)出導(dǎo)體;而對(duì)于高低頻混合的干擾場(chǎng)，則要采用具有寬帶覆蓋功能的箔層加編織網(wǎng)的組合方式。

2、測(cè)電動(dòng)機(jī)保護(hù)器

在測(cè)試前要仔細(xì)檢查各活動(dòng)部位，是否銹蝕、卡住，活動(dòng)軸應(yīng)有少量潤(rùn)滑油脂才好，試合閘后，人工觸動(dòng)熱脫扣，瞬時(shí)間脫扣無(wú)誤后再進(jìn)行檢測(cè)。

電動(dòng)機(jī)保護(hù)器有輔助接點(diǎn)的同熱繼電器接法相同，測(cè)完斷開時(shí)，其信號(hào)由關(guān)斷裝置的傳感器送來(lái)，關(guān)斷測(cè)試電源，并顯示測(cè)驗(yàn)時(shí)間，發(fā)出測(cè)試完畢信號(hào)。本文主要介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的意義，了發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的組成及各發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的應(yīng)用，簡(jiǎn)要闡述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的發(fā)展。隨著社會(huì)對(duì)汽車節(jié)能、環(huán)保和**要求越來(lái)越苛刻，以及人們對(duì)乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的曰益提高，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化成為汽車產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。汽車電子信息技術(shù)已經(jīng)成為衡量一個(gè)汽車工業(yè)水平的重要標(biāo)志。今天的汽車已經(jīng)進(jìn)入電子控制的時(shí)代。汽車上裝備的電子裝置成本將占汽車整車成本比例越來(lái)越高。